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近日，电驹从北汽新能源获悉，小型电动汽车C10将于10月上市，其车长为3672mm，轴距为2360mm，整备质量为1058kg，最大纯电续航将达200公里以上，售价预计在6万元左右。
电池。从2016年8月的车型公告来看，该车的电池供应商有两家企业，分别为国轩和孚能科技，但具体采用何类锂离子电池，公告中尚无进一步信息。国轩官网显示，其电芯和电池组为磷酸铁锂；而位于江西赣州的孚能科技，是一家中美合资的企业，主要产品为锰酸锂电池。此前有传闻，该车有可能会采用与北汽EU260一样的三元锂离子电池，供应商为宁德时代，电驹认为也是有可能的，作为高续航的版本，但截止发稿时，在并未在公告中发现。关于电池容量，也无公开信息，但电驹综合分析，这个级别的电量大概在20kwh以内，预计该车的电量也不例外。
电机。公告信息显示，电机的额定功率为15kw，峰值功率为30kw。具体采用哪家的驱动电机，公告则无进一步消息。也有媒体传闻，该车采用的有可能是精进电机。
充电。预计将会同时配备快充和慢充接口，这个级别的电量大概在20kwh左右，快充半个小时足够，慢充按3.5kw计算，6个小时也是足够。
从公开信息，目前均无明确的关于续航的信息，也没有关于电池容量的准确消息（20kwh仅为电驹预测值）。但据传闻，该车的续航将在200km，并且保留了高续航版本，有可能超过250km。电驹认为，在当前的条件下，按照续航里程来分车型的版本是比较务实的，因为消费者的需求是有差异化的，而电池又很贵。以特斯拉为例，目前便有从372km到512km 共6个版本，据说还要出100D的车型。
同时，我们也了解到，这辆车的最高车速101km/h，而百公里/小时加速时间未知。
从造型来看，该车采用了两厢式设计，动感时尚。在前脸上，采用了上下分层式结构，上窄下宽，北汽的“北”字LOGO嵌入中央，左右两侧的大灯融为一体，前雾灯位于大灯正下方，圆形。
C10采用组合式大灯，其中最外侧的大灯，采用蓝色边框，旁边还有蓝色的“BJEV”字样。内侧转向灯上面，有一组LED灯，疑似是日间行车灯。
车尾则采用了较多的镀铬亮条，后面也有两个圆形的雾灯，与前面对称。值得一提的是，该车的前唇、后唇均采用了高亮的装饰，显得格外醒目、活泼。
在轮胎方面，C10采用的是14寸的小号轮毂轮胎尺寸为165/60R14。
在内饰方面，先后传出了两种版本。相同之处，均采用了黑色为主蓝色为辅的色彩设计，没有多功能方向盘，没有一键启动。不同之处，在于是否采用了大屏幕，方案一中只有一个小的收音机屏幕，而方案二中配备了一个大尺寸的屏幕，相应的也想必会装备倒车影像。在座椅方面，也是采用了外层是皮料、中央为布料的设计，并有蓝色的特殊标识，不知是什么功能，耐磨？
此前，有媒体预测该车的补贴后价格为6万左右。主要依据为，北汽目前在A00级电动汽车市场尚无布局，而C10正好弥补这一空缺，它的定位又低于EV160，如果定价太高，则相对江淮iEV没有太多优势。电驹认为，如果200km的续航定价6万左右的线km左右的续航，可以定价稍高一点，形成价格的差异化。
C10在目前的竞争对手，主要是奇瑞eQ知豆D2S，荣威E50，东风E30，众泰E200等；接下来，也要面对长安奔奔EV，奇瑞小蚂蚁等即将上市车型的竞争。
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