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新能源汽车在当今社会已经不是什么陌生的产物了，它是带着使命的光环进入到我们的视野。今年2月13日，财政部等四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号），该通知规定，从2018年2月12日至2018年6月11日为新政过渡期，过渡期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。那接下来就和电动邦小编一起看下
对行业而言，过去厂商密集推出诸多售价低廉的低续航车型，除了需要迅速扩张占领市场，主要还是为了争取更多补贴。
在财补新政的影响下，不再有补贴的150公里续航级别车型将很快退市，这4个月的过渡期，一则是留给低续航产品的退市时间，也是留给消费者最后的选择时间。
新政同时对新能源汽车续航提出一系列技术指标，电池能量密度更大，能耗更低的车型将获得更多补贴。这对消费者而言是个好消息，新能源车型的续航里程提升、能耗降低，实用性将大大加强。这对厂商将产生不小的影响
1、对那些主要以短途代步、上下班买买菜为主，不太重视续航里程，主要还是看中价格低廉和购车补贴的消费者来说，6月11日之前，是购买＜150公里续航车型最后的机会。而150－300公里以下续航车型补贴在这之后也将大大减少。
2、有一定预算的，可选择300公里以上的高续航车型。高续航车险建议6月11号以后购买，补贴优惠更大。
1．新能源客车：根据规定，2018年2月12日2018年6月11日为过渡期，在此期间上牌的车辆补贴按照2017年的0．7倍执行，6月11号以后所购买的车辆按最新标准执行，单车最高国补为18万元。
2．新能源专用车：在过渡期内上牌的专用车，按照2017年的0．4倍给于补贴。
3．纯电动客车单位载质量能量消耗量不高于0．21，等速法情况下续航里程为不低于200公里。关于分类运营里程调整，由原来的3万公里调整为2万公里，车辆上牌后即可得到部分补贴，达到2万公里后再补剩余。
2018年补贴标准分为三个阶段即：1月1日2月11日为第一阶段，补贴按照17年的执行，2月12日6月11日为过渡期，6月12日12月31日按照18年的新政策执行。
今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关新能源汽车补贴政策有哪些，新能源汽车其是现在发展的重点，对行业而言，过去厂商密集推出诸多售价低廉的低续航车型，除了需要迅速扩张占领市场，主要还是为了争取更多补贴。 |
