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实际上并没有绝对的好坏之分，只能说各有千秋。大家会发现，顶级的豪华品牌往往都来自欧洲，日系很少有顶级的豪华车型，这是因为日系车的整体制造理念相对保守所致的。当然，顶级豪华品牌并不是我们老百姓去关注的东西，10万左右的基本代步车才是大多数消费者的目标。
在70年代之前，全球的汽车大部分都来自欧洲和美国，多为大排量的中大型轿车。在石油危机的背景下，到了80/90年代，世界汽车格局发生改变，日系车凭借着小排量和简易花迅速占领全球市场，销量超过欧美传统汽车巨头。
因为环境和能源问题，全球政府都在制定一系列的政策，都在限制汽车的排量，包括欧美汽车品牌都在小排量化，区别也越来越小，逐渐被迫“同化”。汽车已经出现百年，在核心的发动机、底盘、变速箱方面，日系和欧洲已经没有什么明显的差距了，所以在核心问题上都不必纠结。
只是大众和日系的车企，它们依旧都有着自己的“家族化”设计语言，还有独立的品牌形象和产品造型，还有不同的“调校”标准，让不同审美的消费者去购买。抛开品牌问题，10万块左右的大众车和日系一些品牌，它们的产品质量都不用去担心，基本家用都不会有问题，也都经过了时间的检验了。还有所谓的“安全”问题，有朋友会觉得大众车用料厚道，安全性比日系车好太多，实际上并不是所谓的“皮薄馅大”不安全的说法。 |
