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易车原创 新的一年即将到来，车企也会针对2023年的市场做出规划，其中各式新车自然会陆续与消费者见面，接下来易车编辑将分多次为大家展望到底都有哪些重磅新车值得期待。而此次将为大家带来的是燃油轿车，这其中不仅有全新本田雅阁、全新奔驰E级等高关注度车型，还有像丰田皇冠Sedan等比较个性的车款。
全新奔驰E级将2023年发布并有望国产，新车将会采用与全新S级相同的设计理念打造，主推2.0T发动机，48伏轻混系统可能会成为标配。
外观设计方面，全新奔驰E级会拥有类似S级的前脸设计，作为旗下的销量大户，也采用了相对传统保守的设计风格，拥有标志性的盾型进气格栅，不过头灯底部采用“W”型曲线设计，与S级和C级明显不同，车顶仍旧采用了圆润的线条，可以提升后排头部空间表现，车门把手采用隐藏式设计，并且还点缀有高光镀铬装饰。
内饰设计方面，有了关于全新奔驰E级的最新消息，为了车内或许会提供两种规格的屏幕，一种是作为标准配置出现的11.9英寸中控屏幕，还有一种是12.9英寸的OLED屏幕，是作为选装配置出现的。
全新奔驰E级或将会是最后一代配备内燃机的车型，新车预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258马力，3.0T发动机的功率为435马力，同时还将推出插混版车型。
全新宝马5系或将于2023年春季正式发布，新车未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型，此外，本代产品或成为燃油动力绝唱。
外观设计方面，全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，头灯部分仍旧采用了常规的造型，没有采用与全新宝马7系相似的分体式头灯设计，新车将会拥有隐藏式门把手设计，可以进一步降低整车的风阻系数。
据悉，全新宝马5系的燃油动力系统将不会使用新的发动机，仅会在现有发动机的基础上增加48V轻混系统。海外除了520d柴油车型之外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了普通插混车型外，全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力，预计将超过700马力，并将悬挂M标识。
全新本田雅阁有望于2023年国产上市。作为家族中的第11代车型，新车采用了新家族化设计语言，内外焕然一新，并搭载1.5T四缸涡轮增压发动机与第四代2.0L i-MMD油电混动系统。
第11代雅阁与全新CR-V相同采用了新家族化设计语言，造型更为棱角分明，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。车身尺寸方面，第11代雅阁长4971mm、宽1862mm、高1450mm、轴距为2830mm。
相比现款车型，第11代雅阁车侧更具溜背感，车尾略微上扬的小鸭尾设计则得到保留。来到尾部，全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，可以看到新的尾灯组造型纤细，灯腔结构复杂。尾灯组近乎贯穿相连在一起，夜晚点亮后可谓是有着不俗的辨识度。
内饰同样延续了新家族化内饰设计风格，12.3英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表与蜂窝状空调出风口都同样配备在了第11代雅阁车型上。官方表示12.3英寸悬浮式中控屏将是本田历史上推出过尺寸最大的一块中控屏。
此外，第11代雅阁在主动及被动安全方面也将得到全面提升，包括配备膝部气囊、后排侧气帘及最新Honda SENSING安全超感主动安全系统。
动力部分，第11代雅阁将分别搭载1.5T四缸涡轮增压发动机与第四代2.0L i-MMD油电混动系统。其中1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率仍为192马力，峰值扭矩260牛·米，但动力响应更积极，传动部分继续匹配CVT变速箱。第四代2.0L i-MMD油电混动系统系统最大功率204马力，峰值扭矩335牛·米。
全新大众Passat旅行版有望于2023年下半年亮相。在国内市场，它将是蔚揽的换代产品，如果推出三厢版的话，会是一汽-大众迈腾的换代车型。
外观设计方面，全新大众Passat旅行版量产后，预计将拥有一张看起来正在“微笑”的前脸，这是此前大众对未来旗下产品的规划，局部由细长的头灯，扁平的进气格栅构成，大概率还有贯穿式LED光源，最新的测试车左前翼子板上有充电接口。
内饰设计方面，车辆内部采用了与ID.家族相类似的新家族化内饰设计语言，包括配备数字仪表、悬浮式中控屏以及采用触控式按键的多功能方向盘，从而营造出不俗的车内氛围感。
动力系统方面，全新大众Passat将会增强电气化系统的引入，48伏轻混系统将会大量的与燃油发动机匹配，同时还可能会增加插混动力车型的数量，预计纯电续航里程有望达到100公里，届时2.0T发动机预计会继续作为主力出现，而1.4T发动机可能会被最新的1.5T发动机取代。
新款凯迪拉克CT6将于2023年上市，新车或许将会成为中国市场专属产品，原因是美国等海外市场的消费者更喜欢SUV车型。
外观设计方面，新款凯迪拉克CT6的车头造型变化明显，配有细长的分体式头灯和竖直的LED日行灯，还有标志性的盾型格栅，而车辆尾部将继续采用竖直的LED尾灯设计。
内饰方面，新车造型更加简洁，配备了曲面双联屏，并且似乎仅在空调出风口下面保留了一排触控式的控制按键，而在配色方面，新车或将提供三种配色方案可供选择。
