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《港湾商业观察》王心怡 李镭?5月18日，苏州众捷汽车零部件股份有限公司(以下简称，众捷汽车)迎来创业板首发上会。作为汽车零部件生产厂商，众捷汽车为国内外众多知名企业品牌提供产品。虽然整体业绩不错，但汇兑方面去年损失较大以及因产品质量与前五大客户存在合同纠纷，则难免令市场对其经营风险有所担忧
辣椒汽车·车市观察：最近，曾经的低速电动车（即“老头乐”）一哥雷丁汽车正式申请破产，而它所在的微型电动车市场，在今年第一季度也迎来了销量的“滑铁卢”，同比下降了四成。根据乘联会公布的数据，今年1月份，受春节因素的影响，微型电动车的销量狂跌至4万辆以下，同比暴跌了六成
文/陈秋晓编辑/周雄飞上市之际便快速奔跑的五菱宏光MINI EV，要开始面临成长阵痛了。从2020年7月切入微型纯电市场后，五菱宏光MINI EV就长时间霸榜新能源销冠，并成功掀起了迷你小车的热潮。官
4月份新能源SUV销量排名TOP10乘联会公布了4月份新能源SUV的销量排名，前十位的榜单里，比亚迪风光无限自不必多说，已经不会让人意外了。另外，理想也有两款车型上榜，极氪001和零跑C11的上榜也是证明了其实力
用“拨开乌云，见到光明”来形容中国现阶段的经济情况再好不过，历时三年的疫情正式结束，陷入低谷期的经济迅速复苏，根据相关数据统计，一季度我国GDP增速4.5%，创下了四个季度以来
阿里发布公告指达摩院自动驾驶团队将全部并入菜鸟集团，虽然并没有说关闭自动驾驶业务，但是自动驾驶业务已不再是阿里看重的业务，导致如此结果在于当前汽车行业发生的重大变化。一、传统汽车开始发力今年4月份的新
传统汽车经销商真正的挑战才刚刚开始。对于一些汽车品牌而言，随着销售渠道的萎缩，也将加剧在终端市场的衰败。 “卖车业务已经全面关停，只有客户需要下订，再去其他地区4s店提车，目前只保留售后维修的业务
裁员是唯一选择？ “裁员宜早不宜晚，宜快不宜慢。” 由于正在经历向电动汽车过渡的阶段，全球汽车企业纷纷采取裁员和收购策略以降低成本，自从去年以来，国内外各大巨头均开始“人员优化”，而且是毫无征兆的
随着新能源市场博弈加剧，车企们之间的竞争也趋于白热化。在如今的市场上，既有广汽埃安、蔚来、理想等稳步发展的优等生，也有威马、爱驰、恒驰等达不到“及格线”的差生。接下来，汽车门网就来盘点一下近期处在话题中心那些新能源车企
导读2023年4月，乘用车销量比上月有一定幅度下降，与上年同期相比，因同期疫情影响基数过低，呈现大幅增长。整体来看，当前国内汽车市场需求动力仍然偏弱，有效需求尚未完全释放，3月份非理性促销的影响尚未完全消除，仍存在持币观望的现象
作为背靠大树的明星玩家，北汽新能源和其它车企一般，早很多年前拥抱了汽车江湖的百年变局之中。然而，任何赛道不是所有玩家都能走到最后的，过去十年来，新能源汽车市场持续扩张，各家车企都获得了快速发展的黄金时机
5月9日，本田汽车对外公布了他们四月份的终端销量，其表现果然如预料中的一样，依然延续着第一季度“萎靡不振”的状态。数据显示，上个月本田在中国终端市场共销售新车94,879辆，整体下滑0.4%，其中东风本田销售了34
近日，上汽通用宣布换帅，迎来第七任上汽通用总经理。 5月12日，上汽通用官方宣布，王永清不再担任上汽通用汽车总经理，之后将调任上汽集团副总经济师；庄菁雄将接任总经理一职，此前他担任上汽通用汽车副总经理
新能源毫无疑问是大趋势，各项政策的激励让这个行业火热。 我们今天来讨论一个原始的问题，如果一切都恢复平静，没有政策、没有优惠，你会选择一款新能源纯电车型吗？经销商又是否会愿意卖纯电动车呢？ 在给出各自的答案之前，大家不妨先来看看海外的情况
