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目前国内汽车市场很多车企现在都加入到“价格战”之中，想要以此来提升旗下车型的市场占有率。我们熟悉的“人民的五菱”如今也开始打“价格战”了，旗下的新能源家轿五菱星光就在价格方面给到了诚意，2024款五菱星光PHEV售价区间7.98万-10.28万，起步价不足8万；五菱星光EV也同样定价亲民，售价区间9.98万-10.98万，顶配不足11万却有510km的纯电续航里程。
五菱星光车系中一共有6款配置，其中2024款五菱星光PHEV涵盖4款配置，分别为70标准型、150标准型、150进阶型和150领航型；五菱星光EV共2款配置可选，分别为410标准型和510进阶型。这6款配置在尺寸空间、底盘结构方面保持了相同的水准，都是能够上绿牌的新能源车，但是在续航里程、车内配置方面有一定的差异。
而在这6款车型，我认为最值得入手的车型应该是五菱星光EV的顶配，即售价10.98万的510进阶型。接下来，让我们围绕日常生活中的痛点问题，来分析这款车为什么值得推荐。
对于日常出行来说，五菱星光EV 510进阶版拥有510km的纯电续航里程，即便按照每天通勤50km来计算，这款车在满电下也能轻松满足一周以上的出行需求。更何况多数人日常出行的里程普遍在30km以内，五菱星光EV 510进阶版满电下想要满足2周左右的通勤任务难度并不大。即便周末准备开车出门旅行，510km的纯电续航里程，也能扩宽车主的出行半径，应对中短途出行不成问题。
即便你有长途驾驶的需求，五菱星光EV 510进阶版也能满足你的需求。这款车搭载了同级车中少见的2C电芯，和常见的1C电芯比起来，拥有2C电芯加持的五菱星光EV有着更快的充电速率，能够做到充电15分钟补充200km的纯电续航里程，充电30分钟，这款车的电池电量可以从10%补充到80%。也就是说，只需要在中午吃饭、休息时将车辆停在服务区充电，吃完饭准备出发时，车辆的续航又基本全满了，长途旅行不用担心续航不够。
五菱星光EV 510进阶版作为车系中的顶配，各方面的配置都比较全面，除了配备皮质座椅、自动空调、全景影像、定速巡航等同价位常见的配置之外，这款车还搭载了8.8英寸的液晶仪表盘+15.6英寸的中控多媒体屏+Ling OS灵犀系统。凭借大屏和Ling OS灵犀系统的加持，五菱星光EV 510进阶版的乘客能在出行过程中，利用车内大屏观影娱乐，缓解长途出行的无聊。车内的前排座椅还能向后放平，形成两张躺椅，能将座舱内变成私人电影院。
再说底盘结构，这方面全系车型都采用相同的结构，为前麦弗逊式+后E型多连杆式四轮独悬结构。放在10万价位的车型中，这样的底盘结构是比较少见的，要知道，后E型多连杆式独立后悬架的结构，和20万级的大众帕萨特奥迪A3是同款。也正因此，五菱星光车系的驾乘舒适度得到了保障，在通过坑洼路段时，底盘能有效过滤掉路面的震动，提升出行舒适度。
在后排乘坐体验部分，星光的后排同时坐进去三个成年人也不会感到拥挤，并且一个一米八的用户腿部还能有超三拳的距离，即使长途出行也是没有问题的。
总结：五菱星光EV 510进阶版虽然是车系中的顶配，但是10.98万的价格并不算高，恰好能被划分到10万级车型。但和同级车比起来，五菱星光EV 510进阶版却颇具竞争力，拥有超500km的长续航、四轮独悬、2C电芯等特点，竞争力很高。在安全方面，这款车又得到了五菱200万新能源车0自燃的成绩作为背书，能够打消大家对新能源车安全的顾虑。
当然，五菱星光车系中的其他车型也值得一看，插混版车型可油可电，适合平常充电不方便的消费者，而410km标准版入手难度低，适合仅有城市代步需求的消费者。因此，如果大家准备入手五菱星光，也不用非得执着顶配，可以根据预算和需求进行选择，车系中的6款配置都值得考虑。 |
