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近日，北京、天津、上海、合肥等城市将大规模投建充电桩被媒体热炒。不只是它们，全国新能源汽车示范应用城市均有大规模充电设施建设计划。如果这些计划落实，将掀起全国的充电站（桩）建设热潮。
充电桩是新能源汽车大规模使用的基础。充电桩大规模建设，是对新能源汽车的一个重大利好。随着各地政府新小区配套充电桩的新思路出台，各地加快了与新能源汽车相配套的充换电站（桩）等基础设施的建设步伐，以打通新能源汽车产业化的“最后一公里”。
北 京市发改委2014年2月25日表示，2014年内北京完成1000个公用快充桩布局建设，公用领域充电设施主要布局在以下重点区域：具备建设条件的加油 站(1500平方米以上)；高速路服务区；路侧停车区域；电力营业网点(城区41个网点，全市共200个)；大型商圈； 新能源汽车4S店；旅游景点；P R停车场(目前本市P R停车场已达37个，共7513个停车位)； 车辆分时租赁点；社会公共停车场(含科技园和高校)。
截至2013年11月底，北京市电力公司累计投资8.26亿元，建成电动汽车充换电站69座，包含充电桩1112台，另有零散桩235台，充电桩共计1347台。
2013-2017年，北京市将投入20万辆新能源车。到2017年，北京建成加气站294座、充换电站107座、充电桩18.8万个、变电站34座、双源无轨线公里。
上海已建成充换电站12座、充电桩1460个、充电架142个、加氢站3座(其中移动加氢站2座)，建成了初步的充电监控网络。
上 海将在新建小区“标配”充电桩，预计今年第二季度就会出台相关政策性文件。根据计划，到2015年，上海将初步形成与城市交通容量相匹配的电动汽车智能充 换电服务网络。目前，上海市连同公交车在内，共有近2000辆电动车在运行。到2015年，上海市计划完成电动车运行总量1万辆的目标，并在全市布局 6000个以上的充电桩，将初步形成与全市电网规划相协调，与城市交通容量相匹配的电动汽车智能充换电服务网络。
目前，上海市电力公司正 积极加快城市公共充电网络建设，以中心城区与重点示范区相结合，逐步形成覆盖全市主要功能区域的电动汽车公共快充及服务网络。中心城区每5平方公里设置1 处公共充电设施点，郊区每10平方公里设置1处公共充电设施点，这些充电设施将可满足一万辆以上车充电。
到2015年，上海预计示范及配套基础设施建设投资10亿元左右，力争累计建设5000个左右道路、P R等社会停车场所的公共充电桩、若干个单位/私人自用充电桩和50个公共充换电站，结合现有加氢站改建或新建5座加氢站。
2013年9月26日，南方电网深圳供电局公司的工作人员告诉记者，其已建成大运充电站、和谐充电站、福田交通枢纽充电站、福田站充电站、侨城北充电站、大梅沙充电站、深圳机场充电站等7个大型充电站。
深圳已有81座充电站，3000个充电桩。到2015年将建168座公交充电站，50座出租车充电站，526个快速充电桩，39000个慢速充电桩。
杭州2014年将在原有2个“微公交”站点的基础上，新增17个“微公交”站点，其中16个在西湖区，1个在滨江区，未来还将规划更多站点。
新 增的17个“微公交”站点：西湖科技园3个，蒋村崇益路口2个，三墩镇中心幼儿园附近1个，转塘街道美院门口、云计算工业园、双流公园分别有1个，蒋村街 道办事处边上1个，留下浙江工业大学和科技大学附近共有4个，双浦镇政府边上1个，紫金花公园地下停车库1个，滨江区吉利集团总部1个。
截至2013年6月，杭州市共建设62座换电站，620个充电桩，其中20个充换电站已经投入使用，为300辆换电模式的纯电动汽车提供服务，服务次数达到了25万次。
未来杭州将建成集中充电站4座，充(换)电站38座，配送中心145座，充电桩3500套，分别位于古翠路、西溪、滨江、钱江新城、西湖南、西湖北，满足2万辆电动汽车规模的供电需求。