这两天有一个新闻特别火，那就是特斯拉召回了。可能有人会问，召回不是常有的事吗？这有什么大惊小怪。问题在于，这次召回的数量之巨，很是罕见。这次要召回的是生产日期在2019年1月12日至2023年4月24
从乘联会最新公布的国内车企销量数据来看，今年1~4月汽车厂商批发量，位居第1名的是比亚迪，累计销量为75.7万辆。同比增长了91.5%，市场份额为11.1%。合资车企中，销量最好的一汽大众，同时也是车企销量榜第2名
2块钱，买不到一杯奶茶，但可以买到47套房地产。你没听错，最近恒大集团用2块钱从恒大汽车那收购了47个楼盘项目，顺带的还有247.89亿元负债的资产包。之后恒大汽车就要专注新能源汽车业务了。所以，表面上用2块钱买到了47套实实在在的房地产项目，但实际上背后是巨额债务
翻身不到1000天，他又成了最惨的男人。文华商韬略 张宇彤从年初开始，蔚来头上就悬着一把刀：交付量。一二月份，大家普遍低迷，蔚来还能忍一忍，三月份，各车企交付量迅速拉升，李斌半开玩笑半是担忧：“从现在到年底，如果每个月还是1万辆的销量，我和秦力洪都要找工作去了
文：战兵编：亦可年初销量同比下滑，近期逐渐回升的新能源汽车产业，再次迎来重磅利好！5月5日，国常会审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。会议强调，要聚焦制约新
近几年来，自主品牌集体向上，各种自研技术天花乱坠，其中发动机和变速箱成为主要的突破点和宣传要点。以往标配就是三菱发动机和爱信变速箱，仿佛一夜之间，各大自主品牌都推出了名号响亮的动力技术平台。当汽车来到
评一周车股，察百态车市。 虽然五一假期已过去，但是本周的股市表现却和身心疲惫的打工族一样，还没有从假期综合征中缓过来，沪指像嗨过头年轻人，高开低走后劲乏力，深成指则像浑浑噩噩的中年人休假不休心起起伏伏
前言：“作为全球最大的新车市场，中国车企的研发投入正在不断增多，尤其是自主品牌，研发质量的不断提升帮助他们的市场占有率不断攀升，他们研发质量的提升不仅仅是研发投入的增多，还在于研发效益。”普华永道中国管理咨询业务合伙人金军表示
近日，爱驰汽车人力资源部发布《关于四月工资延迟发放的通知》。通知显示，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定。此外，通知还称，公司管理层正在多方积极融资，一旦资金到位，将补齐多有缓发的工作和各项福利
上次看到长安和吉利的名字共同出现，还是2月份。 当时，两家车企就深蓝和银河旗下车型的外观“撞脸”问题吵得不可开交。但仅仅过了三个月，双方就“化干戈为玉帛”，玩起了合作共赢
又有政策红利，新能源车板块又可以了？近日，国常会审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。这头政策暖风一吹，冷清了许久的新能源车板块顿时就兴奋起来了，受此影响，新能源车板块在周三大涨2.77%的基础上，周四继续小涨0.96%
2023年，对于卢生是幸运的，他所在的行业在疫情之后快速回暖了，甚至这4年间收入是持续的小涨状态。相比大量的产业而言，保险行业是当今为数不多的好项目，医保扩展、市政工程、农业相关保险的成交量在不断升高，而此前的一个重要业务-车险，仍然在等风来
5月12日，上汽通用汽车发布消息称，原上汽通用汽车总经理王永清调任上汽集团副总经济师；原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任上汽通用汽车总经理。今年2月，原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭，接任陈贤章，成为新任上汽大众总经理
