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1国家补贴和地方补贴均由经销商垫付，消费者购买新能源电动车只需支付扣除双重补贴后的价格。车主完成完税凭证后，需要将原始发票、行驶证、机动车登记证、完税凭证拍照后发送至4S店。
三国家补贴新能源汽车，奇瑞有一款7万元，政府补6万，只需1万元就能购买，有什么条件吗？不是随便能买得着的吧？
1新能源汽车购置补贴不包括个人购买者。首先，个人购买者不在领取新能源汽车购置补贴范围内。虽然国家陆续出台了多项扶持新能源汽车的政策，但对于广大私人用户来说，用上新能源汽车的距离还很遥远。
2、目前财政补贴仅限于全国13个城市，必须由公共服务领域的单位购买。私家车车主不能领取补贴。我国缺乏充电站等配套设施建设。
3、其次，我国缺乏充电站等配套设施。即便是已经正式上市销售的新能源汽车，目前也处于无法进入普通家庭的尴尬境地。比亚迪F3DM就是最好的证明。
4、由于对快速充电设备和充电电流的特殊要求，电动汽车必须依赖单独的充电站，目前国内尚无拟建充电站的具体建设方案。
5、对于普通家庭来说，单纯的选择汽车充电场所已经很难了。使用新能源汽车的成本相对较高。此外，使用新能源汽车的成本相对较高。
6、新能源汽车虽然一直标榜省油，但仍属于“小众群体”。保养和维护成本远高于同级别的汽油机车型，而且维护起来非常不便。
7、新能源汽车价格高，难以真正普及。此外，新能源汽车价格高昂，难以真正普及。丰田和本田这两家混合动力技术最成熟的厂商，在国内市场上高价推出了普锐斯和思域混合动力轿车。 F3，价格也翻了一倍多。
8. 普锐斯在中国上市3年多，销量不到3500台。 F3DM 尚未接受私人预订。购买“万元电动车”的梦想短期内难以实现。众所周知，在美国、日本、欧洲等地区，新能源汽车制造商和消费者都可以获得政府支持。
9、日本政府对购买混合动力汽车的消费者实施差价补贴，最高可达与传统汽车相比的购买差价的50%，并大幅降低燃油税。 |
