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对于汽车，大部分女生几乎一窍不通，能认出来几个高端车的车标都算厉害了。这就给了“渣男”可趁之机，类似于众泰SR9参数图片）、陆风X7，这些车随便改改都让你“傻傻分不清楚”。因此，大家也没少看见女生因“高仿豪车”上当受骗的报道。
今天就教给大家几招，不必认清楚所有汽车车标，三个细节让你分辨出一台车低不低端！
车标可以后装，但是很少有私家车车主选择后改轮胎，因为轮胎和轮毂的大小是配套的，而轮毂的大小又是根据整车的平衡设计的，所以不是资深改装车友，根本不会考虑后改轮毂。
为什么说轮胎越窄，车子越低端？首先，轮胎的宽窄直接决定了这款车的制动距离和噪音大小，宽轮胎的表现无疑比窄轮胎好。其次，宽轮胎油耗偏高，低端车压根不敢使用宽轮胎，毕竟低端车油耗高了，根本没市场。最重要的一点，宽轮胎的价格比窄轮胎高。
很多女生坐进车内，看见大尺寸中控屏就下意识觉得这是款高端车，其实不然！随着汽车行业的发展，中控大屏已经普及，10万左右且标配中控大屏的车，很常见。但是内饰的用料完全能看出一台车是否低端，若大面积用的是塑料材质，低端车无疑。
无论从造车成本考虑，还是从消费者层面考虑，低端车都不适合大排量发动机，毕竟大排量意味着高油耗和高成本，这些都是家用车用不到的。
事无绝对，在发动机排量上，奔驰就是个另类，以奔驰E级为例，低配搭载的竟然是1.5T发动机，虽然配备了轻混系统，但50万买辆1.5T排量的车，只能用“壕无人性”来形容。
关于辨别低端车，其实还有很多“小招式”，比如这款车的隔音水平如何？若是开起来胎噪、风噪和发动机噪音嗡嗡响，那么这台车也高端不到哪去。
当然，也不是说低端车不好，对于普通家庭而言，有一辆遮风挡雨、风暖夏凉的代步车，低端车又如何？对于并不怎么懂车的女生来说，学会辨别低端车还是很有必要的。 |
