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2024年3月韩国进口车销量排行榜出炉，此前，韩国进口车市场一直没有太大变化。因为梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系争夺第一名，此后奔驰S级、雷克萨斯ES等一直名列前茅。但是这次进口车的销量有很大的变动，原因是整体销量变化较大。
3月份销量排名第一的是售出5934辆的特斯拉Model Y。不仅超过了奔驰E级或宝马5系，还超过了捷尼赛思G80（5298辆）。销量仅次于人气轿车现代雅尊（6100辆）。但特斯拉根据进港数量的不同，销量会发生不规律的变化，因此一直保持第一名是比较困难的。
第二名是宝马5系。与今年推出的奔驰E级不同，继汽油、柴油、电动汽车之后，最近又推出了插电式混合动力车型，正在向消费者传达多种选择。530e的电动机输出功率为184马力，提高了63%，与产生190马力的汽油发动机一起，系统输出功率为299马力。韩国认证标准EV模式可行驶里程达到73公里。顺便说一句，经确认，E-Class的销售急剧下降是因为国际形势及情况导致进港延迟。随着物流量问题开始解决，4月份进口车销量将排在第几位，还有待观察。
第三名是雷克萨斯ES。ES是进口车销售前十名中上市时间最长的车型。尽管如此，凭借特有的高品质和高效率、提高的行驶感觉等，一直受到欢迎。代替德国品牌寻找其他替代方案的消费者正在选择雷克萨斯，这也是人气更高的原因之一。
排名第四的是售出637辆的奔驰GLC。与前一个月（268辆）和去年同期（657辆）相比，销售业绩均有所增长。虽然上市初期以略贵的价格受到了指责，但由于与同级竞争车型相比领先的行驶感觉和丰富的功能的凸显，人气逐渐上升。
第五名是奔驰C-Class。与过去不同，其特点是车身尺寸和室内空间大幅增大，拥有不亚于中型轿车的存在感。虽然更换车型后价格有所提高，但和GLC一样，被认为是随着时间的推移销量在上升的车型。作为参考，宝马3系共售出432辆。
作为引人注目的车型，保时捷卡宴以518辆的成绩排在第10位。从业绩上可以看出韩国消费者对保时捷的喜爱有多大。一直在韩国销售排名第三或第四的奔驰S-Class跌至第14位。相反，被S级遮住的宝马7系与S级相差20辆。
3月份进口车销售中最畅销的电动汽车是奥迪Q4e-tron。销量大幅上涨，超过了沃尔沃XC60或mini cooper车等人气车型。其次是大众的ID.4为351辆。
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