在前几日,乘联会发布了2018年4月新能源乘用车销量数据,4月份新能源乘用车总销量达到6.6万辆,环比3月大涨20%。这体现了新能源乘用车上升态势明显,并逐步摆脱补贴政策的依赖。
而在具体的销量排行中,插电混动新能源方面,比亚迪秦以4134辆的销量排名第一位,上汽荣威ei6以3176辆的销量排名第二位,比亚迪宋DM以3137辆的销量排名第三位,上汽荣威eRX5、华晨宝马5系插电混动、华晨宝马X1插电混动等紧随其后。
在外观上,比亚迪秦的轿车款采用了比亚迪最新的家族式设计,大嘴式设计极强的性感吸人眼球,横穿车头的镀铬饰条的中间部分则是镶嵌了一个秦字的logo,看上去极其动感!全车长宽高分别为4740/1770/1490mm,入门级B级车的车长,空间还是足够大的!
动力上,秦插电混合版采用的是1.5T+电动机动力组合,匹配6速双离合变速器,电池组由三元锂电池组成,驱动电机最大功率110kW,采用前置布置形式,纯电模式下续航达80-100km,能满足日常出行代步,百公里加速仅5.9秒,悬挂采用的是同级别同价位少见的前麦佛逊后多连杆悬挂。
荣威ei6顶配车型配备有LED头/尾灯组、17英寸十辐式轮圈、无钥匙进入/一键启动、天窗、外后视镜电动折叠/加热等。
荣威ei6搭载了一套由1.0T发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为228马力,综合最大扭矩为622牛·米。在这套动力总成的推动下,荣威ei6的官方0-100km/h加速时间为7.9秒,极速为200km/h。续航里程方面,新车的综合工况纯电动续航里程为53km,综合工况油电合计续航里程为705km。慢充下,电池组由0电量充满需耗时3小时。
在外观方面,宋DM外观延续了燃油车型的时尚动感,全新篆书“宋”标识加入蓝色装饰,突显出其新能源车型身份。
动力方面,宋DM版可以看作是宋插电式混动版,采用1.5T发动机和双电动机所组成的插电式混合动力系统,拥有混动以及纯电动两种运行模式,在混合动力模式下,可输出333kW(453Ps)的总功率,峰值扭矩740牛·米,0-100km/h加速时间为4.9秒,纯电动模式下续航里程为80km,百公里油耗低至1.4L。
点评:以上三款车无论从外观、配置还是动力等方面来看,还是非常不错的,感兴趣的朋友可以在一号车平台查看车辆的补贴政策及优惠信息。
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