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德索精密工业工程师指出，在连接器的大类中还有一种新能源汽车连接器，经过近几年的发展在国内的新能源汽车是发展的很好的，他是从的低压连接器和高压电流连接器里分离出来的一种连接器，若是跟高压大电流连接器相比较的话，新能源汽车连接器在使用的时候是很复杂的，同时对连接器的可靠性会有更高的要求，和低压汽车连接器相比较的话，新能源汽车连接器对人体伤害的风险也增加也很多，因此对于安全这方面的要求亦是提高很多的。
在他的绝缘还有防护方面也是提高了不少，而他的作用主要是为了让整车的高压系统得到很好的保障，亦是起到了搭桥的作用让被阻断还有孤立的电流可以顺利的流通，新能源汽车连接器是有绝缘件和外壳还有导电接触这几个部分组成的，当插头和插座进行对插就能接通从而导电，它主要使用在新能源汽车的高压大电流回路之中，他和导电连接器是一起运用的经过不一样的电气回路传送到整个着的每一个部件之中。
新能源汽车高压连接器随着经济市场的不断发展，他的防护性能也在随之增高，在最开始的时候IP67就已经能很好的服务于绝大多数的客户了，但是在互殴来市场出现的连接器的防护不好，很多产品都有漏水的情况，还有绝缘方面也出现了故障，更是有燃烧的案件层出不穷，他的发展趋势主要还是要看中国国情来决定他的发展方向，他的整车厂也要同相关的政策来调整，也是关系到连接器的发展方向。
德索主要生产M型接头、GX航空插头、储能连接器、高压互锁、充电枪、射频高压互锁连接器、工业高压线束、车载连接器等各类高压互锁连接器生产厂家。
比亚迪(1211)和广汽集团(2238)，两间公司原本是汽车巿场的竞争对手，但好有趣，两者竟然有合作空间，前天两间公司发公告，指双方成立，广州广汽比亚迪，新能源客车有限公司，罢明车马投资新能源汽车概念。 这次合作，双方都可以得益，因为比亚迪，过去只得一个概念，就是电动车，其它汽车生产，可以话，不值一提，反观广汽，汽车生产线好强，而新能源汽车，反而不是强项，可以算各取所需，但好有趣，JV名叫广汽比亚迪，注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团，分别按51％和49％，反而是比亚迪持控股权。 JV首期双方共注资1﹒2亿元现金，但第二期出资，比亚迪以现金注资，广汽集团将以其所持，广州汽车集团股权，及现金方式注资。其实变相是广汽，出售紧汽车
作为国内最早大规模推广新能源车的车企， 比亚迪 新能源车的产销规模不但在国内持续领跑，而且已经连续三年排名全球销量第一。截止2017年底，比亚迪在全球 新能源汽车 市场的份额占比已经达到13%。 在刚刚过去的2017年，比亚迪在中国的新能源汽车市场中的动作很大，拆分电池动力市场、成立新合资公司、云轨建成通车、获得大巴订单、请来了奥迪前设计总监，设计了一款奠基比亚迪未来车型造型的王朝系列等等。下面，我们就跟着OFweek新能源汽车网小编一起来分析，在过去的2017年，比亚迪都干了哪些大事？在刚刚开始的2018年，比亚迪又将实现怎样的发展？ （图片来源于官网） 产业布局： 锂电 池+新能源汽车双轮驱动 2017年3月，
目前，全球新能源汽车第一大技术来源国为中国，中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的41.20%；其次是日本，日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的18.56%。美国和德国虽然排名第三和第四，但是与排名第一的中国专利申请量差距较大。 统计说明：①按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计，并选择公开日 最新 的文本计算。②按照专利优先权国家进行统计，若无优先权，则按照受理局国家计算。如果有多个优先权国家，则按照最早优先权国家计算。 专利申请趋势：中国领跑，实力相差悬殊 从趋势上看，2014年开始，中国新能源汽车专利申请数量遥遥领先，2021年达到5712项。日本新能源汽车专利申请总量位居全
行业的专业申请现状分析 /
最近小编夜观星象，发现木金两星相接，掐指一算，突然惊悚地发现，原来2016年已经过去了一半！那么问题来了，老板安排的半年工作总结写了吗？年初吹下的NB目标完成一半了吗？工作生活都有新突破吗？如果都没有，那你还好意思在这里玩手机！ 其实不用悲观，今年上半年在众人的齐齐努力之下，国家经济取得了长足发展，人民生活水平不断提高……咳！咳！乱入了。嗯，今年上半年车市情况超出众人的期待，比预想的要好。而上半年汽车圈也发生了不少的事情，不妨来回顾一下。 跨界造车 搞起好耍咩？ 去年的这个时候说跨界造车，估计很多人都会说“中国还需要一个汽车品牌吗？”“纸上谈兵，呵呵”。谁care质疑呢？SO，今年上半年造车趋势愈演愈烈，
