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6月27日，晓车记从大众汽车官方了解到，在大众ID系列新能源车型中，大众将推出一款ID. AERO概念车，新车定位于中型轿车。接下来跟随拍摄的一组大众ID. AERO概念车实拍图，来详细了解一下这款新车吧，看看能否符合朋友们未来的期待！
大众ID. AERO概念车在造型设计上已经接近量产版车型，从整个造型设计上来看，据大众官方设计师介绍，新车采用了极简造型设计理念。本次概念车的前脸造型采用封闭式设计，与现款大众ID家族保持一致。
前脸大灯采用了多边形设计，配合贯穿式的带呼吸功能的日间行车灯设计，前脸的辨识度颇高，大灯下方两侧进气口采用了三条细长六边形发光光源进行装饰，让前脸看上去更有立体感。
据官方介绍，车头和车顶采用空气动力学设计，前大灯多边形矩阵组成的灯源，不论是照明还是辨识度，均能给人印象深刻。
大众ID. AERO概念车作为大众全新轿车车型，基于MEB模块化电驱动平台打造，前脸低矮的造型以及全新的工艺设计，将推动大众汽车在电动车市场的布局和进程。
前脸下方的进气口采用了多边形的镂空设计，配合熏黑色钢琴烤漆材质，提升了整车的工艺质感。
车身尺寸上，据官图透露，大众ID. AERO的长宽高分别为4975/1897/1528mm，轴距尺寸将达到2966mm。从轴距参数上来看，以及接近5米的车长，新车的乘坐空间表现更为可观。
车身侧面的细节设计上，大众ID. AERO不论是大灯、翼子板、门把手、乃至尾灯的线条，均采用发光设计，另外，在水平方向上，均对齐在同一条线上，拉伸了整车的侧面视觉流畅感。
得益于流畅的车身线条以及低矮的车身造型，扁平的车顶、下压的车身姿态，使得新车风阻系数达到0.23Cd。
新车尾部样式与现款大众ID.系列家族保持一致，贯穿式的尾灯样式比较时尚，在夜间点亮后，整个尾部的样式辨识度更高。
动力系统上，大众ID. AERO将搭载净容量为77千瓦时的电池，最大直流充电功率为150千瓦，WLTP工况下综合续航里程将达到620公里。
此次大众并未介绍大众ID. AERO概念车的内饰造型，不过，晓车记从大众发布会官方图中了解到，大众ID. AERO在内饰上将保持与现款车型相类似的设计，配置上有望搭载交通标识识别、车道保持辅助、全速自适应巡航等配置。
随着大众ID. AERO全新中型轿车产品的发布，新车若能够在价格上符合消费者的预期范围，想必这款车会备受消费者喜爱。据大众汽车集团（中国）CEO冯思翰透露，中国市场量产版车型将于明年初亮相，新车将于2023年下半年开始交付。
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