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央广网重庆4月8日消息（记者吴新伟）4月8日凌晨4时，一列装载着赛力斯新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些“重庆造”新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，最终运抵德国杜伊斯堡。
装载着赛力斯新能源汽车的中欧班列（渝新欧）驶出车站（央广网发 吴新伟摄）
自2022年10月国铁集团开放新能源汽车运输以来，中欧班列（渝新欧）新能源汽车出口量不断攀升，今年一季度实现环比增长57%，已成为新能源汽车出海拓市场的最优选择。
据了解，东风小康(赛力斯)是中欧班列（渝新欧）的重点汽车出口项目之一，早于2020年4月东风小康（赛力斯）就与渝新欧合作开行了整车出口专列，100辆东风风光ix5通过该专列正式出口德国，这也是“重庆造”乘用车首次批量出口德国。近三年来，该品牌乘用车已通过中欧班列相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家。
“得益于中欧班列（渝新欧）完善的物流运输体系，使我们本地车企能够高效率‘走出去’成功拓展了欧洲市场，新能源汽车是我司目前发展的核心业务，同时也是和渝新欧未来合作的重点项目。”赛力斯集团相关负责人刘利颖说道。
作为全国重要的汽车制造业基地之一，近年来，重庆大力推动汽车产业转型升级，正加速打造智能网联新能源汽车产业集群，“重庆造”新能源汽车产销两旺，“出海”加速，行业也迎来了发展新机遇。
其实，重庆汽车产业集群的高速发展背后一直都有渝新欧的身影，渝新欧开行的中欧、中亚以及东南亚方向班列不断助推长安、长城、东风小康（赛力斯）、庆铃等“重庆造”品牌汽车出口抢占欧亚市场。特别是2022年以来，渝新欧率先实现商品车铁路运输专用车国际班列常态化发运，运能较以往提升约50%；完成首批中欧、中老方向“重庆造”新能源汽车运输，成为服务国产新能源汽车出口海外的又一创新渠道。
“今年一季度，中欧班列（渝新欧）已实现出口商品汽车超1.4万台，实现环比增长148%。”市政府口岸物流办相关负责人介绍，重庆将持续拓展中欧班列等出海出境大通道，提升产业链供应链保障能力，更好地服务本地汽车等支柱产业发展，为融入“一带一路”建设以及构建国内国际双循环新发展格局提供有力支撑。
依托渝新欧在运输整车方面积累的丰富经验，目前已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输、笼车运输等多种运输方案，一批批长安、长城、东风小康、庆铃等中国品牌汽车依托渝新欧这条通道得以频频出境，推动重庆整车产业链、供应链、价值链深度融合。自渝新欧班列开行以来，已累计实现整车进出口近5万辆，运输汽车及零配件产值超500亿元。
“多年来，渝新欧通过在欧亚等地积累的优势资源，为重庆本地重点产业如IT电子、智能、汽摩、装备、材料、生物医药等企业提供安全、快捷、优惠的全程物流服务方案”，渝新欧公司市场营销中心经理徐润秋表示，今年2月，渝新欧也正式获批全国5A级综合型物流企业，国际物流品牌效应不断显现，未来我们将持续发挥重庆产业走出去的“先锋官”作用。
目前，中欧班列（渝新欧）已建立起“3+8+N”集结分拨体系，稳定运行近50条成熟线余个城市和地区，运输货物品类近万种，正成为重庆打造内陆开放高地的核心支撑。
4月8日凌晨4时，一列装载着赛力斯新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出。 |