天 津市已运行节能与新能源汽车共1304辆，建成充、换电站7座,充电桩471个。到2015年底，天津将推广应用1.2万辆新能源汽车，并建设66个充、 换电站和6700个充电桩,形成电动车快充网络。在新建充、换电站的基础上,并充分利用天津市已有充换电设施功能,将基本实现城区充换电基础设施便利化、 网络化，基本实现城区覆盖。
重庆市2014年2月在重庆巴南区外河坪、重庆九龙坡区民安华福，新投用了两座电动汽车充电站。 据介绍，一座充电站按照日运营时间16小时计算，每天能完成256车次的充电服务，每天充电量约为2300千瓦时。
重庆已建200个交流充电桩，3座综合充电站，9座快速充电站。到2015年将建5座综合充电站11座快速直流充电站，275个慢充充电桩。
2014年1月，合肥东至路和洪岗路交口新添一处电动车充电站。据了解，该充电站共有40多个充电桩，现在还在安装调试阶段，预计很快会投入使用。
合肥市已建成8座充电站，2000个充电桩，10座维保服务站。到2015年将建6座充电桩，5000个交流充电桩，1个电池循环利用点，1个电池回收处理站。
2010 年12月9日，甘肃省首家电动汽车充电站在兰州市段家滩竣工，标志着甘肃省的电动汽车配套充电设施建设有了实质性的进展。同时，在兰州黄河家园、七里河供 电家属院内也建成了几个充电桩。截至目前，除供电部门有一辆电动汽车作为抢修车外，兰州市尚没有一辆民用电动汽车。这也使得已建设的充电站、充电桩未能被 充分利用。
2014年兰州供电公司计划在市区内选择6个地点作为电动出租车充电站建设地址。其中，城关区选择2个地点，东岗、七里河区、安宁区、西固区各设1个建设地点。同时建设82个充电桩，主要分布在西关、西站、安宁等繁华商业区内，以方便市民充电之用。
到2015年将建成21座充电站，258个直流充电机，6650个交流充电桩。
太 原已有充电站7座、300个充电桩。根据太原市供电公司编制的《太原市电动公交车试点应用项目实施方案》，将在小店区、万柏林区和杏花岭区建设3座大型充 换电站，在全市范围主要交通节点建设11座乘用车充换电站和 1750台充电桩，为新能源出租车、公交车和其他新能源车辆提供服务。据了解，小店区电动公交车充换电站项目已上报列为2014年项目储备库，计划于 2014年开工建设。
2013年12月11日，晋城市首座电动汽车充电站投运。 晋城市(高平)电动汽车充电站项目总占地9.82亩，工程共分两期建设完成，预计总投资5000余万元。一期工程共投资2000余万元，包括变电综合楼、 供电设施等主建工程，变电直流充电机3台，交流充电桩4台，可同时满足4台小型车的充电需求，并根据充换电服务需求配置换电设施，为广大纯电动汽车用户提 供宽松便捷的充电服务。
2015年前晋城市将建设5340个慢速充电桩、12座社会公共快速充电站和3座公交场站充换电站。
广州已有52个充电站。在2013-2015年，广州将安排地方财政安排补贴资金20.26亿元，可争取中央补贴资金9.66亿元。未来广州计划建设各类充电站105个，各类充电桩(机)9970个，形成网络化、智能化的充电服务体系。
郑州2013年，将商都路充电站重新规划成以换电为主、充电为辅的一体化大型充换电站，在中牟县规划建设2座小型充换电站，结合公交场站位置新建一定数量充电桩，以同时满足换电式纯电动市内(城际)公交、插电式混合动力市内公交、纯电动出租车试点区域充换电和配套服务的需要。
2014年，在郑州市区西部(高新区科学大道西四环附近)、南部(中原区航海西路附近)、北部(惠济区天河路附近)和郑州新郑综合保税区分别规划建设1座大型充换电站。 同时，在新郑市、新密市、荥阳市、上街区等区域规划建设4座小型充换电站，结合公交场站新建一定数量充电桩。
2015年，在巩义市、登封市等县(市)区及市区适当位置规划建设6座小型充换电站，结合公交场站新建一定数量充电桩，基本形成覆盖全市的新能源汽车充换电网络和配套服务体系。
