随着纯电动汽车充电速度的提升，大功率的充电桩也将产生更多的热量。那如何能够让热量快速退散以保证充电效率及安全，成为各大厂商需要解决的问题。日前，特斯拉发布了一项名为“液冷充电连接器”新专利。该专利将用于超级充电站内所有的充电设备，帮助其更快进行散热。

　　在今年3月发布的V3超级充电桩上，特斯拉就采用了液冷线kW的充电功率，相较第二代145kW的峰值功率提升了72.4%。并且新款线缆重量轻、柔性高，损耗小。

　　据悉，特斯拉在美国已经相继建立起了V3超级充电站，并向公众开放使用。官方表示，在2019年年底会将V3 Supercharger引入中国市场。

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