中汽协发布上半年产销数据, 新能源汽车 高增长根据中汽协最新数据显示,2018年1-6月国内汽车产销分别实现1405.77万辆和1406.65万辆,同比增长4.15%和5.57%,相比2017年同期销量增速增加1.76个百分点,汽车行业增速逐步回暖。其中,上半年乘用车累计销售1177.53万辆,同比增加4.64%,相比2017年同期增加超过3个百分点。 2018年6月新能源汽车销量8.4万辆,同比增加42.4%,其中纯电动车型6.2万辆,同比增长29.2%,1-6月新能源汽车累计销量41_2万辆,同比增长111%,其中纯电动车型31.3万辆,同比增长95.6%,插混9.9万辆,同比增长182.g%。 乘用车增速回暖
比亚迪与英国巴士制造商亚历山大・丹尼斯（ADL）宣布向伦敦交通局旗下运营商 Go Ahead 交付其在该国的第五百台纯电动巴士，同时宣布在英电动大巴累计销量突破 1000 台，所有大巴将在未来一年内交付各大公交运营商。 此次交付车型为纯电动双层大巴，整个车队 20 台现已投入伦敦第 69 号公交线路运营，连接沃尔瑟姆斯托（Walthamstow）以及伦敦东区的坎宁镇（Canning Town）。 比亚迪商用车在欧洲市场取得不错的成绩之后，乘用车业务也在近期正式布局欧洲市场，5月底首站进入挪威市场。计划在年内向挪威交付1500台唐EV（参数丨图片），首批100台下线将于月底发运，第三季度交付当地消费者。 而这些都与比亚迪
新能源汽车 概念：大鹏一朝同风起，扶摇直上九万里！ 19日晚间安凯客车公告称，由于安凯客车股票自9月11日起连续五个交易日涨停。对此深交所向安凯客车方面发出关注函，确认安凯客车是否存在应披露而未披露的重大信息，公司基本面是否发生重大变化。 安凯客车爆炸式上涨是近期股市的缩影。自9月9日国家工信部副部长辛国斌透露“‘双积分’即将落地”、“国内燃油车禁售时间表”两个重磅利好消息以来。9月11日股市开盘，国内新能源汽车业得到提振，股价迎来全面上涨，部分股票出现涨停，股价一度涨至历史新高。 锂电 概念：东边日出西边雨，道是无晴却有晴 毫无疑问，新能源汽车概念股已成为当下风口，而锂电版块形势却相对比较纠结。 虽然目
当前，全球汽车行业正在迎来电气化的革命浪潮。电动汽车（EV）作为应对气候变化和减少碳排放的解决方案已经受到广泛关注。随着越来越多的个人和企业选择电动出行，对高效、便捷的电动汽车充电基础设施的需求迅速增长。在这个快速发展的背景下，充电基础设产业施保持领先地位对于整个电动汽车生态系统的利益相关者来说至关重要。 1. 800V电池和牵引集成车载充电器（iOBC） 许多电动汽车目前采用的是400V电池架构，但未来的趋势是向800V及更高电压迈进。提高电压可以显著缩短电动汽车的充电时间。下一代车辆平台的一个相对简单的创新是将电动汽车的牵引大功率电子设备用作高功率车载直流充电器，使每辆车都能以电池的最大放电速率进行额定充电，从而实现更
电机驱动技术
电机驱动和充电技术的发展趋势
的车载电源DCDC 变换器中应用
电池热管理系统设计
直播回放: HARTING浩亭 - 电气控制柜如何快速低成本地进行线缆安装
2024年4月3日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 紧跟潮流，通过内容丰富的沉浸式 ...
4月3日消息，据媒体报道，由于Exynos效能始终和高通有差距，三星将继续采用双处理器策略，高通骁龙处理器仍将在S25系列上出现。此前有报道 ...
AP2905 是一款高效率同步降压稳压器，在 6 V ~ 40 V 宽输入范围内可提供 0 7 A 输出电流。固定5 V输出版本可节省 2个分压电阻 ...
PN8370M+PN8306M小体积5v2a充电器方案因其节省外围、性能稳定、功能齐全、深受工程师青睐，在市场得到了广泛应用。PN8370M是一款高性能的原 ...
PN8611集成超低待机功耗原边控制器、FB下偏电阻和电容、VDD供电二极管、CS电阻及650V高雪崩能力智能功率MOSFET，用于高性能、外围元器件超 ...
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