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我觉得电动车用起来还是比较经济的，但是现在配套还没有普及，可能充电不方便。我听他们说比亚迪系列车很好。电池为自主研发的铁电池，更耐用。电动汽车行业发展非常迅速。许多人会购买电动汽车。它们不仅节能而且环保。说白了，法图就是其中之一。可以关注知豆），），4万左右，家用可以考虑比亚迪和北汽，预计10万左右。你可以综合考虑。只有最合适的电动车，没有最好的。请采纳，谢谢！
国产汽车品牌哪个好哪个不好，不能单纯以品牌来判断。还需要根据综合评价、产品质量、公司口碑积累等综合实力来判断。车辆的运行环境非常复杂，比如下雨、暴风雪、山区平原等恶劣环境，天气和温度都有可能影响车身，最直观的表现就是车身生锈，所以做一个做好防锈处理是一个车企最基本的功底，也是判断国产汽车品牌综合实力的最基本依据。很多报道都说国产车车身容易生锈，这是不争的事实，但前提是你不要把目光局限在国产车上，你可以试试看以下几个方面，看看合资车或者进口车，你会发现车身生锈是一种普遍现象，不管国产还是进口。车身生锈虽然与汽车本身的质量有关，但影响最大的还是使用环境，尤其是在南方潮湿多雨的地区。生锈是铁和空气中的氧气发生化学反应，但由于水是催化剂，所以在潮湿的地方更容易生锈，所以汽车生锈的概率因地区和环境而异。一个汽车品牌的好坏，第一年就能看出来。一般问题大的都是新车。如果使用两年后没有大的问题，就可以认为质量很好。所以，在耐用度和质量上，也是我们选择国产车的一个非常重要的因素。此外，还有口耳相传。不管是什么品牌，建立自己的口碑都是靠努力。有口碑容易，有口碑难。看看国内汽车市场品牌众多，能留下好口碑的就那么几个，剩下的只是在去留之间徘徊。所以，我们在购买国产车的时候，不仅要看品牌的好坏，还需要对其他因素进行评估。
1 宇通（中国驰名商标，中国驰名商标，中国500最具价值品牌之一，郑州宇通集团有限公司） 2 金龙（中国驰名商标，中国驰名商标，中国最具价值品牌之一客车行业、厦门联合汽车工业） 3 安凯（客车十大品牌、中国驰名商标、安徽省高新技术企业、安徽安凯汽车股份有限公司） 4 中通（中国驰名商标、国家火炬计划重点高-高新技术企业，中通客车股份有限公司） 5 金龙（中国名牌，国内客车产品系列最全的企业，厦门金龙房车有限公司）6海格海格（中国名牌品牌，中国500最具价值品牌，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司） 7 少林（中国驰名商标，全国先进企业，河南省重点企业，河南少林汽车股份有限公司） 8黄海（中国驰名商标、中国驰名商标、国家汽车出口基地企业、辽宁曙光汽车集团） 9 江淮江淮（客车十大品牌、国家超级安全企业、安徽江淮汽车集团有限公司） 10亚星（国家火炬计划重点高新技术企业、客车十大品牌、扬州亚星客车有限公司）宇通2金旅3金龙4苏州金龙5上海申沃6上海申龙7）扬州亚星8安徽安凯9桂林大宇10 浙年11 北汽福田12 河南少林13 四川野马14 安徽江淮15 江苏牡丹16南京依维柯17 重庆恒通18 中通客车19 中大客车20 黄海客车（排名不分先后） 美国名车—— 美国汽车品牌汽车制造美国的工业非常发达，其中通用汽车、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司是世界著名的汽车制造商。通用汽车通用汽车是世界上最大的汽车公司，年工业产值超过1000亿美元。它的标志gm取自它的英文.
