目前来说，虽然新能源汽车的接受度已经非常高，但还是面临一个难以克服的问题——低温。

　　低温会让电池衰减非常严重，导致续航水平、充电效率明显下降，不少厂商都会配备有加热技术，保证电池包的温度，以保证体验。

　　这次新能源汽车的冬季测试涵盖34个品牌60余款车型，其中国产车型占比80%。这次测试除了-15℃的续航、充电等基础测试，还设计了扬雪辅助驾驶、-30℃的冰冻挑战、冰雪爬坡等项目。

　　测试结果显示，所有车型在低温环境下平均续航为48.47%。国产新能源车的平均续航里程超过合资产品3.36个百分点，国产品牌的优势明显。

　　此外，在冬季低温充电效率方面，国产新能源车充电时间和充电功率基本不受低温影响。

　　电动车辆国家工程研究中心主任 王震坡表示：新能源汽车在低温情况下，由于受动力电池性能的影响，续驶里程会有所降低。在极寒条件下驾驶新能源汽车的时候，大家多关注一下仪表盘上显示的续驶里程，及时进行相应的充电服务。

　　尤其是最近临近春节，不少人选择自驾回家，北方的朋友们一定要注意关注爱车电量，及时充电。

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