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宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，定位一款微型电动车。外观方面，宝骏E100延续了微型车一贯可爱的设计风格，两个大灯看起来炯炯有神，非常可爱。而从侧面来看，有一种smart的既视感。车尾的设计较为复杂，黑白混搭带来了一定时尚感，同时荧光色的点缀又使整体活力十足。尾灯采用了卤素光源，而且在造型上较为突爪，若采用熏黑处理与整体会更协调。
宝骏E100相对来说，内饰比较简洁，值得一提的是，宝骏E100没有配备中控屏，但设计了横槽，可以将手机或平板插放，也方便行驶查看导航。空调区域很显眼，控制则采用了旋钮设计，操作便捷，但手感还是差了点。
座椅采用运动风格设计，织物包裹坐起来包裹陷入感到位。在中控台上方一个隐藏的长条形储物格，可以用来放平板电脑或者手机什么的，而且储物格后面还有USB接口用来充电。这么狭小的空间里，总共有4个USB接口。中控台没有其他多余的按键，只有空调控制旋钮和灯光控制器。
现款的奔奔EV较老款在视觉上更有一辆新能源车的感觉了。现款的前脸不采用了全封闭式的前脸设计，并且上面有菱形的线条设计，看上去十分有未来科技感，蓝色的装饰则转移到了中间的长安车标一圈，前唇部分是贯穿式的进气口。大灯的造型也有很大的改变，相比老款圆润的造型，新款的设计线条更更加的凌厉，让这辆小巧的车型变得有攻击性了。尾部方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，多边形的尾灯组配合下方牌照区域，让其整体层次感得到提升。
内饰方面，19款奔奔EV基本沿用了现款车型的造型设计，车内中控采用双色搭配。黑红色的内饰设计还是很搭配的，功能分区合理，操控也很方便。
奔奔EV采用了前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁式非独立悬架，由于电池组被放置在底盘上方，使得奔奔EV相比燃油版车型重心更低，车身平衡度也更好，由此换来更好的操控性能，底盘在过弯或者遇到颠簸路面时依旧表现良好，悬架有一定韧性能够提供足够的支撑，总体操控感觉灵巧轻快，属于微型车中的优秀水准，相比一些小型车都能胜出。
从外观上看，整体偏时尚动感，属于比较百搭的风格，尤其是前脸点阵式中网极具层次感，内部的蓝色元素和前大灯中的相互照应，使得汉腾幸福e+的外观极具辨识度。汉腾幸福e+的车身侧面线条非常流畅优美，悬浮式车顶设计和铝合金轮毂造型提升整体气质，更加凸显时尚动感。
内饰方面，汉腾幸福e+的内饰设计较汉腾其它车型的变化非常大，在颜色上以黑色为主，但座椅使用了和车身相同的颜色来装饰，时尚且动感。大尺寸液晶屏幕看上去科技感十足，也可以说是整个内饰的点睛之笔。值得一提的是，新车采用了旋钮式换挡机构，操作起来十分便利。
这款车的车身尺寸分别为3721mm*1658mm*1522mm，轴距达到2360mm，同级别优势明显。不仅如此，它的空间利用率也蛮高。不仅拥有贴心丰富的储物空间，还拥有支持整体放倒的后排座椅，这样可以满足我用车的各种需求。孩子困怠的时候，可以放平让他睡下，行李多的时候就把座椅立上来。完美的人机工程学座舱搭配皮/织物混搭座椅，将舒适度提高了一个档次。 |
