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当今社会是一个全新的社会，从这个社会开始，就有了“新能源”的概念。去年，我们在汽车市场感受到了传统石油燃料汽车的“寒冬”，相应地，我们也听到了新能源汽车的脚步在逼近。当然，这其中既有欧洲国家公布的纯汽柴油汽车年底预测，也有美国这样的汽车大国对新能源始终不为所动的正面消息。新能源汽车呢？我们看着吧。
2017-2018年国家补贴政策为：纯电动汽车：续航里程）100-150公里，补贴2万元）；50-250公里，补贴3.6万元；50公里以上，补贴4.4万；插电式混合动力汽车，50公里以上，补贴2.4万元。
如果打算买纯电动新能源车，续航里程120公里，售价10万，中央财政补贴2万；杭州地方补贴是中央的一半，也就是1万，你只需要出7万。
续航里程200公里的线万。按照规定，杭州应该补贴1.8万元，但结果中央和地方补贴之和超过了汽车售价的一半，即5万元。因此，按照销售价格的50%，扣除中央财政补贴3.6万元，杭州实际补贴金额为1.4万元。
分时租赁是最适合新能源汽车发展和推广的租车方式，很大程度上解决了燃油车的排放问题。随着国家政策对新能源汽车的大力支持，很多企业转型新能源，分时功能成为共享时代的热门话题，分时硬件设备起到了至关重要的作用。
纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使把耗电量换算成电厂的排放量，造成的污染也比传统汽车少。因为电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地冒充减排治污设备。
2014年，国家和地方政府对电动汽车给予了高达11.4万元的补贴，使电池成本高的电动汽车价格降至与传统汽车相当的水平。在油价高企的今天，电动汽车的运行成本需要比传统汽车少很多。
电机在运行中的噪音和振动水平基本上需要比传统内燃机低很多。在怠速和低速时，电动汽车的舒适性需要远远高于传统汽车。随着车速的提高，轮胎噪声和风噪声成为噪声的关键来源，两者回归到同一水平。电动汽车的这一特性无疑对提高车辆的NVH性能有很大的帮助。
电动车百公里耗电15-20kwh。算上动力装置和电机的损耗，百公里能耗约为7公斤标准煤。传统汽车百公里耗油100升，耗标准煤10公斤左右。而在城市拥堵环境下，电动汽车的节能优势将进一步放大。
1.电池成本的快速降低和能量密度的增加意味着电动汽车的行驶距离和价格将在2025-2030年迅速满足消费者的预期。
3.许多制造商）已经开始开发新的电动汽车平台，生产设计更好、重量更轻、更安全、重心更低的电动汽车；虽然新平台可能会影响短期的成本增加，但快速的成本增加会随着时间逐渐缩短。
4。电动汽车更兼容自动驾驶技术，未来的电动汽车很可能搭载自动驾驶技术，将彻底cha |