据悉，新款凯迪拉克CT6基于最新平台打造而来，动力部分，新车将继续搭载2.0T发动机，发动机最大功率169kW，预计匹配10速自动变速箱，同时也将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。
皇冠Sedan预计会在2023年亮相，未来也许会成为第16代皇冠中最具认同感的产品，在国内市场中，新车将会继续在一汽丰田的皇冠网络销售。
新车仍旧采用了传统的三厢车造型，不过与时俱进的融入了轿跑车元素，与尾厢融为一体的C柱设计具有极强的运动感，应该也是一款标准的中大型车。
车身尺寸方面，长宽高分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米，相较于海外第十五代车型，长宽高分别增加20/40/85毫米，轴距减少了70毫米，预计将会基于GA-L平台打造，未来可能还会推出2.4T混动甚至氢燃料电池版车型。
Lamore是长安的全新轿车，预计上市前还会发布中文名。新车不仅采用长安全新家族式设计语言，还搭载蓝鲸1.5T发动机，而根据尾部标识来看，新车或定名Lamore。
从此前曝光的图片来看，新车采用新家族化设计语言，前脸造型与长安UNI-V十分相似，包括启用无边界格栅，两侧则配以采用全LED光源的前大灯组，配合三角形造型的雾灯区域，让前脸看上去更具视觉冲击力。
包括隐藏式车门、大尺寸多辐式轮圈与加入镀铬元素点缀的双边共两出式排气，等当下流行时尚元素都配备在新车上。虽然未采用贯穿式尾灯，不过尾灯组造型犀利，与前大灯组前后呼应。
车身尺寸方面，新车长宽高为4770*1840*1440/1450mm，轴距2765mm。动力部分，新车搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率125kW。
领克03高性能版，将会融入领克03 TCR赛车的基因打造，功率高达350马力，新车可以理解为领克03的顶级性能版车型。同时，随着官方消息的发布，也表明这款江湖传闻多年的产品确定将会量产发售，并且会在2023年与消费者见面。
在领克03的产品规划中，拥有领克03燃油版、领克03混动版、领克03+、领克03+Cyan几款产品，性能和售价也逐步升高，动力系统包含1.5T、1.5T混动、2.0T车型，全系售价13.68-25.68万元。
即将到来的领克03TCR公路版高性能车，将会是领克03车系的顶级存在，以荣获WTCR房车世界杯三连冠的领克03 TCR赛车，以及刷新纽北最快四门车和最快前驱车两项世界纪录的领克03 Cyan概念车为基础打造。
领克03TCR公路版高性能车的更多信息，预计官方会在不久后陆续公布，综合此前掌握的消息推测，预计新车将会搭载性能更强大的2.0T发动机，功率高达350马力，同时应该会采用四驱系统，目前领克03+ Cyan零百加速5.7秒，新车显然会更加强大。
全新MG7计划2023年正式上市。作为名爵黑标旗下首款车型，MG7定位于中型轿跑车，并采用了运动化的造型设计，搭载2.0T发动机+9AT变速箱。
MG7是基于名爵第三代设计语言打造的产物，而扁平化的中网设计非常像一张随时会“血盆大口”的嘴巴。内部采用了镀铬的点阵式结构进行填充，但是每一个镀铬的体量较少，所以整体还是黑色为主，包括其Logo同样是黑色的，所以更具有辨识度。两侧的大灯组设计也不走寻常路线，狭长，犀利，犹如眼镜蛇一般的风格，看上去攻击力十足。
MG7内饰在用料上下足了功夫，一整块质感细腻Dinamica麂皮绒仪表台面板。同时在设计风格上，MG7还采用了非对称设计，无论是启动按钮、挡把还是杯托，都精心采用非对称的造型，产生视觉上的不平衡感和动势，在豪华的用料上有着运动的主性格。
另外像同级唯一的AR-HUD实景显示，带14个扬声器的BOSE PREMIUM音响系统，都是MG7的配置亮点，其中音响系统采用BOSE Centerpoint虚拟环绕声技术，根据MG7独有的座舱声学指纹量身定制，拥有同级独有的14个高性能扬声器和12通道DSP功放。
动力部分，新车搭载汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，最大功率192kW，扭矩405N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱，百公里加速时间6.5秒。
全新一代A4内部代号为“B10”，将会继续提供三厢轿车和旅行版车型，还会同时推出燃油版和插混版车型，并有望于2023年亮相，性能版S4和RS4相关车型预计在2024年推出。
外观设计方面，全新奥迪A4 Avant预计依旧采用偏向运动风格的设计，进气格栅采用蜂窝状的设计，不过每个“蜂窝”的开孔尺寸相比以往要大上不少，侧面线条也会具备更强的运动感，作为旅行版车型，具有更大的行李厢，装载能力更强。
内饰方面，新车采用了大尺寸的仪表盘和中控屏的双屏设计，可以集成大部分信息，但由于屏幕较大，并未采用连贯式设计，屏幕下方为一排空调控制按钮，飞机舱式的挡把区集成部分驾驶辅助功能，提升了车内品质感，方向盘造型比较前卫，后面配有换挡拨片。
动力系统方面，全新奥迪A4将会继续推出汽油和柴油版车型，为了应对更加严苛的排放法规，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于降低油耗，还能提升起步时的动力响应速度，增强驾驶乐趣。
除此之外，全新奥迪A4在动力选择方面，还将推出PHEV插电式混合动力车型，预计能提供100公里左右的纯电续航里程。
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