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随着政策的推行以及认可度的增加，以往不被待见的新能源汽车逐渐成为消费市场的主流。而面对市面上数量繁多的新能源轿车，作为消费者的我们应该怎么去选择才能避免掉坑里呢？最近有媒体针对市面上的新能源轿车的口碑数据进行收集和分析，从而让消费者可以更直观的看到每一款车的优势和劣势，最后结合自己的需求来入手。
比亚迪汉可以说是一款我们非常熟悉的车型了，自从2020年推出EV版车型之后，其销量表现一直向上推进，今年又加入了DM-i插电混动系统，覆盖人群变得更加广泛。如此出色的产品力，也让它高居榜首。其中在能耗、外观、动力、空间、舒适性等多个板块上都能取得优异的成绩。
同样是2020年上市的小鹏P7，虽然两年时间里面没有历经大改款，但其产品力依旧出色，各项指标评分都比较高。在智能化和设计感方面得到的好评最多。不过也有一部分消费者认为P7的内饰用料仍然有提升空间。
紧凑级轿车市场中，秦PLUS系列的热度可以说是无人能及，这点可以从它每月销量数据可以看出来。极致的省油让它在能耗的环节中获得了8.6的高分评价。此外在外观、动力、空间、舒适性都有不错的表现。唯一不足的是正前方的液晶仪表在光线充足的时候很难看清。
作为秦PLUS的兄弟车型，驱逐舰05也以7.7分的综合评分排在榜单第四位。其实个人会更倾向于驱逐舰05，外观更新的同时，在秦PLUS上面被诟病的仪表也改为了传统设计，看起来会更加直观清晰。
广汽埃安旗下的AION S)最开始是在网约车市场打起了知名度，随后通过一次中期改款将这款车的产品力再一次拔高，也正是因为如此，目前已经有很多私人买家选购AION S。从这次的评价来看，人们对它最满意的地方是舒适性，9.5的评分也让它与比亚迪汉仅相差0.1。
欧拉好猫作为主攻女性市场的产品，说实话，在它所属的价位区间并没有一款真正意义的竞争车型，所以该车每月的销量也都非常稳定。从评分上来看，除了内饰和动力之外，其它环节欧拉好猫得分并不高，当然这也与它的产品定位有关。
零跑 T03 作为纯电微型车，在空间、续航、动力和舒适度板块上都有着比较不错的评分。同时圆润的外观设计以及更实用的四门结构也让它可以收获到很多家庭用户群体。当然，受限于价格，T03的成本大部分都被分到造型和电池上面，这就让它的车厢显得有些过于简陋。
关于特斯拉Model 3这款车，它是一辆优缺点非常明显的车，长板很长，但短板也很致命。优秀的驾控体验以及高效的能源管理让它获得一众年轻消费者的青睐，但不符身价的凄惨内饰以及糟糕的后排空间，也让它失去家庭用户。
作为一款上市就卖爆的小型电动车，我想比亚迪内部也是颇感惊讶。在各个评分环节中，动力和内饰成为了海豚的弱势项目，而9.4分的舒适性也让它高居榜单前列。
东风风神E70主要扣分点是在内饰，得分只有4.8，大面积的塑料件加上较为落伍的智能配置，让人很难给高分。同时，有一部分评价称这款车的电池续航里程显示并不准确，变化频率不统一，需要多加注意。
综合来看，比亚迪可以说是本次评选当中的赢家，前10里面有四款车型上榜，完美展现出新能源领域内领军人物的实力。
对汽车行业来说，2023年是不平凡的一年，对合资车企来说更是挑战重重，自主品牌的多方进取，实际上对旧有秩序，产品竞争核心都提出了挑战，这正是合资企业的优势所在，可想而知，合资企业面
2024年价格战一触即发，特斯拉、理想、广汽传祺等纷纷推出降价优惠，最大降幅竟达3.6万，还有金融贴息、赠送交强险、置换补贴等优惠。
新能源汽车的竞争是什么，一个就是电池另外一个就是智能辅助驾驶，但是说实话我个人感觉咱们新能源汽车在这两个方面都还没有较大或者说实质性的突破，你别看各家车企或者电池企业都起一个什么花
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