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要说在国内市场中最受欢迎的一个汽车品牌，那应该说大众吧！大众是最早进入中国的合资品牌，凭借着最早的捷达，等经典车型以皮实耐用的口碑深入人心，也成为了很多消费者选车买车的主要考虑品牌。
今天我们就来给大家分享六款大众旗下的经典车型，看看有没有你心中向往的经典车型。
作为大众集团旗下最经典的车型之一，“桑塔纳”绝对是中国车市的车型。对于大多数中国人来讲，80、90年代的一辆桑塔纳代表的是身份和财富的象征。
人们习惯把桑塔纳称为“普桑”，即普通型桑塔纳，也有人称为老桑塔纳。从1983年投产，到2012年停产，一共生产了29年，仅普桑就卖出二百多万辆。
2012年10月，全新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡进行首发，之后上海大众也将之引进到了国内。从此，曾经的国民神车走下神坛，成为一款平民轿车，走进千家万户。
现在，桑塔纳在售车型是2021款和2019款车型，厂商指导价8.69-11.18万元，价格也是很亲民，对这款车大家怎么看呢？
说到“皮实耐用”的家用代步车，那么大众捷达绝对算一个。这款车1979年在欧洲上市，1991年开始国产。很多驾校用车、公务用车都在用捷达，市场的保有量也非常大。
这款车百公里五六升的油耗，具有着非常优秀的底盘紧致感，可以说家庭代步车型的首选之一。选择这款捷达，第一个是省油，第二个是皮实，第三点那主要是耐用。另外，后期的养护费用也非常低，而且维修特别的便宜。因此捷达受到了众多国人的喜爱，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
不过，在2019年，捷达由一个车型升级为大众品牌有史以来的第一个子品牌。如今，想要再买到一款有着大众标的捷达，那就只能买二手的了。
有人调侃，大众只有一款车就是高尔夫，拉长就是速腾，缩短点就叫POLO，拍扁就叫尚酷，揉圆了就叫甲壳虫等等。由此可见，高尔夫算是大众旗下最具代表性的一款车型了。
从1974年问世至今，高尔夫这辆小车获得过无数荣誉，曾经四次夺得欧洲年度最佳轿车。
作为一款国民级的神车，高尔夫以可靠性、经济性、操控性为亮点，不断地将大众经典传承。从定位和性能来看，虽然定位于家用，但是其靓丽的外观和动感的设计，使高尔夫又不拘束于家用。巨大的改装空间成为了高尔夫一代代传承的经典。
高尔夫目前已经发展到第八代，在售车型是2021款了6个车型，厂商指导价12.98-16.58万元。
从六代高尔夫之后，高尔夫的研发平台由PQ35平台变为MQB平台研发，也让高尔夫6成为了回不去的经典。有人说“高尔夫6后再无高尔夫”，不知道你心中的高尔夫最经典款是哪一台？
大众polo诞生于1975年，作为一款全球性的车型，发展至今已有近四十多年的历史。
作为一款A0级车的标杆车型，Polo凭借紧凑小巧、动感时尚的外观、随心的驾控乐趣，智能的科技配置以及高效的德系安全，深受广大车迷们的喜爱。一度被消费者称为“小坦克”。
Polo已经发展到第六代车型，目前在售车型是2021款了4个车型，官方指导价为9.99-12.39万元。
不仅新车备受欢迎，二手Polo也是很多年轻人代步练手的不二之选。Polo的三年保值率66%，三年车龄的POLO大概7万左右。
大众CC是大众品牌旗下的一款运动型轿车，被誉为“最美大众车”，自亮相以来就俘获了不少年轻人的芳心，四门轿跑式设计、修长性感的车身线条、无框车门、高科技配置，确实是入门级轿跑的最佳选择。
目前CC在售车型为2021款，而且推出了两种车身结构供消费者选择，一个是掀背车和旅行跨界车。厂商指导价24.99-29.99万元
掀背版CC三围尺寸为4865/1870/1459mm，更多还是突出自己性能轿车的定位。旅行跨界版被命名为“猎装车”，听起来足够神秘，车身尺寸只有长度增加了4mm，达到了4869mm，相比掀背版的改变主要来自细节方面，比如前脸通风口增加电镀饰条，弱化了攻击性、凸显时尚气息，轮眉及四周增加熏黑包围，迎合其跨界的定位。
旅行跨界版的出现真的是颠覆了人们对于大众轿车的认知，也算是一种胆量和个性的体现，毕竟对于大众来说，从来就没有指望CC会成为走量的爆款，它只需要坚守自己个性、独立、唯美的底线、甲壳虫
甲壳虫是大众的第一款汽车，这也是一款非常经典的汽车。它诞生于1938年，生产厂商为德国大众汽车公司，在国内以进口的方式销售。
但是由于大众甲壳虫的销量一直在下降，甚至出现亏损。所以在2019年7月大众正式宣布将停止生产甲壳虫，这意味着大众甲壳虫将退出历史舞台。
对于甲壳虫的停产，很多人表示遗憾，具有 81 年历史的甲壳虫不仅见证了大众的成长，也见证了整个汽车工业的发展，可以说是大众汽车的，前无古人后无来者。
大众汽车也通过甲壳虫系列向人们证明，汽车不仅仅是一个交通工具，它还可以传达情感、代表个性、甚至创造着不同的生活方式。
虽然新车甲壳虫买不到了，但是二手甲壳虫还是有很多选择的，如果再想拥有一台甲壳虫，那就找我们淘一台二手的吧！值得一提到是，甲壳虫虽然已经停产，但是保值率还是非常高的，汽车之家给出的三年保值率为57.18%。 |