赛力斯，正在以肉眼可见的速度“掉队”。资料来源：赛力斯官网。销量方面，2023年前4个月，赛力斯累计产量同比下降24.91%至6.09万辆，累计销量同比下降29.14%至5.67万辆；其中4月份单月产量同比减少25.90%至1.53万辆，销量同比减少26.49%至1.47万辆
从特斯拉进入中国市场开始，它就是汽车市场的流量明星，从不做公关，到与车主对簿公堂，特斯拉代表着漂亮国标准的硬气范。然而，超过?110?万辆汽车召回，创造电动智能汽车历史上单次最大规模召回记录的特斯拉，在强制用户使用单踏板这件事情上，终于还是向用户认错了
又一家新能源车企要破产了。 近日，一则破产案件引发关注，据公开信息显示，雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为(2023)鲁0725破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院
4月18日，时隔四年的上海国际车展终于开幕，而本次车展主题是“拥抱汽车行业新时代”，那什么是新时代呢？没错，就是新能源。本届车展中，传统燃油车可谓是寥寥无几，各大展台一水的新能源车型向我们展示了新动力时代的到来
中国成主战场，年销目标200万辆。 作者金不换 出品电动公会 现代汽车的电动化野心藏不住了。 近日，现代汽车对外宣称，其正在大力投资于研发、建设新的工厂和平台以及扩大电动汽车生产线年成为世界三大电动汽车制造商之一
编辑导语：王永清辞别任职近9年的上汽通用，摆在新帅庄菁雄面前的是，上汽通用难度日益增加的转型挑战。 庄菁雄接任上汽通用总经理 5月12日，上汽通用汽车正式宣布，因工作需要，原上汽通用汽车总经理王永清，调任上汽集团副总经济师；原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任上汽通用汽车总经理职务
特别，但不特殊。 本文共计：2759字 大约需要：12分钟 上周，理想汽车CEO李想连发几条微博，讨论了汽车品牌营销费用的问题。 直言“几万元的费用我都要审批，避免乱花钱”
编译杨玉科 编辑葛帮宁 出品帮宁工作室（gbngzs） 科技公司制造汽车比汽车制造商成为科技公司要容易。 对德国柏林蔚来中心的一次参观，提供了根本性变革的证据。在中国，有100家类似店面的网络，在这里，你仍然可以购买一辆车，但与传统经销商不同的是，只有一小部分地面空间被车辆占用
本文来源：智车科技 导读 2022年新能源汽车市场持续火爆，新能源车销量688.7万辆，市场渗透率达到27.6%创历史新高，据预计这一数据在2023年还将继续攀升达到36%。现如今，新能源汽车的普
最近几个月，名爵一直没有公布过官方销量。 不过，好在我们可以通过一些渠道，查询到名爵截至今年3月份的销量数据。数据显示，今年3月名爵销量仅6125辆，环比下跌28.03%，同比则下跌了18.58%，这也是名爵连续第7个月销量同比下滑
经历了上海车展的喧嚣，与“价格战”的洗礼后，2023年的中国车市在进入到Q2后，也开始了“回归理性”的节奏，得益于前期压抑的需求逐步释放，以及“五一”小长假用车需求的增长，也进一步带动了用户4月购车的热情
【蓝科技观察】中国企业的全球化浪潮正剑指毗邻的东南亚地区，尤其是快速增长的电动汽车行业正在加速对外输出。而在整个东南亚市场中，泰国是东盟国家中第一大汽车生产区、第二大汽车销售市场，再加上相对良好的政策环境和补贴环境，这让泰国成为中国新能源车企业的必争之地
5月11日下午，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了4月产销数据。通过详细的数据，可以看到两个“出乎意料”：其一是4月的销量未及预期增长，反而低于3月份，其次是中国品牌份额出现了下降 |
