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不管上下班、出门买菜亦或是家里的第2辆车，2.88万元的起步价，着实让宏光MINIEV“火了一把”，而月销量直线万辆的月销成绩，我们不得不佩服这辆小车的实力。作为一款纯电动车，无疑把握住了当下新能源热的市场趋势，但是谁不曾想到的是，这样一个近乎被各大厂商放弃的市场，因为有了宏光MINIEV的出现，再次成了“香饽饽”。而除了性价比，颜值也是用户最喜欢的，个性、呆萌是它独有的标签。
【空间感受】同样是不到3万元起步的价格，奔奔E-STAR得益于车身尺寸，车内空间相对宏光MINIEV更大，而实际驾乘体验感更强，只不过它来自于长安的油改电产品，所以在颜值方面自然不如宏光MINIEV，但是要论实用性，我们更愿意推荐奔奔E-STAR，在刚刚过去的9月份，它也取得了接近8500辆的月销成绩，或许有人觉得销量远不及宏光MINIEV，但我们要说的是这个车的提车周期普遍在3-5个月，因为价格过低厂家在产量方面做了相应限制。
【科技配置】作为新造车势力的一员，零跑T03倒是让我们体验到了新能源车该有的科技感，而这也是造车新势力的强项，只不过5.98万元的起步价，让其在销量上无法比例宏光MINIEV和奔奔E-STAR，但是月销3000-5000辆我们仍然觉得不错。其相对高配车型，并线辅助、车道偏离预警、远程启动、OTA等智能互联功能应有尽有，这就是年轻人喜欢它的原因，不仅能够享受纯电的驾驶舒适性，也能够体验到智能互联的驾驶乐趣，真可谓是一举两得。
在5万元市场宏光MINIEV奔奔S-STAR和零跑TO3都是值得选择的车型它们作为新能源入门时长的领路者在产品定位上各有侧重正是凭借这种侧重打动了很多用户而未来仍将有很多车企进入该市场用户的选择也更加多样 |