2009年以来河南省电力公司先后承担24项智能电网试点项目，其中在郑州、新乡、许昌三地建设3座电动车充电站。新乡到2015年将建成11座大型充换电站，80座移动充换电站，40个公交车充换电站，2510个充电桩。
2012年5月25日，海口首座纯电动公交车充电站正式启用。该充电站是海南省唯一的一个纯电动公交车专业养护站，纯电动公交车充电站拥有20个充电柜，可同时满足20辆公交车同时充电。海口到2015年将建成3个充电站，3个换电站，4100个充电桩。
从 2010年首座充电站建成投运，3年多来，成都已在主城区及温江、龙泉驿等郊区县建成14个充电站、201套直流充电桩，679个分布式交流充电桩，每天 能为804台大型电动公交车和2800余辆小型电动汽车提供充电服务，成都三环内电动汽车充换电“十分钟圈”已初步形成。到2015年成都将建 16座充电站(平均每个站配30个以上直流充电桩)，3000个交流充电桩。
从2010年开始，西安市先后在曲江国际会展中心附近、世园会、锦业路附近、西部大道投建了五处充电站，60个充电桩，5个售后服务点；到2015年将建成4座充电塔，32座地面充电站，480个充电桩，16个服务网点。
“十二五”末，辽宁省十四个市将新建电动汽车充换电站58座，其中公交车整车充电站10座、电池更换站7座，乘用车电池更换站41座，交流充电桩2500个。大连未来将建5座充换电站，3400个充电桩，440个直流充电桩。
宁波电业局计划从2012年到2015年，拓展电动汽车充电设施建设范围，加大建设电动汽车充电站，并同步推进电动汽车充电桩建设，形成电动乘用车充电系统网络；2016年-2020年，电动汽车充放电有关的技术和设备得到广泛应用，并形成较为成熟的商业模式。
宁波到2015年将建成10座充电枢纽站，2300个充电桩，15个新能源汽车维修服务网点。
2014 年2月18日，青岛流清河电动汽车充换电站正式开工，到2014年底，青岛将有1000辆纯电动公交车的运行。青岛公司计划年内完成流清河、世园会东、台东、城阳和珠江路等充换电站的建设及商用车、乘用车直流充电桩网络建设，大力保障世园会期间电动汽车的运行。青岛已有3座充(换)电站、在建2座；到 2015年建17座充换电站、2800个交流充电桩、650个直流充电桩。
2013 年12月28日，位于芜湖城东的芜湖飞阳电动汽车充电站正式运营。目前该充电站已建成2个充电桩，按规划还将在此建设8个充电桩。芜湖市已有充电站1座，售后服务站1家，充电桩461个；至2015年芜湖市将推广5110辆新能源汽车，届时芜湖市将新增充电桩6000个，新建公共标准化充电站10 座，2-3家售后服务站，1家电池回收站。
苏北首座电动汽车充电站盐城市东环路电动汽车充电站2011年3月15日建成。2015年前，盐城市至少建设10座充电站，40座电池配送站，2座充换电池站和80台交流充电桩，以满足新能源汽车示范运行的需要。
2010年12月23日，云南首个纯电动汽车充电站盘龙电动汽车充电站在昆明建成启用，这是全国第一座高海拔电动车充电站。目前昆明已建设完成1个充电站、150个充电桩。2015年前，将建成2座充电换电站及300个充电桩。
截至2013年7月28日，南通市第一座电动汽车充换电站安全运行500天，共为南通市公交公司10辆纯电动公交车服务2874次，总充电量逾30万千瓦 时，总行驶里程逾21万千米。据悉，南通市供电公司正规划在各县(市)区建设汽车充换电站网络，力争到“十二五”末建成25座电动汽车充换电站。
第一受益者--设备提供商：充电机、充电桩、滤波装置、监控设备（行业壁垒较高）
充电桩：国电南瑞、思源电气、许继电气、奥特迅、动力源、中恒电气、上海普天
第二受益者--配电设备生产商：变压器、高低压保护设备、低压开关配电设备（门槛较低，竞争激烈，涉及上市公司较多）
第三受益者--管理辅助设备生产者：电池及其管理系统、电池储存架、管理辅助设备（在三大部分中该部分整体占比较小）
相关上市公司：国电南瑞、许继电气、荣信股份、森源电气、奥特迅、思源电气、国电南自。 |
