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汽车之家2018年全年营收72.3亿元，同比增长35.4%，与经销商针锋相对的2019年何去何从？
[ 亿欧导读 ] 2018年度，汽车之家净营收为72.332亿元，较2017年剔除直营业务的净营收，同比增长了35.4%。归属于汽车之家的净利润为28.710亿元（4.176亿美元），较2017年同期增长了43.4%。
亿欧汽车2月26日消息，汽车之家发布了截至2018年12月31日未经审计的2018年第四季度及全年财报。
据财报显示，2018年第四季度，汽车之家净营收为21.878亿元（3.182亿美元），超出公司之前的预期上限21.300亿元（3.098亿美元）；归属于汽车之家的净利润为10.153亿元（1.477亿美元），相比2017年同期增长了39.0%；归属于汽车之家的调整后净利润（Non-GAAP）为10.762亿元（1.565亿美元），相比2017年同期增长了38.7%。
其中，媒体服务营收为10.926亿元，与上年同期相比增长20.1%；推广服务营收7.809亿元，相比上年同期增长24.2%；在线亿元，与上年同期相比增长381.3%。
可见，汽车之家的媒体与广告收入都维持着同比20%以上的增幅，新业务的营收激增，但在营收中所占比例仍不足15%。
2018全年，汽车之家净营收为72.332亿元（10.520亿美元），较2017年剔除直营业务的净营收，同比增长了35.4%；归属于汽车之家的净利润为28.710亿元（4.176 亿美元），较2017年同期增长了43.4%。归属于汽车之家的调整后净利润为30.779亿元（4.477亿美元），较2017年同期增长了40.9%。
汽车之家董事长兼CEO陆敏表示，尽管2018年国内宏观经济形势相对疲软，但汽车之家在业务运营和财务指标方面依然保持增长趋势，这表明汽车之家转型为数据和技术驱动的汽车生态平台的战略得到了有效执行。这也是推动汽车之家平台流量进一步稳健增长、扩大用户参与广度及深度、深化与汽车厂商和经销商的合作关系以及从创新营销方案中获得巨大投资回报的重要基础。
在流量方面，财报显示截至2018年12月，汽车之家的移动端流量日均独立用户总访问量达到2900万，较2017年12月增长约10％。
汽车之家预计，公司在2019Q1净营收将达到15.650亿元至人民币15.850亿元，同比增长21.5%至23.1%。
汽车之家整体在2018年仍保持着较大幅度的增长，但2019年一开年，受到车市寒冬的影响，经销商对于成本价格相对敏感，而汽车之家的年费仍然“自顾自”上涨，引发部分经销商的不满。2019年1月，大型汽车经销商集团中升集团曝出内部文件，表示将全面停止与汽车之家的合作；随后，另一经销商集团运通集团也宣布暂停与汽车之家的合作；跟着，广汇、庞大、永达等大型经销商集团也对汽车之家采取措施。受此事件影响，汽车之家股价曾一度跌去超过10%。
据了解，经过沟通后，汽车之家也并未降价或作出其他让步。截至目前，双方都没有透露进一步的解决方案。
业内评价，虽然目前市面上还未出现与汽车之家体量匹敌的竞对，但没有一种商业模式是永久的，市场对于汽车之家模式已经出现了“过时”的反馈，若汽车之家的新业务未来发展乏力，逐渐将不具备抵御其他新渠道入局的竞争力。 |
