|
，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。地区销售经理Sophia Cai认为ADAS将推动汽车领域对一系列的传感器的需求，包括摄像头以及精密的雷达和汽车来说，除了ADAS 以外，这类传感器现在也已进入了一个新的发展阶段。
Molex 的 Soligie印刷型电子元件具有在塑料、纸张和金属箔之类的柔性基板上制作各种元件和互连系统的全部优势。由于 Soligie 的制造工艺可实现小尺寸、高柔性的集成传感器解决方案，与传统电路相比总成本更低，因此在包括传感器在内的微型化产品的设计过程中可成为一项主要的优势。
作为自动驾驶的前期阶段，ADAS是一个辅助系统，并不是一个自动的系统，车辆在行驶过程中要做主的永远是人。但是，很多时候人是根据车辆的反馈系统做出的判断，如果信息出错就容易造成事故。Sophia 指出，当车辆要耐受大量的振动和冲击，因此安全系统可能会产生误报警，这并不奇怪。解决方法则是将各种接口和互连系统加固，使设计具备高度的可靠性与保持力，从而避免意外断开。
Molex 的解决方案可实现加固而又节省空间的互连系统，其中包括Mini50 密封式和非密封式线对板插座，可供设备制造商利用尺寸更小的插针、端子以及电线，在降低成本的同时，将电路封装到更紧密的空间中。与传统的 USCAR 0.64 毫米连接器相比，在使用密封式或非密封式的 Mini50 单排和双排插座的情况下，Mini50 连接系统可以节省 50% 的空间。
Molex 已经为互连解决方案的微型化作出了数不胜数的贡献。比如说，Molex 和罗森伯格最近签署了一份双重来源协议，使 Molex 可以基于罗森伯格的 HFM® 设计来生产 FAKRA-Mini 汽车同轴连接器。这类连接器可以使传输的数据速率达到 20 Gbps，同时，与传统一代的 FAKRA 相比，可以节省多达 80% 的安装空间并显著的降低重量。罗森伯格 HFM FAKRA-Mini 系统的设计可供一系列现有及未来的汽车应用使用，包括高级驾驶辅助系统 （ADAS）、导航、车载信息娱乐系统，以及智能互联车辆等。
自动驾驶汽车通过感应驾驶环境来导航，来源于雷达和激光雷达的一组数据点以及来自摄像头的光学图像构成了这种驾驶环境。然后，必须以尽可能接近实时的速度来处理数据，这样车辆可以即时的作出响应。这就需要自动驾驶汽车以较高的吞吐率进行网络互联。Molex 对此作出的回应是开发出了一种互联车辆技术生态系统，其中包含了 10 Gbps 的汽车以太网络解决方案，完全整合了高度可靠的信号完整性、优先级划分、可扩展性以及安全性。这种端对端的 10 Gbps 汽车以太网络现在可以供货。
Sophia 表示，自动驾驶汽车的未来是无法预测的，最好的办法可能就是试想一下当前一代作为移动机器人试验台的自动驾驶汽车。比如说，如果要在所有气候条件下可靠的发挥功能，那么摄像头、雷达和激光雷达之类的技术还将需要进一步的发展。然后，每种车辆都需要能够以极其接近实时的速率来处理机器视觉机器学习算法。在社会上，很多人都喜欢开车，在消费者市场上自动驾驶汽车可能并不会有非常坚挺的市场。在园区一类的环境下，对于自动驾驶通勤车辆的需求可能会增长。
在产量和销量两方面，中国现在已经是全球最大的汽车市场，而 Molex 在中国发现了许多新的、潜在的市场机会，因此并没有为自动驾驶汽车制定专门的战略。在中国大陆，汽车制造和消费的扩张正在促成着基于电子元件的各种创新性解决方案的发展，这些解决方案适合动力总成、车载信息娱乐系统、安全功能以及“新能源”汽车使用。这些新能源汽车主要是电动车，而 Molex 则在实现这类车辆所需的技术突破方面扮演着主要的角色。Molex 现正处在这一转型过程中的核心位置，可以提供一系列重要的解决方案
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容图片侵权或者其他问题，请联系本站作侵删。侵权投诉
整车制造商B公司的研发部门正在研究用于目前开发中的EV车型新的电池管理
是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，进而实现
有哪些设计标准呢？”由德索五金电子编辑整理。随着人们的生活水平的提高，一个家庭拥有一辆代步
外壳，端子，弹簧，暗扣等，承受较高的电压和电流，因此需要更高的安全性，可靠性和耐候性。
壳体的精确度，我们通过一系列高精密设备，如2.5次元，三次元，膜厚仪等专业检测工具做精密度测试
