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又是一年毕业季。当3万多名应届毕业生经过层层选拔加入比亚迪，开始打工人的生涯，他们或许还不知道比亚迪作为新能源汽车领导者，对于人才的渴望是多么迫切，这一校招规模再创历史新高。这实际也反映出当下企业和人才双双选择了新能源这个赛道，是求职、求才的大热门领域。
一方面，破纪录的校招规模，彰显比亚迪求贤若渴的用人态度，实现技术、人才和产品的全面进阶，为企业再次腾飞打下坚实基础；另一方面，对于广大应届毕业生而言，在竞争激烈的当下，比亚迪为人才敞开大门，积极拥抱人才，体现了其作为世界500强企业、新能源车企龙头的责任与担当。
早在20年前，黎叔就曾告诉过地球人：21世纪什么最重要？人才。以电子电器起家的比亚迪，尤其注重科技和人才的培养与进阶。
作为知名大厂，比亚迪几乎年年有校招。与往年不同，2023年的校招来得更猛烈一些。无论是规模，还是学历层次，都创历史新高。数据显示，比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人，其中硕士和博士的整体占比达61.3%，2023年校招博士数量达1108人。
据介绍，比亚迪已经连续25年推出“明日之星·百日蜕变应届生训练营”，一届又一届的“萌新”从训练营“毕业”，成长为企业的业务骨干、管理人才、中坚力量。
在高层次人才的培养方面，比亚迪还联合高校，自2017年开始推出博士后人才培养，并于2022年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，实现规模化培养博士后人才。据了解，2023年，比亚迪已在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”博士后培养新格局，培养人数连年攀升。五年来与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站联合培养了三百多个博士后，成为公司科技研发和技术创新的骨干领军人才。
值得一提的是，在3万多名应届生中，有80.8%的人员将投入到研发岗位工作。当然，研发岗位也不止于新能源汽车的研发，应届生入职在比亚迪四大产业布局都有涉猎——汽车、电子、新能源、轨道交通。他们将奔赴比亚迪遍布全国的37个就业地点，为50多个专业带来崭新的力量。
业内人士认为，比亚迪求贤若渴的背后，是新能源汽车势头的迅猛增长。从2022年开始，比亚迪凭借新能源弯道超车，以186万辆的业绩，一举拿下中国品牌销量第一的宝座、再次问鼎全球新能源汽车销冠、连续十年稳居中国新能源汽车销量第一；2023年，比亚迪继续延续这一热销势头，仅上半年销量就突破125万辆大关，同比增长94%。
比亚迪汽车热销的背后，是比亚迪布局多年的技术得到市场和消费者的认可。比亚迪董事长王传福曾经多次公开表示，在比亚迪的技术鱼池里，养了很多“大鱼”。一旦市场时机成熟，就会把“大鱼”捞起来，搭载在最新的产品上。
近年来，刀片电池、CTB、DM技术、e平台3.0、易四方、云辇等颠覆性技术，助力比亚迪汽车销量一路走高。截至目前，比亚迪近20年研发投入已超1000亿元，拥有11个研究院，全面支持人才创新和新技术落地。
任何创新技术的研发，都离不开顶级人才的储备。早在今年校招研发人员之前，比亚迪已经拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。随着今年新一批研发人员的加入，将为比亚迪的研发实力注入新动能。
可贵的是，比亚迪奉行长期主义，不仅产学研一体化培养人才，夯实技术创新的DNA，而且势必进一步推动新能源汽车行业的进步，为地球降温一度的梦想从未改变。 |
