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  10万内家轿大盘点这款家轿销量王者值得闭眼冲!           ★★★

10万内家轿大盘点这款家轿销量王者值得闭眼冲!

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/9/29 22:05:29

 

  对于很多家庭或初购车朋友来说,从预算和车型考虑,10万元以内的家轿是非常合适的选项。恰逢金九银十购车季,这个价位内的可选车型非常丰富,从自主到合资,从新能源到燃油,到底哪一款才最值得购买?今天,我们就来给大家盘点3款明星家用轿车,看看哪款车型才是更好的选择。

  作为A级轿车的绝对王者,秦PLUS一上市就开启了夺冠之路,是2023年年度家轿销量冠军。荣耀版上市之后,销量更是一路狂飙,截止今年8月已连续7个月夺得月度A轿销冠,1-8月销量接近30万辆,断层领先排名第二的车型,是家轿领域绝对的“销量王者”。

  当下,竞争最为激烈的A级轿车市场,已呈现两极分化的情况,秦PLUS以一己之力断崖式领先,成为大多数人的选择。作为用户真金白银投出来的销冠,且呈现出毫无颓势、持续夺冠的热销局面,秦PLUS仅从这一点便值得闭眼入。

  当然,A轿用户可以说是最理性的购车群体,他们希望将每一分钱都花在切切实实的产品力上。我们以最出圈的“798”秦PLUS DM-i荣耀版55KM领先型为例,看看7.98万元用户能买到什么。

  首先,是省钱。7.98万元买插混,这是比亚迪主动寻求技术平权和形成规模优势带来的利好,大幅度降低了用户拥有一辆新能源车型的门槛。加之3.8L的极低亏电油耗和超一千多公里的超长续航,55km的纯电行驶里程又可以解决短途通勤成本问题,购车省加用车省。不得不说,在懂用户心思这块,秦PLUS可谓拿捏人心了。

  其次,是更好的用车体验。受限于成本,A轿用户买到的车型往往动力较差、配置较低。但得益于DM-i超级混动技术带来的“快、省、静、顺、绿”,秦PLUS DM-i的电机拥有180马力的充沛动力,零百加速能够做到7秒级,起步快,加速顺滑,拥有接近纯电车型的加速体验和静谧性表现,加之2718mm轴距带来的宽大空间体验,秦PLUS拥有越级的驾乘体验。

  最后,是入门即高配的配置策略。秦PLUS全系标配了自动空调、倒车/360全景影像、DiLink智能网联系统、手机NFC车钥匙、智能语音控制等全面的配置,对初购车用户非常友好,倒车难、忘带车钥匙、功能不熟悉等常见的问题都做了针对性的、好用、易用的解决方案。

  从产品力层面看,无论是核心技术带来的用车经济性、越级用车体验,还是空间、智能舒适配置等方面,秦PLUS是一款针对家庭用户量身打造的家轿,代表新时代A级轿车的标杆实力,考虑到了家庭轿车用户方方面面的需求。

  朗逸,作为上汽大众针对中国市场打造的特供车型,也是德系老牌家轿明星,是非常懂国人消费习惯的,其品质、可靠性等方面均代表了燃油车时代的较高水准。

  从产品层面看,朗逸是经典的大众设计风格,走沉稳、内敛的风格。其入门的24款自动得逸版搭载了大众经典的1.5L EA211发动机,虽然110马力的动力表现不算出色,但胜在可靠,百公里综合油耗在6L上下,应付家用需求算得上够用。

  空间方面,2688mm的轴距虽然不如秦PLUS那么宽裕,但在A轿中属于中规中矩的水平。为了跟上当下消费者对科技感的诉求,朗逸也配备了全液晶仪表和中控大屏的组合,提供了基础的手机互联配置。但比较可惜的是,倒车影像、自动空调、智能语音等常用配置,在入门车型上缺席。

  整体来看,虽然朗逸是燃油车较高水平的代表,但面对新能源化加速、且越来越卷的A轿市场,其产品力稍显“不适”,只能打出8.38万元限时价的价格牌,这是其销量的基本保障,对于消费者则算是一项利好。

  轩逸作为昔日合资家轿销量排行榜中的常青树,在秦PLUS出现之前,常年霸榜A轿销冠,燃油经济性较为出色。

  轩逸经典依然保留了家族式的设计,是用户非常熟悉的老派燃油车风格。动力方面,轩逸经典全系搭载1.6L自然吸气发动机,122马力较朗逸略高,搭配CVT变速箱平顺性表现不错。这套动力系统以低油耗著称,轩逸拥有百公里5.94L的油耗表现,从燃油车维度来看确实出色,但和以省油著称的秦PLUS DM-i的3.8升低油耗比起来,这个油耗数据也是完全不够看的。

  轩逸拥有2700mm的轴距,加之日产祖传的“大沙发”座椅,舒适性有保障,空间表现出色。值得关注的是,轩逸经典的配置水平较低,提供卤素大灯、机械仪表、织物座椅等配置。中控大屏也仅在轩逸经典大屏版车型上提供,带来基本的导航、手机互联等功能,可谓把日系厂商的精打细算运用到了极致。

  作为昔日以“低油耗”安身立命的产品,轩逸收获了很多消费者的青睐。但随着众多插混车型进军A轿领域,这个优势已不再明显。好在轩逸凭借过去的成就积累了不错的用户基础和口碑优势,加之终端较高的优惠,将落地价格控制在10万以内,对用户来说也降低了拥车的门槛。

  整体来看,A级轿车市场目前出现了显著的两极分化情况,秦PLUS无论从销量、用户口碑还是技术实力、产品力层面看,都断层领先其它A轿车型。而以轩逸、朗逸等老牌明星车型为代表的燃油A轿,因技术路线的原因,在核心产品力层面与新能源车型产生了代差,但依靠品牌、保有量以及大幅降价等因素仍占一席之地。对于家轿消费者而言,本着买新不买旧、跟着大多数人买销冠的原则,综合考量下来,秦PLUS是比较理智的选择。

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