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近日，工业和信息化部在官方网站发布了2019年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中包含48家企业98个型号的纯电动产品和7家企业8个型号的插电式混合动力产品。值得一提的是，有3家企业是《目录》中的“新面孔”。
电池是纯电动车的关键技术之一，从2018年度补贴政策来看，电池能量密度越高，车型所获得的补贴也就越高，2019年也是如此。2019年第1批乘用车电池的能量密度高于120瓦的占到100%，140瓦以上占到91%，其中140-150瓦的达到60%。
随着电池能量密度的提升，相同体积的电池组也能承载更多的电池容量，这也让车辆续航能力得到提升，满足了消费者对于电动汽车高续航能力的需求。
根据上表不难看出，2019年第1批目录中的纯电动乘用车平均续航里程大幅提升，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为：“之所以形成这样的结果，主要是低续航车型不再是车企的主打产品。目前，400公里续航以上和300-399公里续航的车型增加较多。”与此同时，考虑到未来的新能源积分政策，以及电动汽车相关技术的提升，崔东树也预测，未来高续航力里程的车型会继续增长。
本月有3家新进入新能源车推广目录的厂家，其中乘用车企业包括河南速达。资料显示，河南速达电动汽车科技有限公司成立于2010年9月9日，在今年1月4日工信部第315批许可生产汽车企业中，河南速达位列其中。这也意味着河南速达成为了第11家获得发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。产品方面，目前速达还没有公开透露车型信息，不过从其官网上发布的图片来看，新车将包括两厢和三厢轿车。张凯 |
