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一直有着小车之王美誉的铃木在国内市场上近些年的表现只能用不温不火来形容，由于国内的产品线都是旗下非常经典的小车型，因此很大程度上无法跟上国内市场上越来越大的需求。但铃木并没有选择放弃，在长安铃木在成立20周年之际向市场上推出了全新的战略级车型——锋驭。
这是一款定位城市SUV市场的一款全新车型，它有着精干的外形设计，有着出众的配置水平，同时它还带有其他同级车型所不具备的四驱系统。用长安铃木自己的话说，这是目前科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型。它带有着铃木SUV领域的优良传统，也集合了铃木在专业SUV领域中不少的经验和理念，而它的目标显然也不仅仅只是成为一款四驱车而已。
很多人在看到锋驭第一眼时都会有这样的疑问，这究竟是不是SX4的变形版？实际上，锋驭就是一款基于SX4平台基础之上经过二次开发后的产品。它在国内市场上采用了与海外市场上相同的动力总成系统，相同的配置标准，以及相同的产品定位，从理论上来说这是铃木旗下的又一款SUV产品，而铃木也正希望借助国内SUV市场的火爆进一步开拓自身在中小型车市场的份额，它在国内市场上的对手也主要锁定在了三菱劲炫别克昂科拉等小型SUV身上。
外形的设计无需我们做更多的介绍，由于与铃木SX4家族采用了过多的相似设计，锋驭在第一眼中并没有留给人们太多SUV的风格，不过在很多的车身细节之处却还保留了很多野性的元素，例如与车身不同颜色的包围，前后保险杠，以及车顶行李架等装饰都延续着标准SUV的特点。
车身的侧面造型保持着紧凑感，腰线纵贯至车尾部，逐渐收紧的C柱让车身线条呈现出前冲之感，比起同门的SX4来说，锋驭表现的更为硬朗，棱角分明的它也暗示着自己与众不同的定位。
锋驭很大程度上结合了本地市场的需求，车辆在外部装饰的配置上就花下血本。前部车灯采用LE日间行车灯+远近光一体式的氙气大灯，这样的配置在中高端车款上均为标配。另个一全系标配的还有无钥匙进入和启动系统，这是很多中国消费者非常喜欢的配置，也是同级车型中很难做到的一项设计。
铃木锋驭在配置上提供了两驱与四驱，而在外观上两款车型的差距仅在车轮毂以及尾部ALLGRIP铭牌之上。四驱车型采用了银黑相间的17寸轮毂，车胎为优科豪马A349系列，而两驱车型除了降低轮胎尺寸为16寸外，轮毂的样式也发生了一定的变化。值得一提的是，铃木锋驭配备了全尺寸备胎，这在同级别中比较少见。
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