北汽集团旗下北京汽车发布公告,称公司标志已变更。公司原标志和新标志载列如下,新标志改为BAIC的字母车标,其中B/A两个字母有特殊的设计,老款标志(原标志)将不再使用。
被“吐槽”了许多年的北京汽车标志终于更换了,新标志或许会有不错的视觉效果。
北京汽车的原标志(含车标)的设计理念应当不难解读,圆圈内的两个拐应当是汉字“北”的意思。作为北京汽车用这样的标志是可以理解的,可是这个标志也确实比较有意思,因为放在车辆进气格栅正中间的时候,由于进气格栅往往会向前凸起,那么这个车标看起来就一些像“猪鼻孔”了。
然而北京汽车一直很执拗,就是不改车标,也不管网友们如何去吐槽;似乎对于和奔驰汽车有一定关联的品牌很有信心,可是现实总是比较冷漠——北京汽车的品牌销量表现始终不理想!2024年一到八月的品牌总零售销量是18252辆,8月份的零售销量只有1444辆。其中销量最高的北京EU5也不过是705辆,销量最低的北京U5 PLUS只有82辆。然而这还是不在使用“猪鼻孔”车标之后的表现,但是如果问老司机这些北京汽车用什么标志的时候,后续大多数人还会联想到原标志。
同属于北汽集团旗下的“北系品牌”有两个,一个是知名度略低的北京汽车,目前主打打造是主流新能源汽车。另一个则是知名度很高的BJ系列越野车,比如BJ30/40/60/80系列,在坦克300上市之前,销量最高的越野车一度是北京BJ40,那么这款车用什么车标呢?
BJ40等越野车或SUV属于“北京”品牌,EU5/X7等车属于“北京汽车”品牌——两个品牌差了两个字,实际是两个不同的品牌。既然讲到BJ系列越野车则要再讲一讲“北汽制造”这家车企,该车企原先也属于北汽集团,甚至可以说是北汽集团的前身;但是由于其搭载的BJ系列越野车长久没有对技术进行升级,打造的车辆非常落后,于是后续就被卖给了山东富路集团,只不过在这个阶段里依然没有打造出具备竞争力的车型。
直到魏桥集团掌控北汽制造之后才有了改观,原先的“北汽制造BJ212”改了名字,“212”独立为品牌并用作车标。并且打造出了新车型“212 T01”越野车,这辆车的综合水平就相当不错了,与北京BJ40和坦克300水平相当。
北京汽车改了车标,未来销量会有可能实现增长。“北京汽车”汽车品牌和“北京”汽车品牌是两个品牌,BJ40等车属于“北京”汽车品牌。北汽制造早已不属于北汽集团,“BJ212”也已经成为过去式,未来只有“212 T01”和其他212品牌的越野车。
这就是“北系”的三个重要品牌的关系,目前看来没有哪个车标能给人留下特别深刻的印象。
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