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从2021年1月开始，北京将实施摇号新政。此次发布的新政策增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标分配方式。新政更多的是以“无车家庭”为核心，而且增加“无车家庭”与个人同池摇号，这样摇到的几率会增加，而且在新能源指标上向无车家庭倾斜更多，并在三年内不断增加。
“无车家庭”慢慢向“有车家庭”的转变无疑是令人欣喜的，终于解决了过去几年摇不上号的烦恼，那么适合家庭的车怎么选择？适合家庭的车型都有哪些呢？对于家庭来说，首先考虑的是满足一家出行需求，在空间上需要更大更实用，同时需要满足续航要求，这可能是众多车主在选择新能源车型上最主要的选项。针对这两点要求，为大家推荐了以下几款新能源车型。
紧凑型车应该是大多数家用消费者的首选，该级别车型售价不高，且在空间与配置表现上基本满足家用需求，这使得紧凑型车更具有较高的性价比。广汽埃安AION S售价在13.98-20.58万元的价格区间，比较适合经济型家庭，三万多的年销量在新能源汽车中也是排名靠前。
不过值得一提的是，如12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、可开启全景天窗、车道偏离预警等主被动安全配置以及安全舒适等功能只在高配版车型上出现，低配版车型配置表现一般。
动力方面：AION S提供两种动力版本，一种最大功率100kW，峰值扭矩300N.m；另一种最大功率135kW，峰值扭矩300N.m。续航里程提供410km、460km和510km三种续航版本。如果是日常代步或短途出行，AION S确实是一部不错的家用车。
自特斯拉Model3国产后，就备受大众关注，国产特斯拉Model3每月上万台的销量也一直都是新能源车型排行榜的冠军。虽然一直饱受争议，但能够享受国内新能源补贴进行官降的它，无疑成为众多年轻人心目中的购车首选。
由于特斯拉Model3的电机采用了后置布局，因此在传统车型的发动机位置变成了前部行李厢，这与法拉利车型极为相同，前部行李厢的容量较小，只能存放一些日常使用频繁且体积较小的物品。
Model 3的所有设置操作都是通过中控大屏完成的，包括空调调节、座椅加热等等，甚至是手套箱开启，这种超前的用车体验也更适合年轻的家庭。
目前在售的国产Model 3共提供了三款配置，标准续航后驱升级版的总功率为202kW（275马力），总扭矩为375Nm；长续航后轮驱动版的总功率为202kW（275马力），总扭矩为404Nm；Performance高性能全轮驱动版的总功率为340kW（462马力），总扭矩为147Nm。而三款车型对应的NEDC综合续航里程分别为445km、668km与530km。超过500km的续航里程对于有里程焦虑的家庭来说，应该是个不错的选择。
作为一台家用级车型，除了实用性较强的轿车以外，一款SUV也是一个很好的选择，不仅在空间上能满足家庭所需，高通过性的底盘也同样加分。比亚迪唐EV拥有五座、七座两种座椅布局形式可选，能充分满足限牌城市消费者的需求。升级后的2021款唐EV，用到了比亚迪最新的独门技术——刀片式电池。
唐EV的配置方面也相当丰富，搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统功能，有着3D全景透明影像、手机遥控驾驶以及具备L2级智能辅助驾驶功能等。
动力方面，长续航版为单电机，最大功率180kW，最大扭矩330N.m；四驱高性能版为前后双电机，综合最大功率为380kW。续航方面，长续航版NEDC续航565km，四驱高性能版NEDC粗航505km，都是突破500km大关的续航能力。
从价格上就能看出，ES6更适合追求高品质且实用的人群，逐渐成为国内特斯拉的最强对手，备受精致人群的青睐，销量也是节节攀升，11月份的销量已突破5000台，在新能源SUV销量排行榜也是前排梯队。
蔚来ES6搭载了前、后两个电机，前永磁同步电机最大输出功率160kW，后感应异步电机最大输出功率240kW，两台电机综合输出功率达到400kW，最大扭矩达到725Nm。续航方面，70kWh电池容量版本车型可提供420km与430km两种NEDC续航里程，而84kWh电池容量车型则可提供490km与510km两种NEDC续航里程。
总结：在新能源指标上向“无车家庭”倾斜更多时，技术可靠且高品质的新能源车型再次推至消费者面前，而如今NEDC续航里程突破500km大关的车型比比皆是，从而缓解了续航里程带来的顾虑，未来的“无车家庭”在考虑购买新能源汽车的时候，可以考虑一下以上几款车型。
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