国产汽车品牌有哪些？国产车什么牌子好？国产车哪个品牌质量好。中国品牌网小编为您整理了十大国产汽车品牌排行榜，希望能为您选择国产汽车品牌提供一些参考。 1、红旗红旗品牌轿车的历史始于1958年，诞生于一汽的我国第一辆国产轿车不叫“红旗”而是“东风”，品牌名称为ca71。 2、比亚迪比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民营企业。 3、奇瑞奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立； 1997年3月18日开工建设，1999年12月18日第一辆奇瑞汽车下线、吉利浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车工业十大企业文化之一。自1997年进入轿车领域以来，以灵活的经营机制和不断的自主创新实现了快速发展，资产总值超过140亿元。 5、华晨沉阳华晨金杯汽车有限公司（原名沉阳金杯客车制造有限公司（以下简称“华晨汽车”）是华晨中国汽车控股有限公司投资的合资企业。 6、长安1957 1983年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最具价值的小型汽车品牌“长安”诞生。长安的与汽车结缘，是长安对社会进步的选择，也是长安发展的历史选择。7、哈飞哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日，下属哈飞汽车厂、东安动力工厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司8、力帆力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年，经过17年的努力，迅速发展成为集研发、汽车、摩托车的生产、销售（含出口）。主业，并投资于金融业的大型民营企业。9、长城长城汽车股份有限公司，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。10、江铃江铃汽车股份有限公司，总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司，是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。来源 中国品牌网上海大众红旗东风德国
6，国产汽车品牌排名 纯自主国产汽车品牌做得比较好的有奇瑞吉利长城 奇瑞自主技术突出.第一个机械增压发动机.皮实.就是早期产品不怎么好看后来的五六万左右的...风云2）不错吉利外形设计比较棒.得益于老外的设计团队.吉利在帝豪子品牌上比较成功五六万左右的.金钢当仁不让..就是现在看上去有点点老长城的强项在越野车.皮卡五六W左右...哈弗M1...第一个四驱的国产小型SUV1、红旗 红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。2、比亚迪 比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。3、奇瑞 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线、吉利 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。5、华晨 沈阳华晨金杯汽车有限公司（原名为沈阳金杯客车制造有限公司（以下简称“华晨汽车”）是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业。6、长安 1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。7、哈飞 哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。8、力帆 力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。9、长城 长城汽车股份有限公司，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。10、江铃 由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,2004年产销量6.7万辆,在中国所有汽车制造商中位列第十四位。
7，现在的国产车到底怎么样 总的来说，之前的国产车的那些坏印象，现在咱们可以统统不用去考虑了，只需要考虑现在国产车的技术已经是非常牛的，那么咱们买国产车是买不了吃亏，买不了上当的。像在十万级左右的SUV这一块来说，其实小编更是倾向于咱们的国产车，当然了，像合资车可能在轿车领域是比较多的，而国产车在轿车领域可能是非常少的，像十万级别左右的，还真的挑不出几辆好的国产车。最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价。 质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。 但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。 两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题，更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年，两三年没问题也说明不了质量没问题。 但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众dsg事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。 国产车技术真心不如合资车，但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术，所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。现在可以肯定的说25万以内的国产车的技术不会比同价位的合资车差。25万以上的技术，国产车还没有量产的车型，有倒是有这样的技术，只是15万以上的国产车就已经很难卖了，25万以上就更不用想了，现在国产车要把最好的技术拿出来做辆车，哪怕40万的品质，售价只要超过25万以上就是做得再好也没人买单，低于25万肯定亏本谁都不愿意做。超过40万的合资车的技术，国产车线万的合资车的技术，量产的国产车都没几个型号能达到的。 不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。要引进一条生产线都是动辄上百亿，甚至上千亿的投入才行的，那是技术封锁加资金有限，国产汽车公司没能力没渠道建设这样的生产线，所以那时国产车的质量和合资车没法比。后来合资车不用交那么多关税，又没竞争对手，所以暴利获取利润好几年，国产汽车公司也开始有点钱了，但是利润还是国外品牌的高，虽然是卖掉一辆车一家赚一半，但是国外公司要求采购的配件都是他们控股或者进口配件产商的，这些配件都是高价销售给合资企业的，所以实际利润还是外国赚了大头，中国出钱出力只拿到小头。但是再怎么说也是赚到些钱了。为了摆脱被国外公司控制的局面，国产汽车公司现在都在积极的推出自己的品牌，造自己的汽车，目的都不是为了赚钱，而是打响自己的品牌。所以现在国产汽车都是拿着合资赚到的钱贴补自己品牌发展，几百亿投资个先进生产线，销量还不及合资的几十分之一，而且降价销售还不一定有人买。 汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里，只有发动机与底盘是被严格技术封锁的，其他配件，哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得。 在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。 底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。 从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。 但是具体质量怎样，没经过个七八年的考验谁都说不清。 但是七八年后汽车市场格局又是怎样，也很不好说。 十年前的大众质量非常好，很多车现在都能用，但是现在的大众减配闹出的质量问题可真不少。十年前谁知道大众质量好？现在有多少人清楚大众减配？我感觉现在的国产车在不断的进步，像是比亚迪以及红旗车都有不错的几款车型，希望可以帮到您，感谢您的采纳。 |
