|
[汽车之家 资讯] 常关注我们网站的读者一定对上海大众以及一汽-大众将要推出的桑塔纳NF以及捷达NF两款车型印象深刻。这两款车未来将作为现款捷达以及桑塔纳的换代产品推出。除了这两款车，南北大众未来还将投产多款紧凑型产品，例如斯柯达Rapid、宝来GP等等新车，其中桑塔纳NF最快今年11月份就会上市了。那么这些车他们各自有什么特点呢？我们今天就来系统的梳理一下。
虽然今天讲的都是大众的紧凑车型，但由于定位和价格的逐渐细分，他们在紧凑级中也有着不同的定位。接下来我们将从低到高，为大家梳理一下大众将推出的这些产品。
在低端车型市场，现在南北大众的主要产品是捷达和桑塔纳，这两款车我们非常熟悉了。据悉，作为换代产品，未来捷达NF和桑塔纳NF将采用全新平台开发，不再仅是简单的拉皮。NF是德语Nachfolger的缩写，这个词语在德文里的含义是“继任者”，那么未来的这两款“继任者”有着怎样的特点呢？
捷达NF其实是内部代号，在问世之后，捷达的的名字预计不会变，将被称为捷达或者全新捷达，桑塔纳NF也是同样情况。其中原因相信是因为捷达和桑塔纳这两个品牌的定位已经深入人心，因此南北大众不希望两个品牌就此消失。但升级后的车型却彻底与过去几十年的形象告别，会是从内到外进行一个大升级。
根据曝光的信息，捷达NF正式SOP，即大批量生产的时间为2012年10月份，上市时间将在2013年2月。捷达NF在整个生命周期——2012年底到2019年，计划产量将会达到220万辆左右。
捷达NF和桑塔纳NF以及下文介绍的斯柯达Rapid车型，都是来自于名为“A-Entry”的平台。从名称上我们能看出，这个A-Entry平台的定位是紧凑（A级）入门级车型。这个平台也是海外三厢POLO采用的平台。
海外三厢POLO的测试车已经多次在国内曝出谍照，实际上其真正的任务是测试新的车型平台，为未来这个级别将投产的大众集团三款车型做前期准备。（注：其实西雅特也有一款新车也将以此平台来打造，但目前规划这款西雅特车型只在欧洲上市。捷达NF和桑塔纳NF规划只在国内上市。）
『桑塔纳NF、捷达NF和斯柯达Rapid，其车型平台都是来自于三厢POLO』
需要提出的是，编辑认为这个平台并不是一直炒作的MQB平台。主要有两个原因，其一是三厢POLO已经发布了一段时间了，是在MQB平台前推出的。二是大众的MQB平台才刚发布，推出的车型为奥迪A3以及未来的高尔夫7，MQB平台普遍科技配置较高，与两个“NF”车型的身份不太吻合。综上来判断，编辑认为这三个车并不是来自于MQB平台，而是来自于三厢POLO——即PQ25的一个升级轴距平台。
具体来说说车型的信息，外观方面由于有伪装，还看不太清楚。而从曝光的内饰来看，捷达NF能够看到很多大众新POLO的影子，比如相似的中控台设计，不同的是捷达车型的空调出风口变成了圆形。
新捷达将继续维持经济型的市场定位，主攻新宝来以下的低端市场，因此配置方面将有一定的缩水。例如方向盘也没有了多功能按键，并匹配普通的CD音响。后排座椅靠背中部没有折叠扶手，也没有后排出风口。
动力总成方面，捷达NF初期预计以1.4和1.6升发动机为主，未来将来将使用新的EA211系列发动机，EA211系列发动机是大众集团新开发的中小型发动机的重要全球战略平台，将有1.2T和1.4T升排量多种动力匹配。 |
