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新能源汽车是未来的发展趋势，极有可能直接革新目前的燃油车，成为下一个汽车产业的主要燃料形式。目前，随着我国大力推进新能源汽车的发展，越来越多的厂商开始关注新能源汽车。
新能源汽车包括纯电动、插电式混合动力、油电混合（无插电式）、氢能源等多种形式。但由于我国对新能源汽车的定义和补贴不同，补贴主要集中在纯电动和插电式混合动力车型（纯电动行驶里程需要大于50KM）这几类车型各有优势，缺点。
但如果是适合普通消费者购买的家用车型，我个人认为插电式混合动力或者油电混合动力更适合。关于纯电动，纯电动汽车续航里程最好的车型，当属特斯拉的MODEL3。据称，新推出的长续航后驱车型的最大续航里程已达到600公里。
当然，在实际使用中要根据实际情况有所偏差。这个级别的续航基本可以满足日常的城市使用需求，但是对于长途高速行驶来说就很不方便了，还需要时刻为充电发愁。同时，对于普通消费者来说，在外面的超级充电桩充电所产生的电费和停车费不少。
也算是一笔不小的开支。目前，插电式混合动力车型是一个不错的选择。无需充电，可随时从电驱动转换为发动机驱动。多样化的能源驱动降低了使用成本，同时也无需约束。这取决于续航里程和充电时间。
代表车型有比亚迪秦（参数丨图片）ProDM、吉利博瑞GE、插电版宝马X1、长安、荣威旗下的插电车型，以及消费者期待的即将上市的卡罗拉、雷凌双擎（插电版）。油电混合动力丰田普锐斯是鼻祖。特点是省油，缺点是电池小，纯电续航里程只有几公里。
目前，丰田已经开发出多款油电混动车型，并在我们上市，如卡罗拉混动、雷凌、凯美瑞混动等，但都可以搭载普锐斯的技术。油电混合动力只需在原有燃油车基础上增加电动机和体积更小的动力电池，无需改变车型的生产平台，开发成本低。
但是该车的价格要比纯电动和燃油车型贵。插电式混合动力比油电混合动力电池更大，纯电动续航里程可达100公里。方便，但是跑高速的时候只能靠发动机，还得拖着大电池跑。你不觉得很尴尬吗？油耗高吗？
插电混动的好处是拿到绿卡，免购置税，三电系统质保期很长。如果是非插电混动车型，主要功能是低油耗，但是非插电混动不给绿卡，而且还免购置税，所以购车成本是较高一些。如果你需要一张绿卡，那么非插电式混合动力车也满足不了这个需求。
如果是纯电动车，可以享受免购置税和绿卡，但纯电动车的问题主要是里程焦虑，续航是个大问题。未来10年，油电混合动力最适合我们国情，可惜政府并没有给出油电混合动力的新能源指标。为什么？首先，油电混合动力车不需要充电，而且省油。
我们90%的车主都没有自己的私人停车位，这就意味着不可能自己安装充电桩。所以，电动车和插电式混合动力车不适合国情？其次，油电混合动力可以拥有更高的续航里程，而不会出现高速焦虑。任何强悍的油电混合动力，只要厂家愿意。
随时都可以产生1000公里的综合续航，油电混合动力的劣势在于，油电混合动力所需要的技术和工艺其实极其复杂。据我了解，国内大部分车企都不具备生产油电混合动力车的技术和实力。油电混合动力技术的三大宗师：良田和通用。
一般的混合动力其实本质上就是燃油车。为了节省燃料和增加经济性，引入了小功率电机和小容量电池作为发电机。其实和燃油车本质上是一样的，没有办法做到零排放。优点是省油。同样一箱油，跑得更远，更省心，加油就好。 |
