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2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这一历史性时刻，让我们见证中国品牌的力量，也看到中国新能源汽车新的里程碑到来。
回顾历史，2008年比亚迪第一辆新能源车型——比亚迪F3 DM发布，到2021年5月，比亚迪完成了中国首个100万辆新能源汽车下线年时间，但比亚迪在此之后可谓强势崛起，从100万辆到200万辆，只需要1年，从200万辆到300万辆仅仅半年。更为疯狂的是，短短9个月，比亚迪就迎来第500辆新能源汽车下线，简直就是神速！要知道，比亚迪平均每天就要产出7407辆新能源汽车，创造了中国新能源汽车产销新记录。
据了解，比亚迪今年下达300万辆销售目标，而2023年1-6月比亚迪乘用车累计销量就达到1509266辆，而7月销量为262161辆，以目前势头分析，不成问题。
坚定不移地推动新能源汽车产业发展，是比亚迪成功的关键，同时，DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”战略，更是顺势占领了市场。
如今，比亚迪拥有王朝、海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局，产品系列已经涵盖商用车、乘用车等多个领域，并包含轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种用途车型。接下来，比亚迪高端品牌、个性化品牌产品也会陆续推出，将能够服务更多用户群体。
除了满足国内消费需求，比亚迪早已放眼全球，布局海外市场已有24年，目前也进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等超54个国家和地区，在泰国、巴西更是投建了生产基地。
值得一提的是，比亚迪海外销量正在逐月攀升，据统计，今年1-7月已出口92458辆，并且保持连续月销过万的态势，而明星车型ATTO 3（元PLUS）更是多次在泰国、新加坡、新西兰等地，成为新能源车车型销冠。
想要继续领跑新能源汽车市场，依然需要强大的科技实力以及坚持不懈的技术创新，比亚迪自然明白。因此，比亚迪累计投入了上千亿的研发资金，目前已具备11大技术研究院、6.9万人研发团队以及2.8万项授权专利，并且实现了电池－电机－电控－IGBT为核心的电动汽车产业链，成功建立起强大的“技术鱼池”。
值得一提的是，今年至今比亚迪招募了3.18万名高校毕业生，而硕士生占比更是达到61.3%，为技术创新提供更多的源头支撑，也为企业发展提供源源不断的人才力量。
如今，比亚迪已拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术，保持市场竞争优势的同时，使其在新能源汽车领域能够越走越远。
500万辆，不仅是比亚迪的高光时刻，更是中国汽车的高光时刻。未来，比亚迪将会面临更多挑战，但我们有理由相信，比亚迪将会带领中国汽车在世界舞台上持续发光发热，必将成真正的世界级品牌，我们拭目以待。 |
