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就在上个月，我的同事对2022年要即将上市的德系重点新车进行了前瞻汇总，但今年日系要上市的车型同样足够重磅且阵容庞大，例如丰田目前已经在年初上市的卡罗拉 锐放)、锋兰达)以及威飒)等。而除了丰田之外，斯巴鲁三菱本田以及日产这些日系品牌都有新车会在今年上市，而且上市的重磅车型很多，那么我们就分上下两篇文章来对这些要上市的重点新车提前进行一下汇总。
丰田在去年底时一口气发布了15款纯电概念车，正式吹响向纯电领域进军的号角，而bZ4X则是更早发布的车型，并且已经在欧洲市场公布了价格，售价为41950-51550英镑，折合人民币约36.1-44.3万元。
丰田bZ4X是基于丰田e-TNGA架构打造的首款车型，定位紧凑型纯电SUV。从外观上来看，丰田bZ4X采用了丰田家族最新的设计理念，车身整体线条锐利且极具攻击性，同时也呈现出强烈的光影美感。尺寸方面，丰田bZ4X海外版车型的长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距为2850mm。整体要比RAV4荣放)更大一些。
内饰的设计依然是丰田家族式的风格，但又与丰田的燃油车有着明显的区别，整体设计更加简约，超大尺寸的中控屏以及造型奇特的仪表盘都让车内更具科技感。多媒体系统功能更加强大，在线资源更为丰富，同时支持OTA远程升级。同时bZ4X全系使用了线控转向系统，并且全系标配丰田最新的TSS+智能驾驶辅助系统。
动力上，海外版车型bZ4X双电机版车型的总功率为160kW（218马力），前轮驱动版车型为150kW（201马力），在WLTC工况下拥有500km的续航里程，四驱版本还配有与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能。新车预计会在今年的夏季正式上市，并且会采用双车战略，分别由一汽丰田广汽丰田进行国产化生产。
雷克萨斯RZ在前几天刚刚发布了官图，同样是基于丰田e-TNGA架构打造，与丰田bZ4X和斯巴鲁SOLTERRA互为姊妹车型，可以看做是豪华版bZ4X，不过本次发布的官图只有外观，内饰设计是否与丰田bZ4X一致，目前还不得而知。
从外观上来看，雷克萨斯RZ使用了雷克萨斯家族的最新设计语言，纺锤形格栅改为封闭式前格栅，搭配两侧极其锋利的大灯组，以及两侧配备了进气口搭配贯穿式前保险杠，整个车头看上去具备很强的视觉冲击力与辨识度。车身侧面的线条犀利且充满力量感，搭配悬浮式车顶与熏黑式的轮眉及侧裙，看上去更加动感时尚。尾部采用贯穿式尾灯，后备厢上方还带有上翘的鸭尾造型，配合车顶后方的扰流板，让整车看起来运动感更强。
从车辆的整体设计来看，相比丰田bZ4X与斯巴鲁SOLTERRA，雷克萨斯RZ更有自身品牌的设计感，整体给人的感觉与现款雷克萨斯RX)车型较为相似。
动力方面，目前官方还没有透露任何信息。作为对比，丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra都搭载了总功率为160kW（218马力）的双电机动力系统，并与之匹配72.8kWh的电池组。不过，也有消息称，作为高端品牌车型，雷克萨斯RX很有可能还会推出更高规格动力总成的车型。
目前关于全新一代雷克萨斯RX车型的信息还很少，甚至连谍照图都没有被拍到，海外媒体也只是放出了新车的假想图，不过可以肯定的是，新车在动力系统上会有非常大的改变，很有可能会取消3.5L V6发动机以及四缸2.0T发动机，实现全面电气化。
根据外媒的报道，全新一代雷克萨斯RX将会使用一台2.4T发动机来取代3.5L V6发动机，而这台发动机正是在去年发布的全新NX350车型上所使用的这台。最大功率205kW（275马力），最大扭矩430Nm，从数据来看已经全面超越了现款3.5L发动机。
并且，全新车型RX500h将取代现款RX450h的旗舰地位，使用2.4T发动机与电动机组成一套插电式混合动力系统。同时，雷克萨斯RX仍然保留了RX450h车型，它的混动系统由一台2.5L自然吸气发动机和一台由锂离子供电的电动机组成，同样为插电式混动。据说混动车型还将有一款型号为RX350h的车型，它的动力组成同样来自2.5L发动机和电动机，这将与新款NX 350h相同，不过具体参数目前还不得而知。
至于现款车型的2.0T发动机是否还会继续服役，目前尚不清楚。新车预计会在今年下半年正式发布并上市，同样将使用我们熟悉的TNGA-K平台打造。
全新一代雷克萨斯LX在2021年10月正式发布，基于TNGA-F平台打造，外观与内饰都采用了最新的设计，并且豪华氛围进一步提升。目前海外价格已经被曝出，更具配置由低到高分为Base（基本）、Off-Road（越野）和Executive（行政）三款车型，海外售价折合人民币分别约为69.22万元、71.44万元和99.69万元。
从外观上看，雷克萨斯全新一代LX采用了最新的家族式设计，全新的纺锤形格栅，让前脸更加立体，无镀铬边框，也凸显了与车身的一体感。侧面使用平直的线条进行勾勒，简单的线条更能彰显气场，隆起的前后轮眉营造出极强的力量感。车尾LOGO采用了最新的设计，“LEXUS”字母被显赫的摆放在中央，配合贯穿式尾灯，营造出很强的高级感。
内饰设计相比较现款更加颠覆，配备上12.3英寸、下7英寸的双显示屏，位于中控台上方的12.3英寸悬浮式中控屏支持语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联以及远程OTA等功能；下方7英寸触控式屏幕则集成了车辆基本信息和空调显示界面，同时也保留了诸多实体按键。
除了常规的7座版本之外，全新一代雷克萨斯LX还将首次推出4座版本车型，并且4座版本车型还将在后部设计独立的控制区，从而控制后排乘客的娱乐与舒适配置。在安全配置方面，雷克萨斯全新一代LX配备了LSS+安全驾驶辅助系统。并且新车还配备了指纹认证按键启动，极大的降低了被盗风险。
在动力方面，全新一代LX搭载了3.5L V6双涡轮增压汽油发动机（V35A-FTS），最大输出功率305kW（415马力），最大扭矩650Nm，匹配10速自动变速箱。雷克萨斯全新一代LX配备了Multi-Terrain Select（电子动态悬挂系统），提供Auto（自动）、Dirt（泥土）、Sand（沙地）、Mud（泥浆）、Deep Snow（雪地）、Rock（岩石）共计6种模式。
新车预计会在今年的一季度将率先在北美交付。至于国内的售价，预计指导价会与现款车型保持一致，不会有太大出入，但最终的落地价格很不好说，按照LX系列车型一贯以来的传统，加价是不可避免的。毕竟雷克萨斯的旗舰车型，不加价个ES的价格，估计很难能订到车。
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