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现在电动车越来越火热，到今年6月已经成功突破了1000万辆，这么多电动车想要充电，就必然要有充电桩，很多人看到这个市场那么大，就想去加盟电动车充电桩，可事实却发现有点打脸了，不仅洽谈麻烦，投资成本还高，回本周期还不确定。
同样的二轮电动车也属于电动车，现在保有量超过3.5亿辆，平均4个人，也就是一个家庭就有一辆二轮电动车，有些人家里肯定还有2辆，有些人家里没有新能源汽车，但一定有一辆二轮电动车。
他们也一样有充电的需求，而且目前市场相对已经成熟了，短期时间内不可能改变二轮电动车的市场格局，那么为什么不加盟电瓶车充电桩呢？
有专家说，未来的充电桩将全部替换为直流充电桩，没有交流充电桩，实际上现在的直流充电桩也要比交流充电桩更多一些。而直流充电桩，你看60KW、120KW、360KW的充电桩，那个设备的价格能吓死人。
而这还不是根本，这么大功率的充电桩，意味着你需要更大的电容，那么就需要变压器扩容，这笔成本不可忽略，基本上占了一个充电桩一半的价格了，随随便便投资一个充电站，少说要几十万，往多了说需要一百多万、甚至上千万，这个资金成本就不是一般人能玩的。
而电瓶车不一样，功率一般也就几千瓦，小区不需要扩容，只需要到配电箱接一根线过来就可以了，最多加一些方钢，打一点通道，设备的成本几百块钱，一千来块钱，一个成熟的小区，一两万块钱就基本上可以搞定了。
一百万的回本周期和一两万的回本周期，很明显不是一个量级，风险程度也明显不是一个层次，对于普通人来说，未必能承受这么大体量的风险。
直流充电桩一般安装在什么地方，商圈、停车场、写字楼，这些地方有强烈的充电需求，但是你想要在这些地方安装充电桩，可就没那么简单了，大公司往往都有复杂的审批流程，你要等一级一级审批，时间成本能耗得起吗？
这可能还是顺利的，如果涉及到一些土地，那么电网、国土、工商每个部门都需要进行审批，可能把所有手续批下来，已经都过了大半年时间了，时间成本、沉默成本大幅增加。
而电瓶车入驻小区，要经过谁的允许？只要物业点头答应就可以了，不存在什么负责的程序，只要你和物业说清楚，没问题，就可以立马进场安装，第二天就可以开通运营了。
如果你对充电桩加盟、投放、运营等方面有任何的问题，也欢迎随时私聊我，要啥有啥！
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