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金杯在国内还是很有名头的，特别是几年前的金杯，价格便宜还有7座大空间，质量好耐造，普通小企业拥有一辆金杯在日常工作中可靠又省心。
丰田塞纳在国内没有上市，但平行进口版本的塞纳一直销量较佳，3030mm的轴距和较低的底盘让塞纳的内部空间看起来很大，乘坐感受更像是大型的轿车，上下车非常方便，非常适合有孩子和老人的家庭。而且拥有电动门、天窗、电动座椅等便捷配置，是一款中档级别的保姆车。
日产贵仕价格、动力、车身跟塞纳相近，两者同样有着不错的动力性能，又有宽敞舒适的乘坐空间，不过贵仕凭借CVT无级变速箱使得驾驶更加平顺，让作为家庭用车的贵仕获赞良多。
奥德赛有着帅气十足的外观和较为精致的内饰，动力够用最主要的是作为一台7座MPV综合油耗只有5.8L，对于这个价位的消费者而言诚意满满。但是2900MM的轴距和较小的后排空间并不适合他成为专门的MPV，最为适合4人内的家庭或公司使用场景。
可变悬架软硬调节、4motion四驱系统、瀚徳的五代中央差速器、以及后差速锁使得这个大家伙拥有的商务车中最强的越野能力，内部空间十分灵活，后排有折叠圆桌展开可形成独立会议室，设计元素相对机械化，更符合整体格调，而且相对硬派的车身线条让不少铁粉对他矢志不渝。
作为全尺寸的MPV，大捷龙有着3.6L V6发动机和9速变速箱，8.45S的百公里加速也是名列前茅，看来最为美利坚人民执迷的车型确实有他令人得意的一点。空间方面也同样如同北美的宽大型，不过灵活性相对较为薄弱，二三排空间分布均匀，1米9的大汉坐在哪里都有合适的空间。总体来讲注重驾驶，实用，不拘小节。
GL8自从上市以来，一直在商务车市场拥有很高的占有率，原因简单明了，因为他最符合大多数人的“审美”。价格合适，品牌好，空间大，配置充足，操控油耗也蛮符合预期，整体设计都让大多数人得到满足。如果不是对车有个别方面的要求，选择商务车GL8在合适不过了。
发动机：2.0T 211马力 L4 变速箱7档手自一体 综合油耗9L 价格：39万起
进口奔驰VITO与奔驰V级最大的区别就是前中控以及内饰十分的朴素，没有多余的修饰的提升，不过同样的动力性能和梅赛德斯奔驰驾驶安全技术让进口VITO整车素质过硬。5.37米超长车身和3430mm轴距在商务车领域首屈一指，比起GL8来也多了将近35厘米的纵向空间，而像如路虎揽胜加长版也仅仅只有20余厘米的提升，这对于追求宽大舒适的商务车而言十分重要。
明星车！明星车！明星车！什么东西只要粘了明星都会身价倍增，丰田埃尔法就是个活生生的例子。埃尔法的整体素质都还不错，除去座椅和外观跟塞纳也不能强到哪去。可正是这夸张到有些另类的外观，和大名鼎鼎的二排独立航空座椅将人体工学表现的淋漓尽致，埃尔法挖空心思将能提高舒适性的功能都加在了二排，可以说搔痒挠到了敏感处，足以令土豪一掷千金了。
发动机：2.0T 211马力 L4 变速箱 7档手自一体 综合油耗9L 价格：45万起
如果说商务车中销量最好的那肯定不能是45万的奔驰V，但如今商务车领域从几万到百万之间分多个领域，商务车的评判标准需要从品牌、动力、操控、空间、舒适度、豪华度、品质、乘坐感受、价格等方面衡量，才能推选出一款排名第一的商务车。全新奔驰V级就拥有这样的素质，自带梅赛德斯奔驰星标，整车流线动感线条和奔驰鹰眼大灯让人肃然起敬；5.37米超大车身代表超大乘坐空间，超长座椅滑轨空间灵活布局，副驾驶甚至可以与二排座椅平齐；2.0T发动机在商务车上最为合适，自动调控阻尼舒适悬架和动态驾驶模式选择都又具备，且奔驰V级中控同于GLE有着极强的现代感，可以说V级的驾驶不遑多让；V级整车内饰有大面积实木饰板修饰，真皮质感十足，隔断天窗和后排舒适座椅有良好的配合，视觉效果相当出色。奔驰V级各方面表现都在第一梯队，价格和身份居中，能有如此成绩第一实至名归。
而且进口奔驰V级-V250更具改装优势，如今社会愈加追求品质，豪华改装还需有个强硬的底盘，进口中东版V250标配5.37米车身，拥有电动门、小鼠标、三区空调等硬核配置，且价格比V260最低配还要优惠，个性改装豪华头等舱再合适不过。底盘车45万（数据来自5D好车微信小程序）左右改装后60多万比起埃尔法绝对不输。
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