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据报道，截至2018年初，中国机动车市场保有量达到了3.10亿辆，其中光汽车（家用车）2.17亿辆。也就是说基本上每个家庭都有一辆汽车，并且随着我国经济的持续快速发展，全国机动车保有量还会继续保持快速增长态势。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车达到了3352万辆，其中新注册登记汽车（家用车）2813万辆，均创历史新高。
今年的汽车行业还会继续猛增，现如今越来越多的人想购车了，这也使得我们国内的汽车品牌越来越多。但是它们的质量品质却大不相同，有的国产品牌对质量把控的很好，比如奇瑞、哈弗、比亚迪、观致等，但也有的国产品牌对质量把控不太理想，比如力帆、猎豹、东南、纳智捷等等。
最近国内最权威的质量机构公布了我们国内30个自主品牌的质量排名。就该机构声称，本次排名是根据3万多位实名认证的车主反馈的质量问题，进行统计分析得出的，整体可信度还是很高的。（百车故障数：是指每百辆车在一个时间段内所产生的质量问题次数，并且这个数值越低越好。）
从上图中可以看出，排名前三的领克、WEY和观致，都让人有些不太认可。领克和WEY都是新进品牌，他们的质量并没有什么说服力。观致是“叫好不叫座”的代表，销量太差，市场保有量较小，也体现不出质量问题。相反，排名第四的奇瑞还是很受人认可的，毕竟它是一个发展好多年的老品牌了，并且在研发三大件方面，也一直是我们国内比较领先的品牌。
哈弗汽车仅靠着SUV一条腿就走在了我们国产车的前面，可见它的质量还是另很多车主满意的。启辰汽车排名国产车第6位，这一点还是令人比较意外的。不过它拥有日系车的技术和底子，质量方面表现的比较好也是讲得通的。排名第7的吉利汽车，很多人都说吉利汽车的质量不行，但是反过来想想 ，要是人家质量不行的话，仅仅靠出色的营销，也是很难能这么畅销的吧。
荣威汽车凭借着上汽的技术和平台，排名国产汽车前十也是正常的。比亚迪排名第9位，这个排名给人的感觉有些保守了，最近几年的比亚迪，在质量方面还是有很大提升的。长安汽车排名第10位，作为国企里面混的最好的品牌，长安汽车还不错的。
一汽旗下的奔腾汽车排名第11位，中华汽车排在了第12位。长安汽车旗下的长安欧尚排名第13位，东风风神排名第14位。江淮汽车排名上升较快，升至第15位。上汽大通排在了第16位，上汽名爵排在了第20位。
宝骏汽车排名第17位，没想到销量一直靠前的宝骏，质量方面居然只排在中游，但也可以理解，毕竟价格摆在那。广汽传祺排名下滑严重，从以前的前十名，跌到了第18名。传祺GS4的“断轴门”对它的影响看来还是很大啊。长城汽车排名第19位，这和它旗下的哈弗汽车的排名真是相差甚大啊。
排名比较靠后的10个品牌，分别是江铃汽车、陆风汽车、纳智捷汽车、海马汽车、众泰汽车、华泰汽车、猎豹汽车、力帆汽车、东风风行汽车和东南汽车。这10个品牌都输与国内3流品牌了，其质量比起一档国产品牌还是差异很大的。 |
