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目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等。
中国电动汽车充电桩行业的发展是电动汽车发展的基本保障，充电桩的建设也是对电动汽车行业发展的基本支撑。目前，中国电动汽车充电桩的龙头企业分别是星星充电和特来电，两家企业在电动汽车充电桩业务全方位对比如下：
特来电成立于2014年，是特锐德的一家子公司。2018年，特来电的充电量就突破10亿度，成为国内首家突破10亿度运营商。2020年，特来电在全国范围内累计成立127家子公司，充电桩运营业务遍布全国绝大多数省市。
特来电的充电桩产品分为直流单桩和交流单桩两大板块。交流单桩的产品种类相对丰富，包含多种形态、满足各种车型和功率的充电需求。
从公司销售布局来看，截至2021年9月，特来电的电动汽车充电桩运营网络已覆盖全国349个城市，平台接入终端数量达到34.8万个。从合作伙伴布局来看，特来电与比亚迪、荣威、启辰、奇瑞汽车、北汽新能源、长安汽车等众多车企达成了战略合作。
根据CNPP品牌数据研究对中国主要充电桩运营企业在行业品牌的知名度、员工数量、企业资产规模与经营情况等各项数据指标的统计对比，评选出“中国充电桩十大品牌”。最新榜单显示，特来电TELD为榜单榜首。
2017-2020年，特来电充电APP的注册用户数量呈现快速增长态势，年均复合增长率达到93%。2019年，特来电APP用户数量就超过了240万人，2020年进一步拓展到380万人以上。
电动汽车公共充电桩保有量：直流桩占主导且增长快
从电动汽车公共充电桩的保有量来看，2020年年底至2021年8月底，八个月期间，特来电的电动汽车公共充电桩数量由20.74万台增长至22.71万台，增幅为9.49%。从充电桩细分种类来看，直流充电桩是特来电主要的公共充电桩运营类型，且公共直流桩增长速度较快，2021年8月底特来电的公共直流桩保有量较2020年底增长14.78%。
电动汽车共享私桩保有量：共享私桩市场份额较小
从电动汽车共享私桩的运营数量来看，2021年2月-8月，特来电的共享私桩运营保有数量呈现波动上涨趋势。截至2021年8月底，特来电的共享私桩数量为1173台，在全国共享私桩市场中份额较小。
从电动汽车充电桩运营商充电电量来看，截至2021年8月底，特来电的累计充电量为53.21亿度，2021年1-8月间，特来电的月充电电量出现较大波动，7月份达到峰值37549万度。
从电动汽车充电桩充电功率来看，2021年1-8月，特来电的充电桩充电功率整体呈现上升趋势，由年初的605万kw增长至8月份的706万kw。据中国充电联盟统计数据，截至2021年8月，特来电是充电总功率位列第二的运营商。
作为特锐德公司充电桩业务的运营主体，子公司特来电负责从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务，故特来电的主营业务即为充电桩业务。
在营业收入方面，2017-2020年，特来电的电动汽车充电桩业务收入波动增长，生产经营快速发展，2019年营业收入成倍增长至16.6亿元，2020年略有下降至15.2亿元。
在净利润方面，2017-2020年，特来电的电动汽车充电桩业务整体尚处于亏损状态，2019年扭亏为盈实现1.1亿元净利润后，2020年再次亏损，说明特来电的电动汽车充电桩业务的盈利能力有待加强，实现盈利还需努力提升特来电充电桩的使用率。
未来，特来电将继续加强技术创新突破，提供更安全的新能源汽车充电技术，让电动汽车用户可以随时随地安全充电、便捷充电、智能充电，成为政府放心、客户满意的中国最强最大汽车充电网生态运营商。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
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