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说起近段时间大部分人的状态，我想一定是在各种“吃瓜”中度过的。从缅北诈骗集团被警方曝光，到俄罗斯进军乌克兰，国际形势的变换也在牵动着中国人“爱看热闹”的小心思。
而正当我们还沉浸在各种时事新闻中时，上汽大众却于最近冷不丁的发布了2022年的新车计划，其中涵盖全新威然、朗逸等多款重磅新车。那么今天，小编也为大家做了一个盘点，看看接下来一年上汽大众将会带给我们哪些惊喜。
作为2022开年以来热度最高的一款合资车型，全新凌度L在一开始也凭借着“辣眼睛”的征名活动引起了各位网友的关注。“辣馒头”、“辣虎虎”、“麻辣烫”等一系列奇怪的选项也引起了不少人的吐槽，不过根据目前的投票情况来看，“辣馒头”或将成为全新凌度L的正式命名。
从外观上看，如果此时遮住了大众的“VW”车标，或许你完全没有意识到这是一台凌度。因为在设计语言上，全新凌度L与现款车型可以说毫不相干，低矮的引擎盖加上与ID家族相仿的贯穿式LED日间行车灯，都在刻意营造一种运动轿跑的造型风格。而经典的镀铬进气格栅也被移至前杠处，第一眼看去难免会将全新凌度L误认为是一台电动车。
另外，车身侧面的线条也十分流畅，看上去颇有几分“老大哥”CC的模样。尽管当前上汽大众还未公布凌度L的车身尺寸数据，但从外观也能看出相比现款凌度要更加低矮。
内饰方面，由于凌度L与全新高尔夫同样来自于MQB-EVO平台，所以新车在中控台的设计上也变得更加简约。除了保留传统的三幅式方向盘以外，其他部位均摒弃了原来的物理按键，改为更加先进的触感开关，细节处还增加了氛围灯。而在官方发布的图片中，不难看出，全液晶仪表、电子档把等配置已经成为标配。
动力方面，全新凌度L还是采用了熟悉的1.4T + 7 DCT双离合变速箱的组合，也就是我们所熟知的280动力总成。其中，1.4T涡轮增压发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。
在上汽大众2022新车计划中的另一台轿车产品，全新朗逸的出现也值得关注。而作为大众汽车在中国市场最为成功的车型之一，朗逸自2008年入华以来销量已突破500万，为上汽大众立下了赫赫战功。
从造型上讲，全新大众朗逸作为中期改款产品，其最主要的变化主要集中在中网格栅和内饰造型方面。车头采用了与大众帕萨特相仿的星空前脸，点阵式的进气格栅看上去很是精致，雾灯部位则采用了更加凶狠的“獠牙”元素，在夜间点亮后颇具辨识度。不过据相关消息显示，全新朗逸的车标与凌度L一样将配备发光功能。
同时，全新朗逸的车身尺寸也有所调整，长宽高分别为4678mm*1806mm*1474mm，相比现款车型都有着细微提升。另外，轴距也由原来的2610mm拉长至2688mm，在空间性上也做了不少改善。
新车的另一个亮点，就是对内饰进行了重新布局。从官方发布的图片来看，原先那种被不少人吐槽“廉价”的塑料材质被彻底取代，同时加入了12.8英寸悬浮式中控大屏，下方的空调控制面板也由物理按键转换为触控式按钮，新车在科技化上做出了不少改善。
而在细节上，星空版车型将采用更加运动化的红色皮革缝线，并且与凌度L一样搭载氛围灯。不过从整体风格来看，全新朗逸似乎有点“照搬”途观L的样子。
动力方面，全新朗逸将在1.5L以及1.4T的基础上，新增更加经济的1.2T版本。值得一提的是，1.5L和1.4T两款发动机将保持现有输出功率和扭矩，而1.2T涡轮增压发动机的输出功率则为85千瓦，最大马力112匹，峰值扭矩为200牛·米。新车预计将在今年4月份北京车展亮相。
