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2022年已过，这一年遗憾很多，收获也很多，现在个人回顾一下这一年来试驾过的车型，仅以个人观点评出十款感受最佳的车型，这一年各大厂家发布的车型多集中在SUV车型和MPV车型，国产品牌上新力度较大，新能源车上新力度较大，合资品牌部分车型断代，中级轿车有点青黄不接，特别是合资品牌，本次推荐的十款车型，均实地体验过，也给自己留下了不错的印象，希望对大家有所帮助。
一、比亚迪唐)DM-P首选SUV车型，个人今年推荐给比亚迪唐DM)-P，30万以内我以前会推荐汉兰达)一类的合资车型，但是现在时代变了，比亚迪唐DM-p以“颠覆性能”姿态而来，最大功率达到452kW，零百加速快至4.3s，对于一款自重近2吨多中型SUV来说，却有着灵活的操控性，绝佳的加速性，可油可电的经济性，不管是空间也好，对外放电功能也好，都非常实用，不管是城市日常使用或是在一些非铺砖路面的通过性都不错，唯一遗憾就是内饰风格太统一，和DM-i，EV车型没有明显区别。
二、上汽大通MAXUS领地如果说坦克300)打开了越野圈层生活的精彩性，那么上汽大通MAXUS领地可以带来更多可能性，脱胎于D90车型，但比D90更有机甲风格，动力配置也是该车的亮点，2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱以及48V混动的动力配置，关键是柴油发动机，让该车有了较好的经济性，想要动力也想要经济，这套配置完全可以满足你的需求，同时给出了全时四驱，领地接近角28°，离去角26°，最小离地间隙230mm，最大涉水深度810mm，越野属性极强。缺点就是基础车型D90一直叫好不叫卖，二手车保值率远不如坦克300。
三、)上面说了混动车型和硬派SUV车型，今年体验感比较好的城市SUV就非吉利博越L，全新的造型，科技的配置，CMA全新架构，都让该车有较高的起点，灯光系统是亮点，在细节方面，博越L可以说设计的非常到位，NOA智能驾驶系统体验感很好，娱乐和导航互不干扰，动力给得也十分到位，可以说现在国产紧凑级SUV真的是太卷了，也让博越L有了亲民的价格，遗憾的是虽然车机比较智能但走得有点急的博越L，大量取消了实体物理按键，太偏向于新能源车，让新上车的用户要点时间习惯。
四、比亚迪海豹)现在的用户口味很刁，很多厂家把自己的车做得很平衡，也想面面俱到，但做得比较好，进步比较大的，感受比较不一样的轿车，我推荐比亚迪海豹，首先我认为轿车用户或者新能源车用户，应该将购车关注点放在安全性上，海豹使用CTB电池车身一体化技术，配置通过针刺试验的刀片电池，车上全系标配11个安全气囊，其中还有非常重要的主驾驶膝部气囊，550km、650km和700km的续航里程，就是遇到冬季打折后，也很容易满足日常驾驶需求，结合50:50轴荷，让海豹拥有较好的操控性，也让海豹在中高端市场中都有了一席之位，缺点如果给出一款DM-p车型将会更美丽，同时外观和内饰设计上可以更放开点，外观更前卫点要相信现在客户的接受程度，内饰可以更大胆一点，即便是家族化也需要迭代一下了。
五、广汽传祺宗师M8脱胎于M8后，再次升级后的宗师M8，又在MPV界带起了豪华风，宗师M8设计更为大胆、前卫、霸气，依然主打豪华、商务，在空间布局上超过和广汽携手丰田价格神器阿尔法，特别是在内饰豪华度上和空间上完全不输阿尔法，而不到30万的价格，却拥有百万级的享受，这个售价，只是阿尔法加价零头，3070mm的超长轴距，造就更宽敞舒适的车内空间，让“中国式豪华”触手可及，同时也突出了科技感。缺点就是由于轴距长，底盘也低，过一些路况不好的地方容易托底。
六、BJ60要硬派，要性能，要豪华，BJ60是一款比较不错的大中型SUV，首先2.0T的动力很多情况是够用的，独立悬挂和前后锁的配置越野性能不可小视，其次购买价格比较亲民，2.0T在日后使用成本上，会比3.0T的如坦克500)一类的车型更节省，比如车船使用税和燃油经济性上，92号汽油加上就可以上路，BJ60内饰豪华性上也挺讲究，带了L2驾驶辅助系统，但唯一不好的是BJ60没有柴油发动机，同时车宽上超过坦克500，但视觉上却没有坦克500大气，前脸设计过于保守，视觉张力不够。
七、BMW i3i3作为一款油电同平台产品，继承了3系操控精髓，这是在电动新能源车中比较难得的，因为在电动新能源车领域一直强调的是智能，但是过于智能却缺少了驾驶乐趣，想要驾驶乐趣又想要电动新能源车，BMW i3是不错的选择，特别是年底一波降价，直接怼到零跑、哪吒、小鹏的腰眼上，在一些硬件配置上BMW i3给得也不错，比如空气悬挂和后防倾杆，可以增加操控稳定性，选BMW i3可以拥有更多的驾驶乐趣，至少感觉你在开车不是车在开你，不足之处，部分驾驶辅助配置和智能化硬件都需要加钱选装。
八、思域)TYPE R思域TYPE R纯正进口性能车，搭载2.0T高性能发动机，具备300马力和420牛米爆发力，匹配了6速手动挡变速箱，加上思域TYPE R的外观与国产思域Hatchback)非常接近，加上专业化的升级，比如车身构造的加强、265/30性能轮胎的加持、19英寸超大轮毂、Brembo布雷博制动卡钳、前桥限滑差速器，完全是为扮猪吃老虎的玩家准备的，不足之处就是扮猪吃老虎成本有点高，42万元售价终端还得加价提车……
九、雷克萨斯ES雷克萨斯ES定位为中大型的三厢轿车，是宝马5系)，奔驰E级)、奥迪A6的竞品，但是2022改款改了个寂寞，肉眼可见之初，没有太多明显变化，内饰较为舒服，后排座椅支持电动调节，配备有座椅加热、后风挡遮阳帘、空调风出口、后排控制多媒体等，推荐车型2020款 300h 行政版，该车配备一套油电混动体系，雷克萨斯动力虽然不如BBA那么激进，可以说总体评价没有一项高过BBA的雷克萨斯，但是又能给用户带来很好的体验，从细节上就能打动用户，这一点雷克萨斯做得很好。不足之处加价
十、法拉利Purosangue法拉利 Purosangue被大家一致认为是法拉利品牌的首款SUV，但法拉利自己不承认，新车在法拉利内部被定义为“FUV”，即“Ferrari Utility Vehicle”，直译为“法拉利多功能车”，毕竟兰博基尼劳斯莱斯宾利、阿斯顿.马丁等豪华品牌均推出了SUV车型，自己不干这份额就没有了，同时执着法拉利依然不采用涡轮增压，新车依然配置自然吸气6.5升V12发动机，外部非常个性、运动，优雅，并采用了个性的冰箱式对开门设计，内部标配四个独立运动座椅，副驾驶独立娱乐系统，土豪出行必备利器，遗憾的是听说现在停止接单了，因为订单排队太多。
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