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如果我告诉你中国已经成为世界上第一大汽车制造和销量出口国，估计很多人会觉得不可思议。让很多人感觉诧异的事情，如今已经变成了现实。2023年1-4月，中国汽车出口量达到137万辆，超过日本成为世界第一大汽车出口国。从引进来到走出去，中国汽车产业走过了漫长的40年，而正是这40年也是见证了中国汽车品牌崛起的40年。
这其中，从去年开启加速布局海外乘用车市场的比亚迪，也展露了冠军车企的锋芒，并取得了相当不错的成绩。今年四月出口汽车14827辆，同比增长达15.5倍。1-4月份出口量为5.8万辆，同比增长达13.4倍。
比亚迪出海成绩快速上升的根本原因还是在于比亚迪汽车机具创新的产品力，今年比亚迪也迎来了自己的高光时刻，实现了总产量达300万辆的历史时刻，2022年全年总产量达到了180多万辆。比亚迪深知市场增长的趋势必须是向外扩张，并早早的布局了海外市场。从电动大巴出海，再到商用车出海，再到乘用车出海，比亚迪用了多年的积累打开了国际市场的大门，走出了一条属于自己的道路。
比亚迪已经在汽车行业积累了20多年的造车经验，涉及了全产业链的覆盖。强大的工厂势能赋予了高效稳定的生产供应，交付速度也有保证，为高产奠定了坚实的基础。从技术到定价，再到产能的储备充足，以及热门车型的热销加持，为比亚迪汽车的发展注入了源源不断的动能。这也让比亚迪在海外市场大放异彩，不断为国产汽车品牌带来耀眼的高光时刻。
在技术研发方面，比亚迪持续大手笔投入，2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。截至2022年底，比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，这些都是比亚迪的竞争优势，同时也是中国品牌面对未来市场竞争的杀手锏。
伴随着全球电动化进程，电动车市场，充电桩的覆盖已经在全球各地逐步展开，越来越全方位的电动车体验，新能源交通领域市场日益增大，加速全球交通转型。比亚迪加速的海外布局，相信会带来更加耀眼的成绩，也期待越来越多像比亚迪的车走出国门，带来更多国产品牌的高光时刻，闪耀世界。 |
