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第一，这个位置原本长期被哈弗H6）占据，如今被五菱这样的电动车占据，足以说明它的知名度和知名度。不到5万元的实惠价格、赏心悦目的外观、绿卡、免购置税等优势，显然满足了国人短途出行的需求。
未来还有惊喜等着你，包括CLTC下续航300km的银标版，现款120/170km（NEDC）。还有很多暖心的敞篷版，明年再见。
虽然在长安CS75）、本田CR-V）、）（乘联会数据）的冲击下，哈弗H6今年三度无缘SUV月销量桂冠。但事实证明，它依然是国产SUV的霸主，今年1-11月保费超过30万。
两代同住的策略确实很稳妥。国潮版产品力有限，可以吸引那些预算不足的群体。第三代车型拥有全新的柠檬平台，全新的外观和内饰设计，配置更丰富，空间更大。竞争力也不输给20万级别的合资SUV。
相信大家也经常能看到，五菱宏光长期霸占MPV销量榜单。亲民的价格、皮革的耐用性、灵活性和空间，以及各种传说，让它在车圈中名声大噪，神车之名一直延续至今。
鉴于宏光的身份，其实很少有人会真的把它当成一台传统的MPV，更像是一辆拉货的面包车。从消费者需求的角度来看，这种车型的市场实际上正在萎缩。
自2019年9月上市以来，长安CS75PLUS一直被视为可以与哈弗H6抗衡的劲敌。不过从今年1-11月的成绩来看，哈弗H6与哈弗H6的差距还是比较大的，还得加把劲。
值得一提的是，长安第二代CS75 PLUS有望明年初上市。总的来说，新车的内饰和外观设计都发生了明显的变化，动力方面将继续搭载1.5T和2.0T蓝鲸）发动机。具体数据尚未公布。此外，传动系统将全面匹配8AT。是的，1.5T也会搭载8AT（目前是6AT）。
作为国产家用轿车的代表，吉利帝豪自上市12年来，已经历了四代车型。从今年1-11月的保额来看，它依然是国内燃油领域的车王。
今年8月推出第四代车型后，帝豪开启了两代一屋的销售策略。虽然在全系的1.5L自吸动力上没有优势。但得益于全信帝豪平台、设计、内饰的提升，整体竞争力其实变强了。
吉利乔布斯名气不大，属于默默发财的类型。目前Job家族主要由Job Million、Job亚运和Job X组成，整个系统只有一个电源选项。
Job X 于10 月开始销售，是最新的。新车拥有更犀利的设计和更丰富的智能化配置，实际上取代了之前的Job Pro。
哈弗的SUV不仅是H6的爆款，还有紧凑型的哈弗M6，有着月销过万的实力。 1-11月13万多的保额就是最好的证明。
哈弗M6目前在售同顶配，全系1.5T全系，顶配配置不超过10万。对于注重性价比、预算有限的人来说还是很有吸引力的。
欧尚是长安的子品牌，但定位比较低。欧尚X5是欧尚旗下最好的品牌。今年以来，其月销量一直保持在1万辆左右，对长安的整体销量贡献良多。
新车的卖点主要包括独特的造型、强劲的动力和实惠的价格。尤其是动力，除了1.6L自吸发动机外，还有车主的蓝鲸1.5T发动机。
奇瑞瑞虎8以10.9万辆的投保金额排名第九。也是本次榜单中唯一一款B级国产车，可见其含金量。
目前，瑞虎8主要有三款可选，其中2020款仅搭载1.5T； 2021款是主力，除了1.5T之外，还有1.6T和2.0T，官方称之为鲲鹏版。 2022款是工匠联名款，也就是官方改装版，主要是为了个人需求而打造。
最后一款是长安CS55 PLUS。包括CS75 PLUS和欧尚X5，长安有三款车型进入前10，比其他车都多。看来长安做爆款很有经验。
目前CS55 PLUS也是两代同堂。第二代车型于今年9月上市。全新的内外设计备受关注和好评，未来应该能创造更好的成绩。
总体来说，1-11月保额排名前十的国产车中，SUV明显比轿车更受国人欢迎，而且基本都是紧凑型(只有瑞虎8是中型)，价格集中在10-15万区间。但是传统燃油车只有一款，帝豪，可见自主品牌在这一块还得多下功夫。 |
