|
从全球范围来看，目前汽车标识中使用的“动物”一般有马、牛、羊、鹿、豹、狮、虎、蛇、鸟、兔、蝎等，还有特殊类型的“怪兽”人工创造的。上述这些“动物”，在漫长的历史长河中，基本上都被视为图腾，而这些“动物”的一些特征，恰恰是汽车厂商的“胃口”。
其中有意大利法拉利、德国保时捷、美国福特野马、中国宝骏。徽标中使用了马的形状。马不仅是速度的化身，也是人类生活中重要的交通工具。与“马”有关的词，如一马当先、一马当先、驰骋马背等，通俗还有领先、流畅、大方、洒脱、奔放等意思。基于此，法拉利、保时捷、福特野马系列跑车在车标中使用“马”也就顺理成章了。
意大利的兰博基尼采用公牛的造型。牛的速度不如马，但在力量和冲击力上更胜一筹。兰博基尼还可以传达出一辆蓄势待发的超级跑车的气息，以及品牌不屈不挠的个性和挑战所有对手的决心。
美系道奇采用公羊造型，刚劲硬朗，符合美系车大马力、大尺寸的豪迈风格，尤其是道奇皮卡。
俄罗斯的伏尔加河呈鹿的形状，俄罗斯盛产驯鹿。将驯鹿的造型运用到车标上，可以强化品牌的地域特色，而小鹿的轻盈灵动也很适合表达汽车的卓越性能。
英国的捷豹，中国的猎豹等。标志采用豹形，法国标致，澳大利亚霍顿，中国荣威采用狮子造型，马来西亚普腾采用老虎造型。处于食物链顶端的豹子、狮子、老虎等猛兽，不仅是实力的体现，更是地位的象征。豹子的奔跑能力和狮虎的瞬间爆发力，让人们很容易领略到汽车的卓越性能。捷豹将代表速度、力量和地位的捷豹形象运用到车标上，与其强调英国血统的豪华车品牌定位相吻合。
英国宾利阿斯顿马丁MINI）、美国克莱斯勒、日本马自达、俄罗斯UAS、捷克斯柯达、中国海马、东风、东南、俄罗斯UAS等均采用鸟类造型元素。几千年来，人类一直梦想着拥有一双鸟的翅膀，可以在天空中自由飞翔。鸟儿和翅膀逐渐成为超越现实、追求远大理想的象征。从数量上看，这一造型元素也是最受汽车制造商青睐的，从豪华品牌、个性品牌到大众品牌。
使用完整的造型。这种方法可以充分展现动物的整体姿态，如法拉利的“跃马”、福特野马的“奔马”和兰博基尼蓄势待发的“牛”等，都是用动感雄伟的动物造型来表现产品的优良性能和质量。
利用局部建模。该方法在建模元素的使用上有所取舍，通常提取动物最具代表性的局部图像特征进行表达，更适合表达建模的细节。
完整建模与局部建模的综合应用。捷豹标志是一个特例。车头是很有冲击力的捷豹车头造型，车尾是丰满的捷豹造型，向前跳跃。原来，捷豹原来在车头和尾部采用了全前冲的捷豹造型，车头竖着的标志。后来出于对行人安全的考虑，将立牌改为目前位于中网的豹头牌，做到整体和局部兼顾。它恰恰结合了两种方法的优点，形成了独特的双标系统。
独立使用动物造型元素。所谓独立使用，是指整个标识除动物造型外不使用其他图形元素，动物造型即标识造型。因为不仅要考虑loGO）造型的平衡感、平衡感、稳定性，还要考虑动物造型的动态因素，而能够满足这些要求的每种动物的代表性姿势并不多，这就在设计上造成了很多限制，所以这种方法只有标致和福特野马等少数品牌采用。
动物造型元素与其他图形的协调运用。此类标志设计占绝大多数，如马自达采用椭圆形车架，斯柯达采用圆形车架，法拉利、兰博基尼、道奇、宝骏采用盾形车架等。将这些图形元素与动物造型相结合，更容易协调车标的平衡感、平衡感、稳定感和运动感之间的关系，车标的外轮廓也更加规整，也让车标有机的结合起来融入汽车的前脸。设计创造有利条件。
(1)偏写实风格。具有逼真的动物造型的车标包括保时捷、法拉利、兰博基尼和荣威。这种风格的造型比较经典，但不现代，造型细节在汽车运动状态下不容易被人认出来。因此，保时捷和法拉利的标志中的马被处理为剪影，并以黄色和金色的底色与黑马形成对比，而兰博基尼则以黑色为背景来衬托金牛座）的造型，目的是突出动物形象通过对比。
2 简约风格。简单动物造型的车标有马自达、阿斯顿马丁、克莱斯勒、海马、猎豹等，这种风格更注重动物造型的提炼和概括，更注重动物造型与车标轮廓的整体关系，是更现代。 |
