|
已经数不清哈弗H6霸占SUV销量冠军宝座有多久了，上市多年的H6并未因时间的推移减少热度，恰恰相反的是在刚刚出炉的2016年11月乘用车销量数据中，哈弗H6销量再创新高，取得了令人咋舌的70292辆成绩，遥想10月，哈弗H6取得了56667辆的月销量时，大家还在猜测不断制造惊喜的H6何时能够突破6万辆，不曾想只一个月的时间，H6的单月销量就突破了7万辆。不仅如此，2016年1-11月哈弗H6的销量也完成了同比累计增长51.3%的“奇迹”，之所以称之为奇迹是因为哈弗H6在2015年1-11月330676辆的销量已经令众多对手望尘莫及，而如今500188辆的数据，估计大家只有顶礼膜拜的份儿了。
很负责任的说，上汽大众朗逸无疑是目前为止大众品牌在中国市场投放最成功的本土化车型，没有之一。毕竟其“中国特供”的身份令其在配置、空间、设计等方面非常符合中国消费者的喜好，同时又保持了大众出色的产品品质。所以其2016年1-11月的销量达到了441149辆，不出意外的话朗逸已将年度轿车销量冠军的桂冠收入囊中。即便不与竞品相比，由于今年车市回暖，以及购置税减半政策影响，朗逸1-11月销量与去年339365辆相比也有着大幅度的提升，累计增长幅度达到了30%。
生产周期13年、总销量268万辆的别克凯越在今年8月8日正式停产，可谓功成身退，但是在凯越退出历史舞台之后谁将接过凯越手中销量担当的大旗，毕竟13年268万辆，平均到每个月上销量依旧高达1.71万辆。显然，凯越停产之后，英朗成为别克家族的入门车型，接过凯越手中的枪也成为了义不容辞的事，好在英朗没有让大家失望，其2016年1-11月销量达到了338644辆，同比累计增长达到了惊人的62.1%。不过如果说英朗是在凯越停产后才崛起显然有些偏颇，因为从2015年8月开始英朗的销量已经开始大幅度提升，并且一直保持在月销量3万辆左右。
大众出色的产品品质以及严谨的造车态度赢得无数中国消费者信赖，捷达作为最先引入国内的大众车型其良好的形象更是根深蒂固。1991年2月6日一汽-大众汽车有限公司成立，当时引入的第一款车型就是捷达，1991年12月5日第一辆国产捷达在一汽-大众工厂下线年间捷达的总销量已经突破了360万辆，足以看出其在消费者心中的地位，并且只需要花费5，6万元的价格（终端优惠之后），就可以买到一辆具有大众品质的轿车，的确是笔划算的买卖。所以其2016年1-11月可以取得332210辆的成绩就不足为奇了。
东风日产轩逸2016年1-11月的销量为324148辆，与去年同期的292285辆相比，同比累计增长10.9%，是销量前十车型中同比增长幅度最小的车型，但是同时也说明轩逸近年来销量的稳定性表现十分强悍。的确，轩逸无论是在舒适性还是空间表现上都令同级对手难以望其项背。此外，进行小改款之后，轩逸采用了家族最新的设计语言，设计风格愈加年轻时尚，所以对于轩逸未来的表现，侃车君十分看好。
如果不是“断轴门”的影响，我实在不敢想像速腾如今的销量将会达到怎样的高度。即便如此，在更换了后独立悬挂之后速腾依旧保持了较高的销量，这点从2016年1-11月316186辆的数据就不难看出大家对其仍十分喜爱。并且这一数据相较于2015年同期的252755辆，同比增长达到了25.1%。这一点也证明了速腾正从曾经的伤痛中慢慢走出来。的确，不得不承认速腾在同级别车型中不论是行驶品质还是产品质感都是最优秀的车型之一，竞争力自然也非常高。
众所周知SUV依旧是国内汽车市场销量表现最火爆的，而哈弗H6冠军位置依旧无人撼动，同样作为亚军的广汽传祺GS4在销量上也遥遥领先诸多对手。2016年1-11月广汽传祺GS4的销量已经达到了305277辆，相比于去年的108231辆，同比累计增长182.1%，但是值得注意的是广汽传祺GS4在去年4月才正式上市。作为“新生”便能取得如此令人惊叹的成绩，而且随后广汽传祺还将推出GS4插电混动及纯电动版本，所以，广汽传祺GS4前途不可限量。
与广汽传祺GS4情况类似，2016年1-11月宝骏560累计销量为289647辆，同比累计增长158.6%。宝骏560于2015年7月才刚刚上市，要知道去年仅不到半年的时间宝骏560便取得了111968辆的惊人销量，成为了2015年最大的一匹黑马，对于宝骏的黑马传说，其实更像是一次“蓄谋已久”的精准营销。据了解，宝骏560推出之前已经做过了大量市场调查，最终将产品定位于顶配价格在9万元左右，车身长度在4600mm左右的产品。此外，除了精准的市场定位，上汽通用五菱庞大且成熟的渠道网络也为宝骏560攻城拔寨提供极大帮助，作为宝骏旗下首款SUV，宝骏并没有极力撇清和五菱的关系，而恰恰相反，“宝骏560，来自五菱的家用SUV”，这句朴实的上市广告语再一次精准锁定了目标销售人群，那就是拥有1300万用户基数的五菱车主。借助上汽通用五菱母品牌背书推广自己的产品也是极具智慧。
卡罗拉作为全球最畅销车型销量已经超过4300万辆，在国内其与威驰、荣放成为了一汽丰田的销量支柱，仅2016年10月卡罗拉的销量便已占据一汽丰田当月销量的37.54%，足以看出卡罗拉对于一汽丰田的重要性，当然1-11月279078辆的销量，同比增长24.1%，这也是消费者对其最好肯定。卡罗拉作为典型的“经济适用男”拥有着空间宽敞、乘坐舒适、经济省油等诸多优点，并且随着去年双擎版本以及今年1.2T车型先后问世，卡罗拉的竞争力将会更加突出。
虽然大家都在说着SUV市场有多么繁花似锦，的确，SUV车型的销量已经占据中国汽车消费市场总量30%以上，但是这包括了小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV等多个细分市场的产品销量总和，而紧凑型轿车凭借一己之力就已经轻松占到了中国汽车消费市场总量30%以上。从今年榜单前十排名不难看出SUV车型仅有3辆，而紧凑型车则占据了6个席位，足以看出消费者对于紧凑型轿车的庞大需求。而长安福特福睿斯与福克斯组成“双杀组合”成功俘获了不同消费者对于紧凑型车不同需求，福克斯更能年轻运动、福睿斯则更加成熟稳重，这样一来福睿斯2016年1-11月可以取得266083辆的成绩并且同比累计增长达到39.1%就不足为奇了。
介绍：不断为拥有汽车的人创造更加快乐的汽车生活，为那些即将拥有汽车的人，创造分享汽车生活的乐趣。 |
