|
2022年，在材料价格上涨、芯片短缺、疫情、国际政治经济形式等因素影响，汽车行业面临着不小的挑战。
不过，中国新能源汽车市场化程度超预期，提前3年实现了渗透率25%的目标。与此同时，中国品牌乘用车逆势而上，市场份额持续飙升，已占据国内车市“半壁江山”。
中国品牌持续向上，随着更多高价值产品的推出，中国汽车全球竞争力快速提升，中国也超越德国，成为全球第二大汽车出口国。
作为自主龙头企业，吉利在2022年加快向新能源转型，是新能源汽车增长率最高的车企之一。凭借多技术路线储备、多品牌战略，成为中国车企成功转型的典范。
数据显示，2022年前10个月，吉利控股集团实现总销量183万辆，其中新能源超50万辆。2022年1-11月，吉利汽车集团新能源累计销量超28.4万辆。其中纯电汽车累计销量22.4万辆，同比增长369%；插电混动累计销量近6万辆，同比增长243%。今年8月，集团单月新能源渗透率首次突破30%，1-11月累计新能源渗透率较去年同期实现翻三番。
中国新能源汽车市场持续火热，中国汽车工业协会数据显示，2022年前11月，新能源汽车产销突破600万辆。
可喜的是，中国新能源汽车市场的发展主要得益于自主品牌的集体发力。中国品牌在新能源汽车市场占据着近九成的市场份额，中国品牌的新能源汽车渗透率也远高于合资品牌。
自2021年年初吉利发布全新的蓝色吉利行动计划以来，吉利加速向新能源转型。今年前10月，吉利控股集团新能源汽车销量超50万辆，是国产品牌中新能源市场增速最快的车企之一。旗下各大品牌新能源转型成效明显。
几何汽车正在成为吉利汽车在新能源汽车领域的重要增长点。通过重新梳理了品牌定位，明确为大众化的“时尚智能纯电系列”，通过打造更时尚、更轻快的纯电产品，1-11月，几何累计销量超过13万辆，同比增长186%。
在高端智能纯电市场，极氪品牌快速在市场占住有利位置，持续收获新用户的青睐与信任。2022年累计交付7万辆。平均订单金额已超33.6万元。11月1日，全球首款原生纯电豪华MPV极氪009作为极氪第二款产品也终于揭下面纱，瞄准高端纯电MPV市场。极氪009将MPV的豪华空间、SUV的强悍安全以及跑车的卓越操控融为一体，带领六座大型豪华车领域进入了智能电动时代，并且预计将于2023年1月正式开启交付。
未来三年，极氪还将陆续推出5款全新产品，覆盖不同细分市场，以更全面的产品布局满足更多用户需求。明年极氪将进入欧洲市场，目标是到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万台。
值得一提的是，在向电动化和智能化转型的过程中，吉利正在加速形成自己的护城河。
与特斯拉、比亚迪002594）类似，吉利的电动化业务正在加速向上游延展，强化产业链整合能力，强化核心技术竞争力，提升抗风险能力。作为吉利旗下“三电”的自主研发制造企业，威睿聚焦技术突破，实现吉利的新能源汽车产业链布局和能力向上游延伸，预计今年产值将破百亿，实现五倍的增长。
此外，SEA浩瀚架构的问世，是吉利走向智能纯电的里程碑，带动了智能电动汽车产业的转型升级与开放协同。SEA浩瀚架构历时5年，经全球化研发，投资超过200亿元，拥有全球最大带宽，可以让软件开发周期缩短50%，能够快速响应用户需求，是全球最高效的智能电动汽车解决方案。
智能化和电气化是汽车行业发展的大趋势，混合动力车型具备许多优势，比如补能的便利性、可油可电、没有里程焦虑，以及政策的加持等，可能会完成对传统燃油车的价值升级和替代。
Lynk E-Motive源于雷神的智能混动技术平台，结合对领克发展5年来70多万用户的出行、用车以及生活方式的洞察，为领克新能源用户专属打造，具有节能更性能、智能更出色、风格更个性三大核心特征。
吉利汽车计划2022年内实现新能源单月销量占比达到30%以上——这个目标已经实现。目前，吉利“雷神混动”的强标签正在被市场认可，星越L Hi·P作为首款“雷神增程电动SUV”，同时具备“纯电、增程、电混”三种模式，给用户更加多元的选择。2023年，吉利将更加专注新能源赛道，推出更多搭载雷神动力的新能源明星产品，同时完善集团旗下各品牌的纯电产品布局，包括甲醇汽车的推广，实现新能源单月销量占比达到50%以上。
