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车辆总长宽高为0mm，轴距为2660mm。轮毂采用蓝色设计，带有新能源标志。在外观上，比亚迪宋EV300采用了与汽油版相同的设计。车头依旧采用“X”字形，贯穿式中网进气格栅与大灯组完美结合。利用尾部不规则的车灯，里面的LDE光带非常耀眼。
内饰方面，比亚迪宋EV300采用了对称式中控台设计，线条简洁，实际触感不错，可见无论是用料还是做工都不错。新车配备了三辐多功能平底方向盘、中控触摸屏和电子手刹。此外，中控台饰条采用银色金属质感装饰，兼具运动感和时尚感。
CS15EV的外观设计继承了长安独特的设计语言。尤其是创新的前进气格栅，对未来充满了想象，辨识度很高的蓝色长安“V”字logo和动感的日间行车灯，基本上让CS15EV有了鲜明的个性特征。虽然不惊艳，但也足够个性。
CS15EV搭载液冷永磁同步电机和高能量密度三元）锂离子动力电池的应用，提高了CS15EV的整车安全性。即使在零下30到零下60的极端环境下，动力系统仍能稳定传输能量。同时具有防撞、防水、隔热、碰撞时自动断电保护等功能。以及全方位的安全保护，进一步佐证了纯电动汽车的安全系数。
除了续航里程）和高效动力的优势，CS15EV还采用了多速调节能量回收系统。在提升续驶里程的基础上，带给消费者更丰富、更有层次感的驾乘体验；在能量回收系统的高效运转下，每公里耗电量仅为0.15度，大大降低了消费者的使用成本，减轻了用车压力。
内饰部分悬浮式中控大屏加大到了9英寸，配备了DENZA Link智能互联系统，可以很好的做语音控制，智能APP升级，提高了使用的便利性。
当然，我最关心的还是电池技术的提升。从名字就知道它的续航里程增加到了500km。当然，这500km不是我们实际用车时一口气能跑完的。其综合工况下续航里程为451km，是国内纯电动汽车的最高续航纪录。 |
