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国产汽车品牌哪个好哪个不好，不能单纯以品牌来评判，还需要根据综合评价、产品质量、公司口碑积累等综合实力来判断。车辆的运行环境非常复杂，比如下雨、暴风雪、山区平原等恶劣环境，天气和温度都有可能影响车身。
最直观的表现就是车身生锈，所以做一个做好防锈处理是一个车企最基本的功底，也是判断国产汽车品牌综合实力的最基本依据。很多报道都说国产车车身容易生锈，这是不争的事实，但前提是你不要把目光局限在国产车上。
你可以试试看以下几个方面，看看合资车或者进口车，你会发现车身生锈是一种普遍现象，不管国产还是进口。车身生锈虽然与汽车本身的质量有关，但影响最大的还是使用环境，尤其是在南方潮湿多雨的地区。
生锈是铁和空气中的氧气发生化学反应，但是因为水是催化剂，所以在潮湿的地方更容易生锈，所以根据不同的地区和环境，汽车生锈的概率也不同。一个汽车品牌的好坏，第一年就能看出来。一般问题大的都是新车。
如果使用两年后没有大的问题，就可以认为质量很好。所以，在耐用度和质量上，也是我们选择国产车的一个非常重要的因素。此外，还有口耳相传。不管是什么品牌，建立自己的口碑都是靠努力。有口碑容易，有好口碑难。
看看国内汽车市场品牌众多，能留下好口碑的就那么几个，剩下的只是在去留之间徘徊。丰富的电源选项，国产品牌车型在动力配置上往往要比合资车型丰富很多。不管是手动挡还是自动挡，都会有各种排量。
甚至以前在德系车上出现过涡轮增压和双离合，现在在国产车上都非常顺畅！第一梯队：吉利、长安、哈弗。目前这三个品牌在国内发展最好，销量最好。汽车的外观没什么可说的。所有型号都具有出色的性能。质量取决于销售规模，也存在一些问题。
比如吉利旗下的帝豪、远景等低端车型，属于老平台车型，技术落后，油耗高，但大毛病多，经久耐用。第二梯队：比亚迪、奇瑞、联想、上汽，这些品牌，比亚迪的剑是斜的，本质在于电动技术的储备，市场规模在国内排名第一，口碑也不错。
奇瑞现在的发展一波三折，主打性价比，艾瑞泽瑞虎系列，产品还不错，但是还没有形成自己的口碑营销。传说中，上汽不予置评。从汽车质量来看，国产汽车的质量已经很不错了。与合资车相比，同价位的B级车，应该几乎没有太大区别。
有一些缺点，但奇瑞的发动机还是不错的。长城哈弗是全靠suv称霸世界的。suv找长城哈弗没有错。DCT也相当不错。底盘一般是丰田荣放的。它柔软但耐用，是一个不错的选择。上汽荣威和名爵的优劣势很明显。
优点是外观和设计语言，时尚大方。缺点是变速箱有点不厚道，产品稳定性略逊一筹。GAC和北京很明显。产品稳定性需要时间沉淀，其他方面都不错。再来说说整车装配的质量。有的整车厂员工比较稳定，总装环节质量管控好。
有的整车厂市场好就招人，市场不好就裁人。从业人员不稳定，整车质量自然也不稳定。作为普通用户，你无从得知市场上某个品牌厂商的上述具体能力，但你可以上网查一下近期国内汽车销量排行榜。
一般来说，销量最高的品牌，其产品质量相对较好，因为销量好的产品，通常都是被市场用户购买使用后口碑较好的品牌。新能源方面，除比亚迪外，均未通过市场检验。现在比亚迪首当其冲。
未来某一天，谁会被消费者认可，我们一起探讨。现在吉利的几何A很受欢迎，但具体表现还要等到上市之后。我可以很负责任的告诉你，大部分自主品牌的服务都比豪华品牌要好，但往往消费者评价不高。
因为自主品牌往往是消费者人生中的第一辆车，人们的期望值会很高，一旦不喜欢就会大发脾气。但哪天买了奔驰，估计连坐引擎盖的勇气都没有。 |