2023年开始，领克将全面停止纯燃油车型研发，全身心投入新能源产品的研发，明年将推出搭载领克智能电混Lynk E-Motive的全新车型。以领克智能电混为起点，领克在新能源市场已经进入快进模式。到2025年，领克全系产品都将搭载Lynk E-Motive技术，实现全系产品电气化。
清晰的多品牌、多技术方向战略路径，让吉利在新能源汽车有望成为一个“全能型”的选手，加速进入第一梯队，在智能电动汽车时代继续傲立潮头。
出口业务也是吉利当前业务发展的一大亮点，并有望在未来持续为吉利带来新的增长点。吉利全球化战略正持续落地，吉利汽车正走向全球更多的国家和地区。
10月，吉利智利旗舰店也在圣地亚哥隆重开业，未来将进军智利新能源汽车市场。吉利中东子公司已开业，将为中东用户及经销商伙伴提供更多优质服务。此外，吉利与英之杰集团签署厄瓜多尔市场业务合作协议。
数据显示，2022年前三季度，领克已向海外市场出运整车23,984辆，9月单月出运整车6493辆，创海外市场发运新高。值得一提的是，领克的出口订单已经排到了明年2月份，基本都是销往欧洲。
在众多跨国车企大本营所在地欧洲，领克直接参与主流市场竞争，实现了整车欧洲出口常态化，展现了吉利全球化发展高度，品牌价值持续提升。领克两年累计出运量位列中国品牌25万以上车型第一。
领克01（HEV/PHEV）出口欧洲7国（比利时、德国、荷兰、瑞典、法国、意大利、西班牙），已交付使用2.8万辆左右。
值得一提的是，领克进入欧洲市场，不仅是将产品投向欧洲市场，也在努力打造品牌形象的同时，强调用户体验和价值，创新商业模式。
领克在荷兰、瑞典、比利时、意大利、德国、西班牙等欧洲6国开设10家体验店，版图逐渐扩大。
结合领克的高端品牌定位及欧洲当地的消费趋势，早在2016年领克品牌发布之时，领克就提出了按月付费的“订阅制”商业模式，开创中国品牌之先河。2020年9月，领克以“订阅制”为主的商业模式伴随着欧洲战略的发布正式落地，至今，已收获超过15万欧洲会员的高度认可。
吉利控股的全球化，不仅是产品的出口和品牌价值的提升，吉利控股与全球知名企业的合作也在不断深入。除了沃尔沃汽车和奔驰的合作之外，吉利也在和雷诺联合布局海外汽车市场。
吉利控股集团和雷诺集团于2022 年1月宣布合作，双方将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并计划将上述产品投放海外市场。
5月10日，吉利汽车宣布入股雷诺韩国汽车，持股比例为34.02%。此次增资入股体现了吉利控股集团和雷诺集团对韩国市场巨大潜力的强大信心，同时在韩国市场两家公司将携手助力雷诺韩国丰富其产品组合，实现品牌在韩国市场和出口市场的渗透率和销量双增长，加速雷诺集团“Renaulution计划”落地。
11月8日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司与雷诺集团签署了一项非约束性框架协议，决定成立一家全新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。
吉利品牌聚焦中东、亚太、拉美等主力市场；宝腾品牌辐射东南亚市场，加快研究泰国、越南等新兴国家市场；加速推进领克品牌“欧洲战略”及“亚太战略”； 在推动全球化的战略中，吉利控股也高度重视数字化创新，搭建全球数字化体系，确保产品安全合规，以数字化赋能国际化，全面推动吉利全球化进程。
2022年收入约6369亿！华为徐直军新年致辞：新的一年抓住机会多产粮食，有质量地活下来
2022年风口汇总：煤炭一骑绝尘，消费年末逆袭，供销社、信创、抗菌面料应接不暇
速写2022！两大白马爆雷，TA竟然称王！外资连续9年加仓，机构：2023值得期待
2022年收入约6369亿！华为徐直军新年致辞：新的一年抓住机会多产粮食，有质量地活下来
央行货币政策委员会召开2022年第四季度例会：共同维护金融市场稳定发展
中国外汇交易中心：调整CFETS人民币汇率指数和SDR货币篮子人民币汇率指数的货币篮子权重
中国外汇交易中心：调整CFETS人民币汇率指数和SDR货币篮子人民币汇率指数的货币篮子权重
投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划
不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237 |