2021年随我国“多孩”政策的相继发布，原先备受冷落的七座MPV车型开始重新回归人们视野。而为了与奥德赛、广汽传祺M8等产品抗衡，上汽大众也于2020年底发布了旗下首款中大型家用MPV威然。而在市场中经历了两年的摸爬滚打后，2022年威然也迎来了一次中期改款。
相比于前两款轿车产品，大家对全新威然的印象绝对不会陌生，在上一年广州车展的现场，便已经开启全国预售模式。而据大众官方最新的消息显示，新威然最快将于今年3月13日迎来上市。
从外观来看，新威然的造型与现款几乎一致，尺寸方面也同样没有改变。偏向商务化的镀铬中网还是我们熟悉的配方，而全系标配的LED大灯和多层隔音玻璃等实用性配置均未缺席。
新车最明显的改动主要集中在内饰方面，采用了大众家族全新家族化设计风格，视觉效果更为简约。12英寸的悬浮式大屏集成了多媒体、导航以及车辆设定等大部分功能控制，在界面和操作逻辑上也与ID家族的产品相仿。
另外，全新威然还配备了与高尔夫、凌度L相仿的电子档把，造型也更加精致。而在中控台的下方，设计师也利用电子档把的优势巧妙地将中控台分为两层，进一步提升空间利用性。
动力方面，新威然全系依旧搭载的是2.0T发动机，并且根据配置分为高低功率两种版本。高功率发动机输出最大马力220匹，输出功率162千瓦；而低功率发动机最大马力186匹，输出功率137千瓦，与之匹配的均为7档湿式双离合变速箱。
作为非上汽大众旗下的直属车系，斯柯达的表现也同样值得留意。据相关消息报道，在今年6月份，全新科迪亚克也将迎来上市。而在此之前，科迪亚克GT海外版本已经亮相，新车在外观和动力部分均进行了升级。
为了进一步符合国人的审美观念，引入合资后的全新科迪亚克还是做了一些改变。原先的熏黑中网被镀铬饰条所替代，而在两侧雾灯等细节处也加入了镀铬元素，不过斯柯达一直以来犀利的线条倒是十分惹人注目。并且新车的转向灯还带有流水效果，点亮后“逼格”满满。
进气格栅中间被隐藏起来的ACC自适应续航雷达和摄像头，也暴露了全新科迪亚克的配置。据了解，新车将搭载更多自动化配置，有望实现L2级辅助驾驶功能，降低长途驾车的疲劳感。
内饰部分，全新科迪亚克也进行了升级，在保留贯穿式中控台的基础上新增12.3英寸液晶大屏，而三幅方向盘也被替换成斯柯达家族最新的平底设计。在配置方面，新车将搭载上汽大众旗下最新的MOS 3.X智慧车联系统，在提供线上服务的同时，还支持智能个人助理、场景化地图等功能。
动力部分，2022款科迪亚克将会继续搭载2.0T发动机，并且提供高功率和低功率两种动力总成。其中，2.0高功率版本发动机最大输出功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米；而低功率版本最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米。另外，新车将继续采用技术成熟的7档湿式双离合变速箱。
对于合资品牌来说，2022年是新一轮争夺的开始。根据一份最新的销量数据显示，在过去的一月份，上汽大众成交量已突破13万台，再次位列国内单一品牌销量榜首位。而在此次的产品规划中，四款全新重磅车型的出现也为上汽大众冲击年度销量榜排行提供了足够的底气与实力。
但回顾四款新产品的表现，不难发现，基本以改款车型为主，并且改款的重点，也都围绕智能化和科技化进行改革。当然，从这个方面也可以看出，上汽大众正在建立起一个全新的产品形象。而在这个电气化的时代中，一个崭新的上汽大众会赢得你们的认可吗？欢迎评论区留言
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