看起来简单，实际上做起来对工艺和技术要求并不低。恩创在上一篇：热点快速发展的
各个电器与电子设备的重要部件，起到在电子设备和电器之间疏通电路、接通电流的作用，可以说没有
普及力度和深度都得到推广与发展，发动机动力和性能、安全性、驾乘便利性、行驶品质、燃料源、车载数据中继和车内娱乐等技术日趋成熟而出色。
内起到导电或者联通信号的零部件。一般由插头（插座）端子、插头（插座）护套和卡子及其他附件组成。端子在护套中的保持力一般是由端子和护套通过相互配合的挂接结构得到保证。
一直被工程师所器重。在一些交通事故分析中，人们发现，很多交通事故都是由
常用到的塑料原材料主要有PBT、66、6T、9T、LCP等，而这些材料在质量、耐温性能以及价格上都是有区别的。
是电子设备中传输信号、接通电流的桥梁，根据应用环境、频率、对象的不同，对
的一些相关的标准，我想梳理一下标准的架构，其实不太好梳理，因为相关联的标准、类别太多了，分类的方式也太多了，如果要整理，根本没法整理完，而且很多标准我手里也都没有，更无
制造商展开深度合作，毕竟当一个全新的行业热点真正走入人们的生活时，谁都不想错失先机，
是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
是必不可少的需要，因此其数据传输性能、电性能、环境可靠性的验证就尤为重要。测试标准参考：EIA-364系列、USCAR-2、Q/JLY J7111175A-2018（音视频）、QC/T1067-2017（国标）标准等。
时，可以考虑有用的顺序。尽管制造商为其产品提供了详细的规格，但仍然难以为给定的电路或
是否用能很好的应用于这样的电性中，这些关于电性要求的问题是需要我们去考虑的。
是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
和高速数据传输中，不过一些客户经常对HSD的Coding有些疑问。这里，就让小编带领大家了解下罗森伯格HSD的Coding种类吧。
是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
是重要的器件，主要有接触体、绝缘体、壳体及附件等几部分组成。由于新能源
形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。
内部构造的一个重要部件，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，担任着桥梁的作用。
的多变电池电源中提供稳定、可靠电压。TI先进的电源管理技术和解决方案让
内部构造的一个重要部件，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，担任着桥梁的作用。
利用Whitaker先生的解决方案，工程师们可以快速地制造出无焊、非绝缘的电
，它们的安装速度比焊接端接更快，尤其是在空间非常狭窄时，例如在航空航天和船舶应用中。
的工作环境特点。189--5111--8324 --陈工华碧实验室可提供
它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能 。
是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
使用寿命，会在表层镀上金属，来抗氧化、防磨损，以延长使用寿命。不过有的时候，
产品出口到不同的地区，是有相关的法规规定的，出口到美国是要做UL认证的，那么
的竞争主要是在于制作技术水平的竞争，持续的新式制作技术的开发，改进现有加工技术，最大化提高商品的制作功率，保证
中，传递信号的载体是光，玻璃和塑料代替了普通电路中的导线，但是光信号通路中也使用
内起到导电或者联通信号的零部件。一般由插头（插座）端子、插头（插座）护套和卡子及其他附件组成。端子在护套中的保持力一般是由端子和护套
上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对
是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件，它在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，你总会发现有一个或多个
统设计日趋小型化，然而电源供应需求却在增长，这给设计工程师带来巨大的挑战。这意味着电源 |
