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新能源物流车继续保持火热态势，9月销量依然破万。据电车资源统计，2021年9月新能源物流车共销售12625辆，较上月增加677台。与上月相比，新能源微卡、皮卡、中卡销量增加明显，其中微卡车型销量比8月增加351台，皮卡增加93台，中卡增加32台。
从车辆类型来看，2021年9月新能源微面销售6944台，占9月新能源物流车总销量55%的份额，份额较上月下降了1个点；其次是轻卡车型，销量为1858台，占9月新能源物流车总销量15%的市场份额，环比8月下降0.4个点；微卡和海狮的占比分别是12.13%和9.86%，销量分别是1531辆和1245辆；物流重卡的销量稳定增长至770辆，环比增长178台。
具体来看，9月，瑞驰EC35II夺得冠军；东风御风参数图片）EM26为亚军；开瑞优优EV摘得季军;TOP3车型占据了22%的销量；TOP10车型占据了44%的销量，市场占有率环比均有下降。
9月，从具体的新能源物流车型销量来看，TOP3车型合计销量为2805辆；TOP10车型合计销量为5590辆。
瑞驰EC35II、东风御风EM26、开瑞优优EV占据榜一、榜二、榜三的位置，销量分别是1819辆、495辆、491辆。
具体来看，瑞驰EC35II是榜单中唯一销量破千的车型，其销量占9月新能源物流车总销量14.14%的市场份额，主要销往深圳、广州以及成都地区。
东风御风EM26替代8月的第二名福田智蓝轻卡摘得亚军，销量是495辆，市占比约为4%，主销城市是深圳和苏州。
第三名的位置也从8月的五菱EV50变成开瑞优优EV，开瑞优优EV在9月销售491台，市占比为3.89%。
吉利远程E5L还是和8月一样，排在第4位，销量是468辆，市占比为4.71%。
鑫源X30LEV在本月上升了3个名次，排在第5位，销量是423台，市占比为3.35%。
9月，五菱EV50排在了第六位，销量是412辆，市占比3.27%，在众多城市中销量均未过百。
长安睿行EM60在9月进入了前10榜单，销量为400台。从这里开始，余下的3款车型销量均未能超过400辆。
市场席位在第8—10位的车型为：金旅龙运GLE850（381台）、鑫源T50EV（378台）、五菱荣光EV（322台），占比分别是3.02%、2.99%、2.55%。
整体上来看，除瑞驰EC35II以外，各车型之间销量差距并没有很大，在新能源物流车领域拥有竞争力的产品较少。此外，在前10 榜单中销量在400台左右的车型占6个席位，这些车型还有很大的上升空间。
微面是市场主力，不仅销量最高，格局也相对稳定。据电车资源统计，2021年9月，新能源微面车型销量6944辆，销量在100台以上的有15款，TOP15车型合计销量为6653台。
销量在400台（含）以上的有7款。其中，瑞驰EC35II销量为1819辆，占9月微面市场26.2%的份额；东风御风EM26销量为495台，在深圳、苏州等多地有销量；开瑞优优EV紧跟其后，销量为491辆，占比7.07%。
9月，吉利远程E5L销量为468台，占9月微面总销量约7%的市场份额，主要销往深圳、重庆、成都。
鑫源X30L EV销量为423台，市占比为6.09%，主要销往深圳、昆明。
五菱EV50新车销售数量为413台，市占比约为6%，主要销往深圳、上海。
9月新能源轻卡累计销量为1858辆，主力车型是东风EV350、吉利远程E200、东风凯普特e星。
从销量详情来看，东风EV350成为9月销量最高的轻卡车型，销量为271台，占9月新能源轻卡车型总销量约15%的市场份额；吉利远程E200销量为227辆，占比为12%，销往昆明、成都等地。
东风凯普特e星的销量为206台，市占比是11.09%，在苏州、湘潭等市场受欢迎。
吉利远程RE500和江铃顺达EV在本月出现了名次互换，二者竞争激烈。 从数据上来看，吉利远程RE500销量是135台、江铃顺达EV销量是126台，市场占比为7.27%、6.78%。
新能源海狮车型方面，2021年9月新能源海狮共销售1245辆。金旅龙运GLE850是9月新能源海狮类车型中销量最好的车型，销量是381台，占比为30.6%，主要销往南京和上海。
随后是开瑞海豚EV，其销量为298台，市占比约为24%，主要销往苏州和长沙。
福田风景EV（海狮）市占比为8.27%，销量是103台，在上海销量不错；开沃D10紧跟其后，销售新车101台，市占比为8.11%，在上海销量最高。
物流重卡是今年以及未来几年的热点车型，换电、燃料电池物流重卡在市场上的认可度逐渐升高，车企推出的车型也越来越多。
从9月的排名来看，车辆型号为CQ4250BEVSS404的上汽红岩杰狮H6销量最高，有110台的销量，占比为14.29%；北奔换电式纯电动自卸汽车（车辆型号为ND3310DBXJ7Z02BEV）排在第二位，销量72台，占9月物流重卡市场9.35%的份额。
华菱之星牌换电式纯电动牵引汽车（车辆型号为HN4253H36C8BEV）和北汽福田纯电半挂牵引车（车辆型号为BJ4259EVPA1）的销量分别是59、55台。
型号为XGA3312BEVWEA的徐工换电式纯电动自卸汽车销量是51台，占比约为7%。型号为SYM42503Q1BEV1的三一纯电动半挂牵引车销量是50台。
鑫源T50EV主要是销往成都和昆明，销量是378台，占2021年9月新能源微卡总销量约25%的市场份额。
五菱电卡以及五菱电卡货柜的销量分别是：195辆和135辆，其市场占比分别约为13%和9%。
开瑞优劲EV的销售为104台，主要也是销往成渝地区，其中在重庆有60台的销量，在成都有20台的销量。
9月新能源皮卡总销量是164台，其中销量排前2位的是锐骐6EV、江铃域虎EV，销量分别是164台、30台。 |
