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浙江赛车场是国内一条规格较高的赛道，全赛道总长3.20公里，总共有16个弯道，最大高度落差为22米。不久前浙赛公布了2018-2021年的赛道圈速排名，我们剔除掉一些跑车或性能车，看看30万以下的家用车在这条赛道的圈速排名如何。
虽然一直听闻迈锐宝XL的各种段子，知道它是一台动力比较强劲的中级车，但能在浙赛30万以下家用车中登顶，相信不少人会比较意外。它的动力系统是2.0T+9AT的组合，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，参数来看确实是第一梯队的。虽然很多人吐槽通用的变速器，但搭载9AT的迈锐宝XL比大众旗下的双离合车型更快一些，另外它搭载的马牌MC5轮胎功劳也不小。考虑到该车的终端价格，也许能做到15万左右，所以迈锐宝XL不仅是国内20万区间最快的中级车，性价比也是数一数二的，当然，如果你能无视它的内饰的线 高尔夫GTI（搭载PS4轮胎）
第三名严格意义上不算家用车，是一台“JDM值”含量颇高的双门小跑，也是无数车迷心中的白月光。GT86紧跟GTI，这是属于后驱党的胜利，零百加速8秒开外，轮胎宽度仅有205，凭借出色的操控性能，咬住马力更大的GTI，还是值得肯定的。当然，其实86的这台2.0L机头还是很强的，自吸机头的马力能做到200匹，升功率惊人。
领克03+带着赛事冠军车的光环而来，但毕竟属于刚出道的小年轻，功力还是不如老前辈，位列第四，可以看出，在路面干燥的赛道，没有耦合机构的四驱系统起到的作用并不大，而且很有可能成为累赘，毕竟领克03+的马力还没大到需要一套四驱系统来压制的地步。另外，普通版的2.0T车型采用的是低功率版的发动机，所以这也反映在圈速上，确实慢一些。
君威GS和大众CC，德美两位中级车老将，实力伯仲之间，都在1分58秒那个档次。不过相信大家的关注点都不在君威GS和大众CC怎么样，而是好奇，迈锐宝XL能跑到1分54秒，为何同平台同动力，车重也差不多的君威GS会落后这么多？而且君威GS还搭载了制动性能更好的布雷博刹车卡钳，理论上能做到更晚的刹车点，百思不得其解，还请知情人士解答。
第九和第十位分别是马自达阿特兹和丰田凯美瑞，两个车都是当下少有的2.5L自吸车型，从圈速来看，阿特兹比凯美瑞更快一些，但和迈锐宝XL相比，阿特兹的差距明显。2.5L自吸机头面对2.0T高功发动机，直线性能还是偏弱，同时在原厂拉胯的仅225宽的优科豪马轮胎作用下，弯道性能估计也没法充分发挥，廉颇老矣，赶紧换代吧。 |
