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，上周总成交额160.91亿港元，截至上周收盘，港股股价为215.00港元，市值为6258.96亿港元；港股本月累计涨12.27%，今年累计跌19.35%，近52周跌25.81%。
12月9日，2022深圳全球招商大会在深圳举行。会上，比亚迪董事长兼总裁王传福高度评价深圳市场化、法治化、国际化的优质营商环境。他透露，今年以来，比亚迪在深圳实现工业产值同比增长96%，跑出了深圳的加速度，成为深圳优化营商环境的缩影。
比亚迪官微消息，当地时间12月7日，比亚迪在智利首次亮相汉和唐两款新能源车型，并宣布与当地汽车经销商集团ASTARA达成合作，将共同为智利市场提供新能源乘用车产品。比亚迪新能源汽车将在2023年初开始本地化销售。
据新京报，12月9日，比亚迪海洋网全新大五座超混SUV——护卫舰07上市，新车共推出6款车型，综合补贴后售价20.28万元-28.98万元。
据浙江日报，记者从浙江省经信厅了解到，今年浙江605个重大制造业投资项目中，100多个项目跟新能源汽车产业相关。汽车企业投资布局的步伐也在快马加鞭。一位熟知投资的业内人士透露，比亚迪股份在嵊州的电池项目，一期已经投产，二期有望明年投产，“搁在以往，这种百亿级别的大项目，没有5年，投资额是很难到位的，这个项目两年就投完了，足见民营企业争分夺秒抢抓窗口期的紧迫感。”
比亚迪汽车消息，12月8日，比亚迪在马来西亚吉隆坡召开品牌发布会暨首款车型上市发布会，宣布正式进入马来西亚乘用车市场，发布首款车型元PLUS，并公布标准续航版售价为149,800马来西亚林吉特（约合23万人民币），长续航版售价为167,800马来西亚林吉特（约合26万人民币）。发布会现场，海豚和海豹两款车型也作为彩蛋惊喜亮相。
比亚迪股份于12月8日公布高端汽车品牌仰望的品牌标识。其灵感来自于甲骨文“电”，寓意了新能源的技术和产品路线、产品的极致性能以及仰望品牌对未知的无畏探索。比亚迪董事长兼总裁王传福此前曾透露，仰望品牌的首款车型将于2023年1季度正式面世。
据界面·财联社，针对“比亚迪将在欧洲建电动车厂进行尽职调查”的传闻，比亚迪今日回应表示，“比亚迪将视欧洲业务开展的实际情况，综合考虑建厂的可能性。”今日，比亚迪执行副总裁李柯透露，比亚迪正在考虑在欧洲建设1-2个电动车厂。
据21世纪经济报道，今日早盘，比亚迪A股、H股齐涨。据媒体引述相关报道，比亚迪执行副总裁李柯表示，比亚迪在欧洲建电动车厂事宜在计划中，正在尽职调查。对此，记者以投资人身份联系了比亚迪投资者关系部门，相关人士表示，我们这边暂时没有对外的信息。
据界面新闻援引彭博社消息称，比亚迪执行副总裁李柯表示，比亚迪在欧洲建电动车厂事宜在计划中，正在尽职调查。
盛新锂能披露非公开发行A股股票发行情况报告书，此次发行的募资总额为20亿元，发行价格42.89元/股，发行对象为比亚迪股份有限公司。
比亚迪官微消息，12月3日，以色列汽车进口商协会公布11月汽车销量数据。数据显示，BYD ATTO 3在11月销量为2333台。
据界面新闻援引日经中文网消息，负责在日本销售比亚迪乘用车的BYD Auto Japan于12月5日发布消息称，首次在日本销售的纯电动SUV车型“ATTO3”的定价为440万日元（约合人民币22.46万元），将于2023年1月31日上市。
据界面新闻援引路透社12月5日消息，比亚迪日本分公司周一表示，将于明年年初开始在该国销售首批纯电动汽车。比亚迪表示，将于2023年1月31日起在日本推出电动SUV车型ATTO 3。该款车型续航里程为485公里，售价440万日元（约合人民币23.05万元）。比亚迪表示，该公司日本分公司计划在2023年底前再推出两款车型，并在2025年底前在日本拥有100多家经销商。
10月全球电动汽车动力电池装机量达48GWh宁德时代300750）、比亚迪领跑
据科创板日报，韩国市场研究机构 SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。厂商排名方面，两家中国的厂商宁德时代和比亚迪领跑了整个动力电池行业，装机量分别达到了18.1GWh和7.8GWh，占据的市场份额分别达到了37.6%和16.2%。
据21财经，有消息称，当地时间12月2日，美国商务部针对太阳能电池和组件的反规避调查初裁决定，包括比亚迪香港(柬埔寨)在内的四家企业存在反规避行为。对此，记者以投资人身份联系了比亚迪投资者关系部门，相关人士表示，只是一个初步的裁定，现在到目前都没有影响，要跟进后续的进展，目前通关正常。
12月6日招商证券(香港)给予比亚迪股份增持评级，目标价387.00港元。
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